ทดลองขับ Alpina B3 Coupe ตั้งแต่ 2007 Coupe

นำเข้าด้วยกัน

BMW Alpina B3 Allrad ราคา: จาก 79 900 ลดราคา: ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2551
องค์กรครอบครัวจากเมืองถังเยอรมันมานานกว่า 40 ปีมีส่วนร่วมในการสร้างรถสปอร์ตสุดพิเศษภายใต้แบรนด์อัลปิน่าทำให้การผลิตรุ่นขับเคลื่อนล้อทุกล้อขึ้นอยู่กับ BMW 3-Series
แม้จะมีความแตกต่างของชนพื้นเมือง แต่คู่แข่งหลักของรถยนต์อัลปิน่าจะถูกเรียกเก็บเงิน BMW จากหน่วยงาน GmbH มอเตอร์สปอร์ต: การเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันและราคาของเครื่องเหล่านี้ให้สิทธิ์แบบเต็มเพื่อดำเนินการคล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตามในฤดูใบไม้ผลิของปีนี้การแตกหักเกิดขึ้นในฝ่ายค้านของคู่แข่งสองคน Alpina เล่นไพ่ทรัมป์ซึ่งผู้ผลิต Emok ไม่มีอะไรให้ครอบคลุม ไพ่ทรัมป์นี้เป็นรุ่นขับเคลื่อนล้อทั้งหมดของ BMW Alpina B3 Coupe ของศัตรู BMW M3 ที่ไม่สามารถเข้ากันได้ การติดตั้งการส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อทุกล้อเพิ่มความเร็วในการโอเวอร์คล็อกเป็นหนึ่งร้อยเพียง 0.1 วินาทีและลดความเร็วสูงสุด 5 กม. / ชม. ต่อพื้นหลังของข้อดีที่ได้รับไดรฟ์สี่ล้อคุณสามารถปิดของคุณ ดวงตาเพื่อการเสื่อมสภาพเล็กน้อยในพลวัต
คุณลักษณะของรถสปอร์ตอัลปินาคือพวกเขาสามารถใช้งานได้ไม่เพียง แต่เป็นรถวันหยุดสุดสัปดาห์เท่านั้น แต่ยังสำหรับการเดินทางทุกวันเช่นเดียวกับ BMW อนุกรม ต้องขอบคุณการตั้งค่าที่ดีที่สุดของโช้คอัพความโดดเด่นของพลังงานและแรงบิดของเครื่องยนต์พองที่ทำด้วยมือรวมถึงการส่งสัญญาณอัตโนมัติที่บังคับด้วยระบบการสลับด้วยตนเองที่มีตราสินค้าของเครื่อง Switch-Tronic จาก Bugs เป็นการประนีประนอมที่ดีต่อสุขภาพของ ตัวละครที่สะดวกสบายและกีฬา อย่างไรก็ตามข้อ จำกัด ในการดำเนินงานของรถยนต์สปอร์ตดังกล่าวสามารถเข้าสู่สภาพอากาศ: บนถนนลื่นสัตว์เดรัจฉานขับเคลื่อนล้อหลังที่ทรงพลังต้องการพนักงานมืออาชีพ ในการนี้การขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นที่นิยม: เมื่อแรงบิดกระจายอยู่ระหว่างสี่ล้อและไม่โดนหิมะถล่มที่เพลาล้อหลังเพื่อรับมือกับรถนั้นง่ายกว่ามาก
ฝนตกในระหว่างการทดสอบไดรฟ์ที่อาจแย่ลง! แต่ฝักบัวซึ่งเกิดขึ้นเมื่อทดสอบ BMW Alpina B3 Allrad บน Autobahn ในบริเวณใกล้เคียงของมิวนิกเป็นมือของเรา: โอกาสที่ดีในการตรวจสอบข้อดีของการขับขี่เต็มรูปแบบ! ด้วยความเร็ว 200 กม. / ชม. ปัดน้ำฝนทำงานได้สูงสุด แต่ยังไม่มีเวลาทำความสะอาดกระจกจากการไหลของน้ำอย่างสมบูรณ์ รถตั้งอยู่บนถนนเป็นถุงมือ: ไม่มีคำใบ้ของการลดลงของข้อมูล ปีที่แล้วเมื่อปีที่แล้วเมื่อทำการทดสอบ BMW Alpina B3 การลดลงของแรงพวงมาลัยที่ความเร็วเดียวกันทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย ปัญหานี้ไม่ได้ถูกเพิกเฉยจากวิศวกรอัลปิน่า: พวกเขาทำงานกับการระงับและตอนนี้แม้ในแทร็กเปียกพวงมาลัยยังคงประกอบ แล้วการโอเวอร์คล็อกล่ะ? ให้ความเร็วและทันทีเหยียบแก๊สกับพื้น: มอเตอร์ใช้เวลาที่มีอ็อกเทฟสูงอย่างต่อเนื่องการโอเวอร์โหลดจะถูกกดลงในเก้าอี้ แต่ฉันมีเวลาที่จะสังเกตเห็นขอบของดวงตาที่จุดประกายของระบบกันลื่นบน แผงหน้าปัดไม่ได้ถูกไฟไหม้ล้อชั้นนำสี่ล้อจัดการเพื่อย่อยทุกอย่าง Buturbo
แน่นอนว่า Autobans เยอรมันไม่ใช่ถนนในประเทศ แต่ถึงแม้จะมีวิธีการทดสอบในอุดมคติ แต่พวกเขาก็ช่วยให้คุณทำข้อสรุปที่สำคัญ: ขับเคลื่อนสี่ล้อมีผลกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงที่ดีที่สุด บนการเคลือบลื่น ในสภาพภูมิอากาศของเราความแปลกใหม่ Alpina จะกลายเป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกวัน
20 ปีต่อมา
ชื่อเสียงระดับโลกของ Alpina ส่วนใหญ่มีภาระผูกพันโดยการแข่งรถ เป็นครั้งแรกที่รถ Alpina ไปที่สนามแข่งในปี 1968 หลังจากที่ บริษัท เริ่มมีส่วนร่วมในการแข่งขันเป็นประจำดึงดูดผู้ขับขี่ที่ดีที่สุดซึ่งเป็นชื่อเล่นของ Lauda, \u200b\u200bJacques ของ X, Hans, Hans และ Dieter Quester บัญชีของ Alpina เป็นชัยชนะสามครั้งในการแข่งขันชิงแชมป์ร่างกายยุโรปสถานที่แห่งแรกในสปา Francorchamps รวมถึงชัยชนะมากมายในการแข่งขันตลอด 24 ชั่วโมงบนNürburgring อย่างไรก็ตามแม้จะประสบความสำเร็จความสามารถในการผลิตที่ จำกัด ขององค์กรในข้อบกพร่องบังคับ Alpina เพื่อออกจากกีฬาขนาดใหญ่ สิ่งนี้เกิดขึ้นในปี 1988 และหลังจาก 20 ปี บริษัท ประกาศความตั้งใจที่จะกลับไปที่มอเตอร์สปอร์ต: ในปี 2009 ช่อง ALPINA B6 S ของ ALPINA ที่เตรียมมาเป็นพิเศษกับกำลังการผลิตมอเตอร์ 530 HP จะดำเนินการภายในกรอบของ FIA GT3 Championship

