ทดสอบไดรฟ์ Chevrolet Lanos ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

อาณานิคม

คุณต้องการรถต่างประเทศหรือไม่?
ไม่ช้าก็เร็วงานต่อไปของอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศเสียชีวิตในช่วงกลางของการติดตามและ ณ จุดนี้ยกเว้นคำศัพท์ที่ไม่ใช่นิวเคลียสความคิดที่เรียบง่ายเกิดขึ้นในหัว: ความต้องการรถยนต์ปกติ และปกติหมายถึงการผลิตต่างประเทศราคาไม่แพงและที่สำคัญที่สุดคือใหม่!

อะไรคืออะไร
Chevrolet Lanos
ราคาจาก $ 9235
แม็กซ์ พลังงาน 86 แรงม้า ที่ 5800 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ แรงบิด 130 NM ที่ 3400 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 172 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 12.5 s
Fiat Albea
ราคาจาก 315,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลังงาน 77 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ แรงบิด 115 นาโนเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 162 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 13.5 s
Peugeot 206 ซีดาน
ราคาจาก 329,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลังงาน 110L.S. ที่ 5800 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ แรงบิด 147 NM ที่ 4000 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ ความเร็ว 190 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 13.7 s
อิหร่าน Khodro Samand
ราคาจาก 324,000 รูเบิล
แม็กซ์ พลังงาน 100 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที / นาที
แม็กซ์ แรงบิด 153 NM ที่ 3,000 รอบต่อนาที
แม็กซ์ ความเร็ว 185 กม. / ชม.
การเร่งความเร็ว 0100 km / h 11.9 s
สรุป
ข้อได้เปรียบหลักของรถยนต์เหล่านี้คือราคาต่ำและผู้ที่พิจารณารถยนต์อย่างจริงจังเช่นเดียวกับการซื้อก่อนอื่นให้ความสนใจไม่ให้ผลการทดสอบ แต่ในราคาแท็ก แต่ ...
 
การทดสอบกลายเป็นความคลุมเครือ ตัวอย่างเช่น Chevrolet Lanos เพิ่งออกจาก บริษัท นั้นที่นี่เขาชนกับทุกคนในราคา แต่สูญเสียไปยังพารามิเตอร์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ แต่ไม่ว่าจะเป็นในฝ่ายตรงข้ามของผลิตภัณฑ์ Avtovaz เขาได้รับรางวัลทั้งหมดที่เขามีราคาถูกกว่าและอื่น ๆ เชื่อถือได้. คลาส SAMAND สูงกว่า แต่ราคาเทียบเคียงได้กับอัลลี่ เปอโยต์มาถึงเราด้วยเครื่องยนต์ 1.6 เครื่องยนต์และปืนกลซึ่งยกระดับราคาจนกระทั่งความสูงที่เหนือกว่าและไม่ว่าจะเป็น KP ที่ทำด้วยมือและเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรจากนั้นการจัดตำแหน่งของความแข็งแรงอาจแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงเพราะไม่มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง การจัดการหรือลำตัวที่ขยายใหญ่ขึ้นจะหายไปทุกที่ ในระหว่างนี้ในชุดของการประมาณการในหมวดหมู่ที่มีคุณภาพราคาที่ได้รับรางวัล Fiat ด้วยสิ่งที่ฉันขอแสดงความยินดี
 
