ทดลองขับ Chevrolet Evanda 2004 - 2006 ซีดาน
ท่าเรือที่เงียบสงบเรือธง
คุณคิดว่าอะไรราคารถคันนี้ราคาเท่าไหร่? ฉันถามคนรู้จักของฉันซ้ำ ๆ ในขณะที่ฉันไปที่ Chevrolet Evanda ไม่มีใครลดราคาต่ำกว่าราคาอย่างเป็นทางการ แต่บ่อยครั้งที่มันเกินมัน ยิ่งไปกว่านั้นมีคนเปลี่ยนการตัดสินใจซื้อหนึ่งในเพื่อนร่วมชั้นเกาหลี Evanda ในความโปรดปรานของเธอ![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17508.jpg)
ตัวอย่างเช่นปรากฎว่า Evanda เปิดตัวเมื่อห้าปีก่อนภายใต้ชื่อ Daewoo Magnus และหลังจากซื้อ Daewoo, General Motors ได้รับการเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอาง แมกนัสในทางกลับกันใช้มวลรวมเมื่อขายและในรัสเซีย Daewoo Leganza การเปลี่ยนชื่อรถใน Doninvest Condor ประกอบของเธอก่อตั้งขึ้นที่โรงงาน Red Aksai ใน Taganrog แต่หันไปอย่างรวดเร็วอย่างรวดเร็ว ที่จะไปต่อบนต้นไม้ลำดับวงศ์ตระกูลไม่สมเหตุสมผล เป็นการดีกว่าที่จะแกล้งทำเป็นต่อหน้าคุณเป็นรถที่ไม่คุ้นเคยอย่างสมบูรณ์
ภาพไม่มีอะไร?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17509.jpg)
หนึ่งที่เข้ามาในมือของฉันจากโรงจอดรถ Ji-U มีการติดตั้งสูงสุด: อัตโนมัติหนังจริงและต้นไม้ชนิดธรรมชาติเกือบเป็นธรรมชาติสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่น่ารื่นรมย์เช่นการพับการกดกระจกปุ่มพยายามค้นหาอะนาล็อกราคาถูกกว่า 24,000 ดอลลาร์! การตรวจสอบที่หลบหนีไม่เปิดเผย PRICKS: ช่องว่างที่ราบรื่นระหว่างส่วนของร่างกายปิดด้วยเสียงที่น่ารื่นรมย์ของประตูและไม่มีกลิ่นที่เทียบเคียงได้ของผิวในห้องโดยสาร
โหมดไดรฟ์
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17510.jpg)
อีกข้อสังเกตไปยังแผงหน้าปัด: ด้วยการจับที่ถูกต้องเครื่องวัดวามเร็วและเครื่องวัดน้ำมันเชื้อเพลิงทับซ้อนกันบางส่วน มันเป็นคำใบ้ของการผ่อนคลายจริงๆรถไม่ได้มีไว้สำหรับการแข่งรถ! ตรวจสอบ: มือขวาบนที่เท้าแขนความสะดวกด้านซ้ายถือพวงมาลัยด้านหลังเข็มด้านบนตอนนี้ทุกอย่างเรียบร้อยดี! มันเป็นเรื่องน่าเสียดายที่ในมอสโกที่มีการเคลื่อนไหวผิดพลาดการทดลองดังกล่าวมีความปลอดภัยอย่างปลอดภัยสำหรับความเร็วโดยธรรมชาติ
วิ่งไปที่เบาะหลังพยายามสวมบทบาทของเจ้านาย เรื่องแปลก ๆ ! มองเข้าไปในร้านเสริมสวยผ่านการเปิดกว้างของประตูถือว่าพื้นที่โซฟามีมากเกินพอ ในความเป็นจริงผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นเหนือค่าเฉลี่ยให้ความรู้สึกเพดานอย่างแท้จริง อย่างค่อยๆเลื่อนบนผิวลื่นของที่นั่งในไม่ช้าเขาก็สนับสนุนหัวเข่าที่หน้ากลับ อย่างไรก็ตามโดยทั่วไปแล้ว Evanda ที่คนรู้จักครั้งแรกเพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับการจัดอันดับที่ดี การมองโลกในแง่ดีในการศึกษานี้ในอีกสองวันข้างหน้ากับเรากับ Evanda ต้องไปจากมอสโกไปยัง Peter และ Back ทำไมอ่านในห้องถัดไปในขณะที่ขณะที่ความประทับใจถนน
