ทดลองขับ Alpina B3 แปลงสภาพตั้งแต่เปิดประทุนปี 2550

ชีวิตในแสงสีฟ้าสีเขียว

ที่จริงแล้วหมู่บ้านนี้เรียกว่าติดกาว สองปีที่ผ่านมาปาร์ตี้ที่ได้รับพยายามที่จะทำให้เข้าใจผิดเราเรียกการตั้งถิ่นฐานที่ต้องการอ่าวที่ราบรื่นมากขึ้น เพื่อให้คนรัสเซียไม่ฟุ้งซ่านโดยรองนั่นคือการดื่ม เพราะธุรกิจไวน์สำหรับอัลปิน่ายังคงเป็นรอง อย่างน้อยโชว์รูมรถอยู่ที่นั่นหลังประตูบานเลื่อนของทางเข้ากลางและฐานไวน์จะต้องสืบเชื้อสายมาจากลิฟต์ Borkard Bovenzipen มีอายุยี่สิบปีแล้วในฐานะรถชอบลิฟท์ แต่ไม่มีการมีส่วนร่วมของเขาไม่มีรุ่นยังคงเปิดตัวในการผลิต: เขาไม่เพียง แต่เป็นพ่อของผู้ก่อตั้งที่นี่ แต่ยังรวมถึงนักบินทดสอบหลัก
แม้ว่านักบินได้ผ่านวิศวกรอายุเจ็ดสิบแล้ว Alpina ทำความสะอาดอย่างระมัดระวังในการกระแทกจากทั่วเยอรมนีโดยฟังคำแนะนำของเขาไม่เพียง แต่จากความเคารพ เบอร์คาร์ดยังคงอยู่ในวัยเยาว์ของเขาจัดการให้นึกถึง BMW 1500 สร้างเครื่องยนต์ด้วยคาร์บูเรเตอร์คู่คู่ การกดยานยนต์ไม่ได้อยู่ในการสรรเสริญที่กระจัดกระจายโดยนักศึกษา Techmanary แม้แต่ BMW ได้รับการยอมรับความสามารถของเขา แต่ยังคงรับประกันการรับประกันรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงเป็นครั้งแรกและจากนั้นให้สิทธิ์แก่ บริษัท ในการใช้สายพานลำเลียงยักษ์อัตโนมัติสำหรับการผลิต BMW Alpina .
การทำงานร่วมกันเป็นเวลานานกว่าสี่ทศวรรษ และไม่ว่าในอัลปิน่าจะไม่อธิบายว่าผลประโยชน์จากมันเป็นร่วมกันเพื่อให้เข้าใจได้มากกว่ารถยนต์ยักษ์ใหญ่สามารถเป็นประโยชน์กับโรงงานครอบครัวนี้มันเป็นไปไม่ได้ จะยังคงต้องมีล้อเลื่อนของผลิตภัณฑ์ของความร่วมมือนี้
เราผ่านตัวแทน B7, B6 หรูหรา, Dynamic B5 และหยุดมุมมองของคุณบน coupe bmw alpina b3 bi-turbo ใหม่ เช่นเดียวกับซีดานและแปลงสภาพมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น 335 BMW อัลปิน่าสร้างเครื่องยนต์แรกด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์อัลปิน่าในปี 1978 จากนั้นบนพื้นฐานของซีรีย์ที่ห้าและหกในวันนี้เป็นครั้งแรกบนพื้นฐานของ Treshka
จากรถยนต์ BMW ที่มีสารเติมแต่ง Alpina แยกแยะไม่เพียงเครื่องยนต์เท่านั้น ระบบทำความเย็นจะถูกรวบรวมใน Booze รวมถึงรายการสำคัญอื่น ๆ อีกมากมาย ทั้งหมดนี้ถูกส่งไปยังโรงงาน BMW และติดตั้งสายพานลำเลียงบนรถยนต์บาวาเรียล จากนั้นกรณียังคงอยู่เบื้องหลังชุดร่างกายอากาศพลศาสตร์ดั้งเดิมและร้านเสริมสวยที่ล้าหลัง
หากคุณต้องการเรียกมันว่าการปรับจูนถ้าคุณโปรด แต่ที่นี่เรียกว่าการผลิตและกระตุกภายใต้เครื่องดูดควันบน Vin เจ็ดตัวของตัวเอง นอกจากนี้ Alpina เพิ่งสรุปสัญญาใหม่กับ BMW การลงทุนหนึ่งล้านล้านยูโรและในดินแดนของพืชมีขนาดใหญ่ (เมื่อเทียบกับอาคารอื่น ๆ ) กรณีสองชั้นสำหรับการขยายแผนกออกแบบและทดสอบ ในอนาคตอันใกล้โรงงานเจียมเนื้อเจียมตัวจะไปรับส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ของความกังวล BMW จากมิวนิค
สิ่งแรกที่ฉันต้องการทำหว่านล้อ B3 Bi-Turbo เพื่อไปที่ Autobahn ยิ่งไปกว่านั้นจากAlpenshtraße, 35 ที่ Alpina ตั้งอยู่ก่อนที่จะออกจาก A96 เพียงสองกิโลเมตรของถนนและที่นี่มันเป็นถนนความเร็วสูง ในบางส่วนของมัน จำกัด ความเร็วสูงสุดที่รถยนต์บินผ่านมันไม่ จำกัด หนึ่งในเว็บไซต์เหล่านี้อยู่ในพื้นที่ของก้น และมันก็ดูไม่เหมือนกัน
