ทดสอบไดรฟ์ Chevrolet Lanos ตั้งแต่ปี 2005 ซีดาน

เพื่อนของคน

Tens ในประเทศและ Viburnum ปรากฏตัวอีกฝ่ายหนึ่ง มันต่ำน่าอัศจรรย์จริงๆ มีอะไรที่ต้องจ่ายหรือไม่?
 



เครื่องย้อนเวลา
นั่งบนที่นั่งคนขับและกระแทกประตูซึ่งโดยวิธีการปิดด้วยเสียงของถังแน่นที่ตกลงบนยางมะตอยฉันเข้าใจทันทีว่ามันอยู่ที่ไหน ตึกระฟ้าสมัยใหม่ค่อนข้างเติบโตบนถนน Antonova-Ovseyenko ยังคงอยู่ที่นั่นนอกฉันเป็นราวกับว่าไม้เท้าวิเศษอยู่ในศตวรรษที่ผ่านมา และถ้าเราพูดคุยมากขึ้นในรถยนต์คันแรกของฉัน Vaz Nine
 

แน่นอนว่าแผงด้านหน้าของเชฟโรเลตสามารถมีรูปร่างที่โค้งมนมากขึ้นและเบาะของประตูที่มีเม็ดมีด แต่ส่วนที่เหลือของความคล้ายคลึงกันนั้นยอดเยี่ยมมาก เก้าอี้หน้าไร้รูปแบบเดียวกันที่ไม่บันทึกร่างกายอย่างเต็มที่ การขับขี่สามารถเคลื่อนย้ายไปข้างหน้าเพียงข้างหลังและเอียงหลังของเขา แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะยกหรือลดหมอนลง และคอพวงมาลัยไม่ได้ชักนำให้เกิดการปรับเปลี่ยน และที่จับของหน้าต่างและการตั้งค่าคันโยก! และโล่เครื่องดนตรีโดยไม่มีเครื่องวัดวามเร็ว! ถ้าคุณรู้ว่าฉันคิดถึงมันทั้งหมด ...
 

แต่ความคล้ายคลึงกันภายนอกเพียงครึ่งเดียว นักออกแบบ Lanos จัดการเพื่อถ่ายโอนกระบวนการปรับกระจกในเก้า คุณหมุนคันโยก แต่แก้วเริ่มเคลื่อนที่ไม่ได้ทันที ในท้ายที่สุดมันแตกสลายและครอบครองตำแหน่งที่เขาจะทำ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งกระจกด้วยมือของคุณผ่านหน้าต่างที่เปิดไม่สะดวก แต่เร็วกว่ามาก หรือที่นี่ยังคงเป็นหน่วยความจำที่น่ารัก: ประตูหลังสามารถเปิดได้หลังจากที่คุณเปิดด้านหน้าและปลดล็อคที่จับของการล็อคกลางบางอย่าง ดีเท่าไหร่ที่รักสหายที่รักได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น
 

อย่างไรก็ตามทุกอย่างไม่เลวนักไม่แย่มาก วัสดุที่เสร็จสมบูรณ์นั้นดีกว่าเครื่องในประเทศอย่างไม่ต้องสงสัยและแผงติดตั้งอย่างระมัดระวัง เกี่ยวกับความสุขเช่นนี้เช่น cupchers ฉันไม่ได้ฝัน แต่มีสองใน lanos สอง
 

และด้านนอกเล็ก ๆ ของซีดานนี้มีร้านเสริมสวยที่กว้างขวางพอสมควร ที่นั่งด้านหน้าสามารถเคลื่อนย้ายออกไปเพื่อให้มีความสูง 186 ซม. ฉันแทบจะไม่แตะเหยียบ ที่โซฟาด้านหลังเมื่อลงจอดนั่งแน่นอนไม่ฟรี แต่สวมใส่โดยทั่วไป สองสามเซนติเมตรยังคงอยู่ระหว่างด้านบนของฉันและเพดาน แต่หัวเข่าแม้ว่าพวกเขาจะไม่แข็งแรงยังคงพักอยู่ในเก้าอี้เท้าแขนด้านหน้า โดยวิธีการด้านหลังของที่นั่งด้านหลังไม่เพียง แต่ไม่ได้เมาเท่านั้นในฐานะคู่แข่งที่ใกล้ที่สุดของโลแกนก็ยังประกอบด้วยชิ้นส่วน ดังนั้นเจ้าของเชฟโรเลตจะเป็นคนที่กล้าหาญต่อหน้าเจ้าของรถยนต์ของเราและแม้กระทั่งการชุมนุมกรุงมอสโกเรโนลต์
    