อาณานิคมในประวัติศาสตร์โลกได้รับการพิจารณาในสองวิธีเสมอ: ในมือข้างหนึ่งพวกเขาถือวัฒนธรรมและเทคโนโลยีของพวกเขาในดินแดนป่าและในทางกลับกันชาวพื้นเมืองถูกกดขี่ งบประมาณ Sedans ของการทดสอบนี้มาถึงตลาดของเราด้วยเป้าหมายเดียวกัน เครื่องเหล่านี้มีวัฒนธรรมการผลิตที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและดูใหม่อย่างสมบูรณ์ที่รถราคาถูก ที่นี่มีความจำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงว่าผู้ซื้อของแบบจำลองดังกล่าวมีความสนใจในความพร้อมใช้งานของบริการและจะไม่ให้บริการในโรงรถของตัวเองที่หัวเข่า เขาไม่มีเวลาสำหรับมันเขาไม่ได้บันทึกในรถอีกต่อไปและไม่สั่นไหว แต่ปกติชีวิตโดยใช้โปรแกรมเครดิตที่ให้ไว้โดยการค้ำประกันและการประกันภัยอย่างแข็งขัน และภายใต้เงื่อนไขดังกล่าวเขาไม่มีเหตุผลใดก็ตามที่จะพกพาพรมที่ได้รับเลือดให้กับคนงานของ Sovatropor โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากรูเบิลเหล่านี้ต้องการมากขึ้นเรื่อย ๆ การรอดชีวิตจากโครงการล่าสุดของ Carvanis ขนาดใหญ่ที่สุดของ Avtovaz Kalina และ Priora ไม่สามารถให้ระดับวิศวกรรมระดับนี้และพวกเขามีปัญหานิรันดร์กับคุณภาพ เป็นการยากที่จะจินตนาการว่านักการตลาด VAZ คิดเกี่ยวกับการวาดบนป้ายราคาของ Priors: จาก $ 10,500 ใครจะจ่ายเงินให้กับบาสก์ที่ว่างเปล่าเมื่อคุณสามารถใช้ lanos ในการกำหนดค่าที่แพงที่สุดด้วยเครื่องปรับอากาศและภาพวาดโลหะ? และนี่ไม่ใช่ข้อเสนอเดียวของประเภทนี้ในตลาดของเราส่วนที่เหลืออยู่เกินขอบเขตของการทดสอบของเรา เพื่อให้อดีตอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียตจะหันเหความสนใจไปภายใต้การโจมตีของอาณานิคมหรือยังคงอยู่ในการจองระหว่างกลุ่มประชากรที่ล้าหลังที่สุดวิธีการอยู่ในชนพื้นเมืองที่เป็นทาสทั้งหมดในโรคพิษสุราเรื้อรังและขรุขระ
 
และในดินแดนของมันจะมีผู้ประกอบการประกอบของผู้ผลิตโลกและจะจุ่มลงและปลูกฝังตลาดของเรากลิ้งรถยนต์ราคาประหยัด สิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่นี่เป็นวิธีการแก้ปัญหาระดับกลางและหากการระบายน้ำในระดับเดียวกันอย่างน้อยห้าปีจึงสนใจรถยนต์ราคาประหยัดในไม่ช้าก็จะจางหายไปด้วยตัวเอง เราเช่นเดียวกับทั่วโลกจะมีความสนใจในราคา แต่การจัดการความปลอดภัยและการออกแบบแบบพาสซีฟ
การแตกหักในจิตสำนึกที่เกิดขึ้นในจังหวัดของผู้คนเริ่มซื้อรถยนต์ต่างประเทศใหม่
พวกเขาดูอย่างไร
Nikita Rozanov
Chevrolet Lanos
ครั้งแรกแสดง 1997
ออกแบบอิตาลี
(Daewoo Lanos 1996)
Fiat Albea
แสดงครั้งแรก 2003
การออกแบบ Centro Stile Fiat
Peugeot 206 ซีดาน
แสดงครั้งแรก 2005
การออกแบบเปอโยต์
อิหร่าน Khodro Samand
แสดงครั้งแรก 2004
VW Beatle, Mini, Fiat Uno ... ก่อนหน้านี้รถยนต์ราคาประหยัดก็เป็นผลงานชิ้นเอกของการออกแบบการทำงาน
 