ความน่าดึงดูดใจของเยอรมนีสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลกคือที่นี่คุณสามารถตอบสนองความกระหายของคุณเพื่อความเร็วโดยไม่ละเมิดกฎจราจร และที่นี่เรากำลังเร่ง ครั้งแรกจนถึงหลายร้อยแล้วสูงถึงสองและอีกมากมาย แม่นยำยิ่งขึ้นทุกอย่างใกล้เคียงกับสูงสุดที่เป็นไปได้ 285 กม. / ชม. ในขณะที่โลกทั่วโลกไม่ได้กลายเป็นลายเส้นสีมันเหยียดสีเทาและมีสีเขียวและสีน้ำเงิน แต่สีทั้งสองนี้มีตราสินค้าที่ Alpina ในหน่วยความจำจะปรากฏขึ้นทันทีเรื่องราวของ Borkard Bovenzipena เกี่ยวกับวิธีการที่เขาจัดการเพื่อทดสอบ Bugatti Veyron บนแทร็ก เขามีไม่เพียงพอ 3 กม. / ชม. เพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้ นั่นคือมันกระจายไปยัง 397 กม. / ชม. และสิ่งเดียวที่ทำให้เขาประหลาดใจคือการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง: ด้วยความเร็วน้ำมันเบนซินก็จะเพียงพอสำหรับสิบห้านาที และโรคหลอดเลือดสมอง B3 Bi-Turbo นั้นมาจาก 500 ถึง 600 กม. ... แต่บนแถบซ้ายตามที่เรารีบเร่งอย่างรวดเร็วเบอร์เกอร์กลับสบาย AUToban จะไม่แปลกใจกับเขาและเราต้องสัมผัสกับตัวเองว่าเบรก B3 B3 Bi-Turbo นั้นดีแค่ไหนในกรณีฉุกเฉินชะลอตัวลงรถของเราด้วยความซื่อสัตย์ 280 ถึง 120 กม. / ชม.
การกลับมาจากการทดสอบอย่างรวดเร็วนี้เราเห็นคนงานถนนที่คลายความขยันขันแข็งบนแอสฟัลต์ด้วยความช่วยเหลือของนักบวชจำนวนมากที่ 30 ในเยอรมนี จำกัด ความเร็วของการเคลื่อนไหวในพื้นที่ที่อยู่อาศัย และมันเป็นวิธีการดังกล่าวอย่างแม่นยำขั้นตอนของสเกลมาตรวัดความเร็วที่ BMW Alpina ทั้งหมดคือ 30 กม. / ชม. ไม่ใช่ 20 กม. / ชม / ชั่วโมงตามปกติ และเราก็ผ่านความเร็วอย่างสงบ เรายิ้มให้กับคนงานนี้ ไม่เพียงเพราะอุปกรณ์แล็ปท็อปของอะดรีนาลีน BMW Alpina ที่เราได้รับแล้ว แต่ด้วยการปิคอัพและสารพิษทั้งหมด B3 B3 Bi-Turbo นั้นสะดวกสบายในความเร็วต่ำซึ่งจะไม่พูดเกี่ยวกับรถสปอร์ตส่วนใหญ่ที่การเคลื่อนไหวในลำธารของเมืองหนาแน่นคือการเยาะเย้ยที่แท้จริงของผู้ขับขี่
เหตุผลสำหรับ B3 Bi-Turbo ที่ถูกต้องในเครื่องยนต์แกนหกสูบที่มีระดับ 3.0 ลิตรด้วยเทอร์โบคู่สองเท่า การเร่งความเร็วจนกระทั่งหลายร้อยของ 4.8 วินาที เท่าที่ BMW M3 มีรถเก๋งซึ่งมีเครื่องยนต์แปดสูบที่ทรงพลังยิ่งขึ้นที่มีปริมาณ 4.0 ลิตรภายใต้เครื่องดูดควัน และถ้า Emque มีแรงบิดสูงสุด 400 นาโนเมตรที่ 3900 รอบต่อนาทีจากนั้น B3 เป็นช่วงเวลาที่ 500 นาโนเมตรอยู่ที่ 3,800 รอบต่อนาที
กล่าวอีกนัยหนึ่งอย่างน้อย M3 และ B3 นั้นเกิดขึ้นบนพื้นฐานของรถคันเดียวกันในสาระสำคัญที่พวกเขาแตกต่างกันมาก นั่นคือเหตุผลที่ BMW ภักดีต่อรถยนต์อัลปิน่า พวกเขาไม่เติบโตในการแข่งขัน แต่ทำให้โมเดลมีความหลากหลายมากขึ้น นอกจากนี้เป็นสิ่งสำคัญที่ EMCA ยังคงผลิตด้วยการส่งผ่านด้วยตนเองเท่านั้นและ B3 Bi-Turbo มีเครื่องอัตโนมัติกีฬาหกสปอร์ตที่มีความเป็นไปได้ของการเปลี่ยนเกียร์เชิงกลบนพวงมาลัย ใครจะยืนยันว่ามันเพิ่มความสะดวกสบายให้กับรถยนต์เท่านั้น