ชะตากรรมของเขา

รถคันนี้ปรากฏในปี 1997 และไม่ใช่ในอเมริกา แต่ในเกาหลี และเรียกว่า Daewoo Lanos จากนั้น บริษัท เกาหลีตามกฎแล้วอุทธรณ์เพื่อช่วยเหลือนักออกแบบชาวอิตาลีเพราะศูนย์กลางของเขาในเวลานั้นค่อนข้างอ่อนแอ ปล่อยฮีโร่ของเราจนถึงปี 2002 จนกระทั่งรุ่นที่ทันสมัยมากขึ้นมาแทนที่เขา แต่มันก็เป็นเช่นนั้นชาวอเมริกันเจนเนอรัลมอเตอร์ได้รับแดวูและในหนึ่งปีเขาลงนามข้อตกลงกับโรงงานรถยนต์ Zaporizhia และในเดือนธันวาคม 2547 Lanos รอดชีวิตจากการเกิดครั้งที่สองของสายพานลำเลียง Zaz ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงปี Cossacks ปัจจุบันที่มีสัญลักษณ์ของเชฟโรเลตเริ่มไหลไปยังรัสเซีย




Signor จากการมีส่วนร่วม
แต่ที่นั่งและห้องนอนของโลกแห่งความไม่สำคัญเมื่อเทียบกับความจริงที่ว่าเจ้านายของสตูดิโอร่างกายที่มีชื่อเสียงที่สุด iTadesign นำโดย Georgho Judjaro กำลังทำงานเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ Lanos จริงพวกเขาออกแบบรถที่จุดเริ่มต้นของยุคกลางเพื่อให้แนวโน้มสมัยใหม่ของแฟชั่นยานยนต์ที่คุณอยู่ในหน้ากากของเชฟโรเลตพบว่าไม่มากนัก โดยทั่วไปการออกแบบรอยยิ้มด้วยตาข่ายสีดำที่กำลังจะมาถึงของหม้อน้ำ Lanos ทำให้เกิดความประทับใจที่น่าพอใจ

 
     
ประตูที่ Lanos และกว้างและสูงดังนั้นคนขับและผู้โดยสารที่จะได้รับบนที่นั่งด้านหน้าจะสะดวก

ที่วางแก้วระหว่างที่นั่งด้านหน้าดีกว่าที่จะใช้สำหรับมโนสาที่แตกต่างกัน ธนาคารที่มีการผลิตก๊าซในระหว่างการเคลื่อนไหวมักจะอยู่บนพื้น


และตอนนี้หนึ่งคำแนะนำสำหรับเจ้าของรถในอนาคต พยายามเปิดฝากระโปรงต่อหน้าเพื่อนบ้านที่จอดรถ ทำไม? ทำไมพวกเขาสามารถพกพาแผ่นเงินที่มีการตั้งข้อสังเกตว่าพวกเขาทำให้เชฟโรเลตของคุณไม่ได้อยู่ในอเมริกันดีทรอยต์ แต่ที่โรงงานรถยนต์ Zaporizhia ทอมมากที่สุดที่พวกเขาผลิตหูและหลังค่อม และที่เครื่องยนต์มักจะเขียนคำที่งดงามของ DVigun ถูกทาสี หากคนรู้จักบางคนเห็นเขาแล้วอย่าจ่ายหลังจากนั้นมันจะไร้ประโยชน์อย่างแน่นอนที่จะบอกพวกเขาเกี่ยวกับ Maestro Judjaro หรือ Chevrolet Brothers

 
   
ด้านหลังของโซฟาด้านหลังสามารถพับได้ในส่วนต่างๆ อย่างไรก็ตามคุณจะต้องกดผู้โดยสารด้านหน้าและไม่ได้รับเว็บไซต์ที่แบน

เชฟโรเลตในการกำหนดค่าพื้นฐานไม่มีเครื่องบันทึกเทปวิทยุ 4 Dynamics and Antenna

ปริมาตรของลำตัวมีขนาดเล็กกว่า 322 ซม. แต่ด้วยหลังที่นั่งที่นั่งจะมีมากกว่าสามเท่า


อย่างไรก็ตามเรื่องตลกไปทางด้านข้าง สำหรับรถยนต์ราคาไม่แพงที่คุณจะซื้อในเลือดของคุณมันมีความสำคัญมากขึ้นไม่ใช่การประเมินอัตนัย แต่ลักษณะวัตถุประสงค์ ดังนั้นการตรวจสอบจู้จี้จุกจิกของร่างกายไม่มีข้อบกพร่องเปิดเผย ช่องว่างระหว่างรายละเอียดกลายเป็นราบรื่นและคุณภาพของการวาดภาพที่คุ้มค่า ในความเป็นจริงสิ่งที่ไม่น่าแปลกใจ: Lanos ประกอบการใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย เครื่องยนต์ส่งโดยตรงจากเกาหลี แต่กลับมาบางทีอีกครั้งหลังพวงมาลัย มีความจำเป็นต้องตรวจสอบสิ่งที่อยู่ในกรณีของ DVigun นี้
 