ข้างนอก
ในตัวเองงบประมาณคำไม่ได้มีใครที่น่ารังเกียจ ในทางตรงกันข้ามเมื่อนำไปใช้กับรถในนั้นก่อนที่จะมีการยืนยันเสียงของเหตุผลของการซื้อและการโจมตีทั่วไปของเจ้าของรถกับงบประมาณของเขาเองและสถานที่ที่ครอบครองโดยการขนส่งส่วนบุคคลในเมืองหลวงของครอบครัวโดยเฉลี่ย ในเรื่องนี้สไตล์ของรถยนต์ของภาคผู้บริโภคนี้ควรแสดงให้เห็นถึงแนวคิดของการออกแบบในความเข้าใจแบบคลาสสิก มันเป็น. จำเรื่องราว: Citroen 2CV, VW Beatle หรือ Fiat Uno วันนี้ความคิดของมนุษย์นั้นแตกต่างกันและ Fiat Albea ซึ่งเป็นลูกหลานโดยตรง Uno, โค้งมน, ด้านข้างและรวมเข้ากับรายละเอียดในระดับปานกลาง กลมกลืนและอีกครั้งในการกลั่นกรองการเลือกตั้งและแบบไดนามิก ไม่มีความสว่าง แต่ที่นี่มันไม่เหมาะสม (ตามคำจำกัดความ) คู่แฝดและทหารผ่านศึกที่แน่นอนของงบประมาณของ Lanos ในช่วงปีที่ยาวนานของการดำรงอยู่สไตล์เปลี่ยนนามสกุลและตอนนี้ Cross Cross Chevrolet กำหนดภาพของโมเดลนี้อย่างเต็มที่ ลำต้นที่เพิ่มขึ้นของเปอโยต์ 206 ไม่ได้ดูถูกเขาและแม้แต่ในทางตรงกันข้ามเปลี่ยนสัดส่วนด้านข้างเพื่อสิ่งที่ดีกว่า ไม่เหมาะ แต่ไม่มีการติดตามจากการมีเพศสัมพันธ์ Hatchback 29 ประตู ความไม่เด่นและไม่ยอมรับมากที่สุดด้วยกันดูรูปแบบอิหร่านของ SAMAND จากใบหน้าอายุที่เก่าแก่ให้ความสำคัญกับมุมมอง Passatovsky ของไฟหน้าและเหมือนกัน แต่การหุ้มเจ้านายของหม้อน้ำที่มีสัญลักษณ์โฮมเมดบางชนิดถูกทาสี (เจ้าของมือสมัครเล่นกีฬาขี่ม้า?) ถูกติดตั้งแทนเครื่องหมาย VW ... สถาปัตยกรรมด้านข้างและสัดส่วนของเขาจะกรีดร้องในความทรงจำการฉีกขาดของแฟนคลับ Peugeot 406 แต่ไม่มาก มิฉะนั้นความรู้สึกบางอย่างของหัตถกรรมและนักออกแบบงานดิบของการสอนด้วยตนเอง กับพื้นหลังนี้คุณสามารถปิดตาที่อายุของ Lanos ออกแบบและอุ่นความภาคภูมิใจของความจริงที่ว่าเมื่อ 11 ปีที่แล้วบางทีบรรทัดนี้ออกมาจากใต้ดินสอของ Judjaro ตัวเองและไฟของชนหอยด้านหลังนั้นมีลักษณะที่ดีมาก ซีดานเรือธง 607
ข้างใน
ความสามัคคีของพารามิเตอร์ภายนอก / ภายในดังกล่าวฉันจำไม่ได้ในประวัติศาสตร์ทั้งหมดของการทดสอบเปรียบเทียบของเรา แน่นอนว่ามันไม่ใช่โดยบังเอิญเพราะการพัฒนาสไตล์ถูกกำหนดโดยเฟรมงบประมาณที่ยากและแคบ มันเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการออกแบบที่ใช้งานได้ แต่ไม่ดีกับการเริ่มต้นและสไตล์เชิงศิลปะ จากนี้สะอาดและมีสไตล์อย่างมีสไตล์เช่นเดียวกับความเรียบง่ายของแผงหน้าปัด Fiat และเกี่ยวข้องกับ ALAPENT KICH, แผงหน้าปัดของรถอิหร่าน ทางทิศตะวันออกเป็นอาหารอันโอชะและจากที่ฉันไม่ชัดเจนสำหรับฉันความปรารถนาของนักออกแบบที่ไม่มีชื่อเพื่อใช้ตราประทับอเมริกันสถาปัตยกรรมอัตโนมัติของยุค 80 ในแผงหน้าปัดของรถในศตวรรษที่ XXI ก้นแบน, ดูไร้สาระ, 4-spoke พวงมาลัย, ประตูแบน ...
สรุป
มันไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะอยู่กับเงินเดือนงบประมาณกลาง แต่สไตล์ในแง่ดีของคำพิพากษาและความเบิกบานใจของเปอโยต์ช่วยได้อย่างแม่นยำ
 
อันดับที่ 1
Fiat Albea
+ เครื่องยนต์ทดสอบฉนวนกันเสียงที่ดีและทัศนวิสัยเป็นลำต้นขนาดใหญ่
- ไม่ใช่การจัดการที่ดีที่สุด
 
อันดับที่ 2
Peugeot 206 ซีดาน
+ การจัดการที่ดีการออกแบบที่คุ้มค่าเป็นพลวัตที่ดี
- ราคาสูงปิดที่นั่งด้านหลัง
 
อันดับที่ 3
อิหร่าน Khodro Samand
+ รถยนต์ควรมีพฤติกรรมที่ยั่งยืนจำนวนมากในการควบคุมสภาพอากาศโดยตรง
- พวงมาลัยหนักไม่มีถุงลมนิรภัยในรุ่น 1.8 การคำนวณผิดในการยศาสตร์
 
อันดับที่ 4
Chevrolet Lanos
+ เครื่องยนต์ที่เป็นจริงราคาต่ำกวาดล้างถนนขนาดใหญ่
- การควบคุม Obban ของการคำนวณผิดในการยศาสตร์ลำต้นที่เรียบง่าย
ข้อความ Max Sergeevfoto Leonid Deduch
 

แหล่งที่มา: รถ