ความสะดวกสบายนี่คือสิ่งที่เราต้องการในชีวิตจากรถยนต์อพาร์ทเมนท์ของเราแล้วในรายการของทุกคน คุณสบายใจที่จะนั่งที่นี่ไม่ระเบิด? Bovenzipen ตอนเย็นถามในตอนเย็นเทไวน์ขาวลงในไวน์ขาวแก้ว และดูเหมือนว่าเขามีความเร็วในการทานอาหารเย็นในวงการสาวสวยในร้านอาหารที่รักของเขา อาจจะดังนั้น BMW Alpina ทั้งหมดไม่เพียง แต่สะดวกสบาย แต่ยังเป็นแบบโฮมเมดเล็กน้อย ใช่พวกเขามีความเร่งที่น้อยกว่า 5 วินาทีและความเร็วสูงสุดภายใต้สามร้อย แต่พวกเขานั่งเบา ๆ ในพวกเขา: ผิวผอมมากมันไม่ค่อยเกิดขึ้นเมื่อที่นั่งของที่นั่งกีฬาถูกตัดแต่ง และบวกเหล่านี้และลบบนพวงมาลัยหมายถึงการเพิ่มขึ้นและลดการส่งสัญญาณเมื่อเปลี่ยนความเร็วด้วยตนเองดังนั้นไมล์ในการทำงานด้วยตนเองราวกับว่าการเย็บปักถักร้อยบนผ้าปูโต๊ะยาย แม้ว่าบางครั้งเย็บแผลบนมันคล้ายกับการทำเครื่องหมายบนท้องถนน และใกล้กับลายเส้นมันทอดยาวสีเทาและถัดจากสีเขียวและสีน้ำเงิน

บทคัดย่อในเวลาเดียวกัน
1. ตัวแทนจำหน่าย BMW Alpina Autode เปิดโชว์รูมใหม่ในมอสโกบน Kutuzovsky Avenue GDK จะนำเสนอรุ่น BMW Alpina ทั้งหมด
2. ผู้ซื้อชาวรัสเซียสามารถต้มและดูว่ารถของเขาทำอย่างไร ในการทัศนศึกษาของโปรแกรมไปยังองค์กรอาหารกลางวันและไวน์ Alpina เป็นของขวัญ
3. บางครั้งอัลปิน่ามีไร่องุ่นของตัวเองในฮังการีซึ่งขายเนื่องจากความจริงที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมกระบวนการจากระยะไกล
4. ในมือข้างหนึ่งบ้าน Bukarada เป็นพืชตัวเองในที่จอดรถอื่น ๆ ของ BMW Alpina ใหม่
BMW Alpina B3 Bi-Turbo Coupe
เครื่องยนต์ 6 สูบในแถวน้ำมันเบนซิน
Farm Volume (Cube CM) 2979
พลังงาน (HP ที่ RPM) 360 / 5500-6000
ช่วงเวลา (NM ที่ RPM) 500 / 3800-5000
ไดรฟ์ล้อหลัง
การส่งสัญญาณอัตโนมัติ 6 สปีด
ความยาว / ความกว้าง / ความสูง (มม.) 4580/1782/1395
ลดน้ำหนัก (กก.) 1560
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) 285
การเร่งความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม. (c) 4.8
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดกลาง (L / 100 km) 9.7
ราคาในมอสโก () จาก 74 900
ข้อความ: Anna Kilimnik
รูปภาพ: Mark Peel และ Alpina Burkard Bovenspiepen GmbH

 

แหล่งที่มา: "autopilot"