เสริมสร้างกล้ามเนื้อพลศึกษา
คุณยังไม่ลืมว่าทำไมฉันถึงเริ่มเรื่องของฉัน? ดังนั้นจึงปรากฎว่าความคล้ายคลึงกันของ Lanos ที่มีอุปกรณ์เก้าของห้องโดยสารไม่สิ้นสุด คุณคิดว่าแค่เชฟโรเลตยูเครนย้ายออกไปจากชายแดนและไป? ตอนแรกฉันคิดว่ามีปัญหาบางอย่างกับพวงมาลัยเขาหมุนแน่น อย่างไรก็ตามในไม่ช้าก็จำแอมพลิฟายเออร์ได้ ดังนั้นเจ้าของ Lanos จึงเป็นภาระที่ดีและเป็นประจำบนกล้ามเนื้อของเข็มขัดไหล่บนจะได้รับ
 

วัฒนธรรมทางกายภาพแน่นอนกรณีมีประโยชน์ แต่พวงมาลัยทำสี่และครึ่งเปลี่ยนจากการหยุดและนี่ก็ไม่ดี เพื่อที่จะสร้างใหม่อย่างรวดเร็วในแอกในแถวถัดไปหรือไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางอย่างฉับพลันคุณต้องหมุน RAM ด้วยความคล่องตัวของการชุมนุมที่มีประสบการณ์ ในเมืองที่มีวงล้อแห่งอาหารภูมิประเทศ

ใช่และบนทางหลวงกลับกลายเป็นว่าดีขึ้นเล็กน้อย ครั้งแรกในการเปลี่ยนความพยายามในปฏิกิริยาเช่นนั้นเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องรักษา RAM จึงทำให้เครียด ประการที่สองในโซน Okoloneal พวงมาลัยว่างเปล่าซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมต้องควบคุมรถด้วยความเร็วมากกว่า 120 กม. / ชม. นั้นยากมาก และประการที่สามมือของคุณจะทำความสะอาดข้อบกพร่องทั้งหมดของพื้นผิวถนนทันที และการสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ด้วย หลังโดยวิธีการจับต้องได้ดีบนก้านเกียร์
 

มอเตอร์เองไม่เลวเลย มันเกือบจะเป็นหน่วยเดียวกันที่พวกเขาใส่ใน Nexia เพียง 86 ลิตรเท่านั้น กับ. สำหรับเครื่องที่มีน้ำหนักมากกว่าหนึ่งตันเล็กน้อยก็เพียงพอที่จะรู้สึกมั่นใจในเมืองและอุ่นขึ้นถึง 140 กม. / ชม. บนเส้นทาง ถ้ากระปุกเกียร์อื่นทำงานให้เกียรติ ...
 

แม้จะไม่มีฉนวนกันเสียงของห้องเครื่องเครื่องยนต์ก็แม้จะมีความเร็วที่น่ารำคาญมาก แต่เร็วกว่าที่จะไปตรงไปตรงมาเพียงแค่น่ากลัว ท้ายที่สุดแล้วเชฟโรเลตไม่ได้เป็นเพียงพวงมาลัยที่ว่างเปล่า แต่ยังมีเบรคอยู่ไกลจากอุดมคติ การชะลอตัวไม่ได้อยู่ในสัดส่วนกับความพยายามที่เกิดขึ้น รวดเร็วบนคันเร่งรถช้าๆแทบจะไม่ รวดเร็วมีความแข็งแกร่งและจนกระทั่งช่วงเวลาหนึ่งภาพเหมือนกัน แต่ทันใดนั้นมันก็มาถึงแผ่นที่จำเป็นสำหรับพวกเขาและพวกเขาจะถูกกดกับดิสก์และกลองเกือบก่อนที่จะปิดกั้นล้อ และมันอยู่บนยางมะตอยแห้ง และจะเกิดอะไรขึ้นกับถนนลื่น? ไม่มี ABS ตามที่คุณเข้าใจ Lanos ไม่ได้อยู่ในแม่

