ทดสอบไดรฟ์ BMW Z4 Roadster E85 2006 - 2009 Convertible
สำหรับคนรักรัก
ในตระกูล BMW-Z4 ความสะดวกสบายด้อยกว่าอารมณ์ สิ่งที่น่าทึ่ง: รถยนต์ราคาแพงของแบรนด์เยอรมันอันทรงเกียรติซึ่งขายในรัสเซียตั้งแต่ปี 2546 จะไม่พบกันบนถนน และคุณจะพบภาพเงาที่รวดเร็วซึ่งไม่ได้สร้างขึ้นอย่างชัดเจนเพื่อพัฟในการจราจรติดขัดของมอสโก แต่บนทางหลวงคุณไม่สามารถติดตามเขาได้: เขาจะเป่านกหวีดต่ำกว่าแอสฟัลต์และซ่อนตัวจากดวงตา ที่นี่เขาคือ Rogster BMW Z4
สามปีที่ผ่านมานิตยสารได้เขียนเกี่ยวกับเขาแล้ว (ZR, 2003, ฉบับที่ 8) แต่มันเป็นรถที่มีกล่องด้วยตนเอง และในเครื่องห้าความเร็วนี้ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเลือกการส่งสัญญาณด้วยคันโยกบนพวงมาลัยได้ตามลำดับ และเครื่องยนต์ที่นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ: ไม่ใช่รุ่นเศรษฐกิจสองตัว, 150 แรงม้า, ปล่อยออกมาเพื่อรักษาความต้องการในรัฐและสาม -สัญญาณใน -Line หกด้วยความจุ 266 แรงม้า มันอยู่ภายใต้มันว่าหมวกยาวถูกทาสีซึ่งทำให้โทนสำหรับการปรากฏตัวของรถทั้งหมด
ลองนึกภาพว่าชั้นเรียนแบบไหนจะเปิดออกหากมิติของฮูดถูกกำหนดโดยกระบอกสูบสี่กระบอก มันคุ้มค่าที่จะเพิ่มว่าเครื่องยนต์ BMW ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และรุ่นปัจจุบันของเครื่องยนต์สามเครื่องมีพลังมากกว่าเครื่องยนต์ที่ยืนอยู่บน Z4 แรกเมื่อสามปีก่อนสำหรับกองกำลังมากถึง 35 กองกำลัง แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเปลี่ยนแปลง แน่นอนว่า Z4 พร้อมเครื่องอัตโนมัติคือมากกว่า 2,000 ยูโร แต่ความสะดวกสบายของการควบคุมที่สร้างขึ้นโดยกล่องอัตโนมัตินั้นคุ้มค่า แต่มันก็ไร้ประโยชน์ที่จะคาดหวังว่า BMW ของตอนที่หกหรือเจ็ดจาก Rodster Comfort
ที่นั่งกีฬาหรูหราที่ติดตั้งระบบไฟฟ้านั้นสะดวกในการพูด แต่ลงจอดต่ำ
คุณต้องชินกับมันเล็กน้อย นอกจากนี้ในการนั่งบนเก้าอี้คุณต้องบีบเข้าไปในช่องเปิดประตูต่ำในหลังคาต่ำ แน่นอนว่าปัญหาจะหายไปทันทีที่หลังคาพับได้ประมาณสิบวินาทีและเข้ามาแทนที่ช่องด้านหลังเบาะหลัง ทำไมต้องซื้อรถเปิดประทุนหากคุณไม่ได้นั่งกับด้านบนที่ยกขึ้น? ฉันรีบไปทางสายลม ฉันสั่นเล็กน้อยที่กระแทก การเคลื่อนไหวของการระงับกีฬาที่ยากมีขนาดเล็กในแบบที่ฉันรู้สึกกลับมาอย่างแท้จริง พวงมาลัยมีความคมชัดมากและจะดีกว่าที่จะถือด้วยมือสองข้างเสมอ ที่นี่คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนโปรแกรมคุณสามารถมีสมาธิบนท้องถนนได้อย่างสมบูรณ์ และนี่เป็นข้อดีอย่างมากของการทำงานของเครื่องซึ่งไร้ที่ติ
การควบคุมแบบไดนามิกของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่อนุญาตให้คนขับทำข้อผิดพลาดขั้นต้นเมื่อผ่านการเลี้ยว เบรกดิสก์อันทรงพลังล้อมรอบม้าเร่งความเร็วอย่างแท้จริง ผู้ขับขี่รู้สึกว่าอารมณ์รุนแรงและความยืดหยุ่นของรถในเวลาเดียวกัน ยิ่งลูกศรความเร็วในการเดินทางไปยัง Z4 มากเท่าไหร่
แน่นอนว่ารถคันนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับทุกคนและทุกคน แต่สำหรับคนรักด้วยความเร็ว
แหล่งที่มา: นิตยสาร "ขับรถ"