เริ่มโหมด
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17511.jpg)
ในส่วนของ Evanda ดูตรงไปตรงมาด้วย American ที่เป็นจริง: จังหวะที่นุ่มนวลที่ดาวยาวแสง แม้ในรองเท้าสัดส่วนฤดูหนาวเธอค่อนข้างเต็มใจตามวิถีที่ระบุเพียงเล็กน้อยที่น่ารำคาญเพียงเล็กน้อยที่พวงมาลัยให้ข้อมูล สำหรับถนนรัสเซียการผสมผสานที่คล้ายคลึงกันของคอลเลกชันยุโรปและความไม่สะดุดชาติอเมริกันอาจเป็นไปได้
ด้วยชุดความเร็วไม่เพียง แต่ข้อดีที่ชัดเจน แต่ยังมีข้อบกพร่องที่มองไม่เห็นในเมือง สมมติว่าการแซงของเกวียนซึ่งจะเร็วกว่า 80 กม. / ชม. ซึ่งมักถูกบังคับให้เครียด: บีบเหยียบคันเร่งจนกว่าจะหยุดรับการตอบสนองอย่างรวดเร็วของการสลับอัตโนมัติในการรวมการส่งสัญญาณที่ลดลงรายงานเสียงฮิสทีเรีย ของมอเตอร์กับพื้นหลังของการเร่งความเร็วที่ซบเซา สำหรับรถยนต์หนักเครื่องยนต์ 131 ที่แข็งแกร่งนั้นไม่เพียงพอ ยังคงบังคับให้หยุดยี่สิบสามสิบ! เราเห็นด้วยโดยไม่มีความทะเยอทะยานของกีฬา ในการล่องเรือ 100110 km / h evanda พอใจในระดับต่ำของเสียงรบกวนต่ำและความอยากอาหารปานกลางมีอะไรที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ที่วัดได้?
โหมดที่จอดรถ
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17512.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17513.jpg)
สำเนาเกือบจะถูกต้องของ Daewoo Magnus ที่พัฒนาโดยชาวเกาหลีซึ่งถูกเปิดตัวในปี 2000 ได้รับการปล่อยตัวด้วยร่างกายของซีดานในปี 2543 เท่านั้น เครื่องยนต์: น้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร (131 ลิตร p.) การส่ง: เครื่องกล 5 สปีดอัตโนมัติอัตโนมัติ 4 สปีด จำเป็นต้องใช้: CDX, CDX + ราคาในรัสเซีย: $ 21,00023 950 รถทดสอบ: Chevrolet Evanda, เกียร์อัตโนมัติ, CDX +, $ 23,950
สรุป
Evanda จะรับมือกับภาระผูกพันของรถยนต์ตัวแทนเช่นเดียวกับรถครอบครัว
+ การทำงานที่ชัดเจนของกล่องอัตโนมัติเรียบเนียนของหลักสูตรอุปกรณ์ที่อุดมไปด้วยดูมีราคาแพงกว่าคุ้มค่า
- ความสามารถและเสียงเครื่องยนต์ปานกลางบนพื้นผิวสูงการใช้เชื้อเพลิงจำนวนมากระบบเสียงเสียงปานกลางไม่สะดวกสบายเบาะหลัง
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17514.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17515.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17516.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17517.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/17518.jpg)
Mikhail Gzovsky
แหล่งที่มา: วารสาร "ด้านหลังล้อ"