ขับรถ
ยกเลิกการเปลี่ยนแปลงและการจัดการ ระบบเบรกที่ทรงพลัง
  
เครื่องทำ
การตกแต่งภายในสามารถเอาชนะได้อย่างสมบูรณ์ตามความต้องการของลูกค้า
   
ปลอบโยน
ในระดับสูงถึงแม้ว่ายางโปรไฟล์ต่ำทำให้รถยนต์มีความไวต่อคุณภาพของการเคลือบถนน
   
ความปลอดภัย
สอดคล้องกับลักษณะของซีรีย์ BMW 3-series ซึ่งได้รับ 5 ดาวยูโร NCAP
   
ราคา
รถยนต์อัลปิน่าไม่ได้รับเงิน แต่เป็นค่าธรรมเนียมสำหรับการพิเศษ
ข้อดีและข้อเสีย
+ พลวัตและการควบคุมของรถสปอร์ตรวมกับความสะดวกสบายของ BMW อนุกรมความสามารถในการแยกรถยนต์
- ระบบกันสะเทือนอย่างหนักราคาสูง
ข้อมูลจำเพาะ
ยี่ห้อและรุ่น - BMW Alpina B3 Allrad
ขนาด - 4580x1782x1410
เครื่องยนต์ - น้ำมันเบนซิน, 2979 cm3, 360 hp / 55006000 นาที -1
การส่งผ่าน - อัตโนมัติ, 6 สปีด
พลศาสตร์สูงสุด 280 กม. / ชม. 4.9 S ถึง 100 km / h
คู่แข่ง - ออดี้ RS4
ความคิดเห็นของเรา
การเปิดตัวรถยนต์ขับเคลื่อนล้อทุกล้อเป็นขั้นตอนสำคัญในการพัฒนาความสำเร็จของอัลปิน่าในตลาดรัสเซีย Coupe ไม่ใช่รุ่นเดียวของ บริษัท ที่มีล้อชั้นนำทั้งหมด: ในไม่ช้าการปรากฏตัวของซีดาน B3 Allrad ซึ่งมีโอกาสทั้งหมดในการขาย Alpina ในประเทศของเรา

โพสต์โดย: Maxim Fedorov
 

 

แหล่งที่มา: นิตยสาร 5 ล้อ [กันยายน 2008]