ข้อมูลจำเพาะ Citroen DS5 ตั้งแต่ 2011 Hatchback
ข้อมูลจำเพาะ Citroen DS5 2011, 2012, 2013: พลังงาน, การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่อ 100 กม., น้ำหนัก (น้ำหนัก), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | ปริมาณเครื่องยนต์ CM3 | Power, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp | 1598 | 147(200)/5800 | 4 ตำแหน่งแบบอินไลน์ | 275/1700 | การฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรง | น้ำมันเบนซิน |
| 110 E-HDI | 1560 | 82(111)/3600 | 4 ตำแหน่งแบบอินไลน์ | 270/1750 | การฉีดคอมมอนเรลโดยตรง | ดีเซล |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 1997 | 120(163)/3750 | 4 ตำแหน่งแบบอินไลน์ | 340/2000 | การฉีดคอมมอนเรลโดยตรง | ไฮบริด |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 200 thp | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP | |
| 110 E-HDI | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6 อัตโนมัติ | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | ขับเคลื่อนล้อหน้า | 6-MCP (ตัวเลือก: เกียร์อัตโนมัติ 6 อัตโนมัติ) |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 200 thp | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
| 110 E-HDI | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | ดิสก์ระบายอากาศ | ดิสก์ |
มิติ
| การดัดแปลง | ความยาวมม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | แทร็กด้านหน้า / ด้านหลัง, มม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 110 E-HDI | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | ความจุโหลดกก. |
|---|---|---|---|
| 200 thp | 1500 | - | |
| 110 E-HDI | 1585 | - | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 1660 | - |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด KM / H | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 200 thp | 235 | 8.5 | - |
| 110 E-HDI | 192 | 12 | - |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 134 | 8.5 | - |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp | 7.6 | 4.7 | 5.8 | 155 | น้ำมันเบนซิน |
| 110 E-HDI | 4 | 3.5 | 3.7 | 114 | ดีเซล |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 129 | ไฮบริด |
Citroen DS5 ราคาตั้งแต่ปี 2554 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การปรับเปลี่ยนใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมสำหรับการขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายทั้งหมดพร้อมเกียร์ธรรมดา |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2554 | 6 | 1 319 931 | 1 319 931 | 6 | - | 6 |
| 2555 | 30 | 1 418 735 | 1 419 008 | 30 | - | 6 |
| 2013 | 22 | 1 708 065 | 1 613 086 | 20 | 2 177 969 | 7 |
Video Crash Tests Citroen DS5 ตั้งแต่ปี 2554
ทดสอบไดรฟ์ Citroen DS5 ตั้งแต่ปี 2554
การกำหนดค่า Citroen DS5 ตั้งแต่ปี 2554
ทดลองขับ
Citroen DS5 ศิลปะของวิทยุ
มีข่าวลือว่าทันทีที่หัวหน้านักออกแบบ DS5 ออกจากนักเทคโนโลยีดาบโครเมี่ยมติดอยู่ที่ประตู หนึ่งในนั้นที่ขยายจากกระจังหน้าหม้อน้ำไปที่ชั้นวางประตูหน้า Citroen DS5 ราคา: จาก 1 119 000 000 ในการขาย: ตั้งแต่ปี 2012 Kalaushin อายุ 43 ปี, นักข่าวรถยนต์, ประสบการณ์การขับขี่อายุ 24 ปี, รถส่วนตัว - ...
ทดลองขับ Citroen DS5: เมื่อฉันเป็นประธาน ...
Citroen DS5 ใหม่ทิ้งคำถามมากกว่าคำตอบ และทำให้เกิดปัญหากับนิยามของประเภทของร่างกายทำให้คุณคิดเกี่ยวกับอิมเพรสชั่นนิชชันและสถิตยศาสตร์และปลูกนักข่าวให้กับประธานาธิบดีประธานาธิบดีพระเจ้าใช่ฉันได้รับการทำงานครึ่งหนึ่งที่นี่ฉันอุทานช่างภาพที่ได้รับการทดสอบ รถยนต์. Citroen DS5 โครงการออกแบบที่กล้าหาญและเปรี้ยวจี๊ดมากที่สุด ...
การไม่เชื่อฟังวันหยุด
ซีตรองตัดสินใจที่จะจัดการตัวเองและพวกเราทุกคนเป็นงานฉลองการไม่เชื่อฟังคูเป้ Typeretable และเสิร์ฟภายใต้สัญลักษณ์ของ crossovers สปาร์ทที่รู้จักกันดีที่ไม่ได้รับการแต่งกายอย่างไร้เหตุผลในไพน์สองคนนี้ การดูห้องสมุดที่ได้มาตรฐานดังกล่าว Citroen ตัดสินใจจัดการตัวเองและพวกเราทุกคนเป็นงานที่ไม่เชื่อฟังไกล ศูนย์กลาง. วันทำงานตอนเช้า ...