 
และฉันได้รับการรวบรวมเพื่อสรรเสริญการระงับเพราะการกระแทกกรวดของเราและ Lanos ทางเท้า Cumey ขับรถโดยไม่สั่นคลอนและพัดยากเพียงแค่ไหว้ นอกจากนี้การกวาดล้างถนนใน 165 มม. สำหรับเราคือแพทย์ที่กำหนด แต่หลังจากที่เราขับรถไปกับเขา 150 กม. ในช่วงล่างด้านหลังบางสิ่งบางอย่าง Shock Absorbers Crane หรือ Springs แม้แต่เจ็บ
 



ไม่จำเป็นต้องรีบ
ใช่เจ็บ หลังจากทั้งหมด Lanos ค่อนข้างเห็นอกเห็นใจทันสมัยสะดวกสบายและมีคุณภาพสูงแจกัน ใช่และความสุขเช่นนี้เพื่อรับประกันสามปีหรือ 100,000 กม. เจ้าของรถยนต์ของเราและไม่ได้ฝัน แต่คุณเห็นว่ามันไม่น่าพอใจมากเมื่อมีบางสิ่งที่เปล่งเสียงดังเอี๊ยดในช่วงล่างประตูจะปิดกับคีบและเบรคทำงานเหมือนย่าง อีกครั้งอุปกรณ์ที่ไม่มีอะไรยกเว้นถุงลมนิรภัยของคนขับไม่ใช่ทุกคนที่จะอุทธรณ์
 

ในระยะสั้นในราคา $ 8990 ฉันจะไม่ซื้อ Lanos เป็นการส่วนตัว ในความเป็นจริงฉันจะไม่ซื้อ Nexia ที่ว่างเปล่าอย่างแน่นอนและโลแกนนำเสนอเกี่ยวกับเงินเดียวกัน แต่รับเชฟโรเลตยูเครนในฐานข้อมูลพวงมาลัยเพาเวอร์และปราสาทกลางอาจเพิ่มราคาเนื่องจาก $ 300,500 นี้และจะใช้เวลามากกว่า
 

โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่การเป็นตัวแทนของ General Motors กล่าวว่าในช่วงไตรมาสแรกของปีหน้าเราอาจจะมีการปรับเปลี่ยน coacter หวังว่าเจ๋งที่สุดไม่ได้หมายความว่ามีราคาแพงมาก แต่จนแล้วแผนของ บริษัท อเมริกันที่จะทำให้ Lanos ในรัสเซียโดยรถยนต์พื้นบ้าน, ขายมันในจำนวน 35,000 ที่ดูเหมือนจะเป็นอย่างอ่อนโยนแง่ดีเกินไป

 
ต่อ

การชุมนุมที่มีคุณภาพดีและการตกแต่งฉุดมอเตอร์ระงับพลังงานมากกวาดล้างดินขนาดใหญ่ในราคาที่ต่ำ
ขัดต่อ

เบรกแย่ทำงานกระปุกเลือนเฉพาะคนยากจนและอุปกรณ์เท่านั้น
 
เชฟโรเลต Lanos 1,5

ข้อมูลทั้งหมด
 
ร่างกาย, จำนวนสถานที่ / ประตู
ซีดาน 5/4
 
ลดน้ำหนักกิโลกรัม
1096
 
ความยาว x กว้าง x สูง, มม
4237x1678x1432
 
ฐาน, มม.
2520
 
สนามในด้านหน้า / ด้านหลัง, มม
1405/1425
 
ความเร็วกม. / ชม.
172
 
เวลาเร่งความเร็ว 0100 กม. / ชม.
12.5
 
สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลิตร / 100 ทางหลวง / เมือง
6.2 / 12.6
 

เครื่องยนต์
 
ที่ตั้ง
ข้ามหน้า
 
ออกแบบ
เบนซิน 4 สูบแถว
 
ปริมาณการทำงาน SMZ
1498
 
พลังงาน, HP ที่ RPM
86/5800
 
แรงบิด KGMM ที่ RPM
13.3 / 3400
 

แชสซี
 
ระงับ:
ฤดูใบไม้ผลิกับโช้คยืดไสลด์ช็อตและความคงตัวเสถียรภาพขวาง
 
ข้างหน้า
อิสระเช่น Mac Foodson
 
ด้านหลัง
ขึ้นอยู่กับ
 
การบังคับเลี้ยว
พิมพ์ชั้น
 
เบรกด้านหน้า / หลัง
ดิสก์ระบายอากาศ / กลอง
 
ยางรถยนต์
185/65 R14
 

รถ
0.17 $ / กม.
 
 
Anlarey Kolvun ภาพของผู้เขียน
 
 

แหล่งที่มา: วารสารรถยนต์ซื้อ [23/2005]