ข้อมูลจำเพาะ BMW X5 E53 2000 - 2003 SUV
ข้อมูลจำเพาะ BMW X5 2000, 2001, 2002, 2003: พลังงานการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม. น้ำหนัก (มวล), การกวาดล้างถนน (กวาดล้าง), รัศมีการกลับรายการ, ประเภทของการส่งและเบรก, ขนาดร่างกายและยาง
ลักษณะเครื่องยนต์
| การดัดแปลง | เครื่องยนต์, CM3 | พลังงาน, KW (HP) / เกี่ยวกับ | กระบอกสูบ | แรงบิด, NM / (RPM) | ประเภทของระบบเชื้อเพลิง | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0D | 2926 | 135(184)/4000 | ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L6 | 410/2000 | คอมมอนเรล. | ดีเซล |
| 3.0i | 2979 | 170(231)/5900 | ตำแหน่งแบบอินไลน์ - L6 | 300/3500 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 4,4i | 4398 | 210(286)5300 | รูป V: V8 | 440/3700 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
| 4.6 | 4619 | 255(347)5300 | รูป V: V8 | 480/3700 | ฉีด multipoint | น้ำมันเบนซิน |
ขับรถและส่ง
| การดัดแปลง | ประเภทของไดรฟ์ | ประเภทเกียร์ (พื้นฐาน) | ประเภทเกียร์ (ไม่จำเป็น) |
|---|---|---|---|
| 3,0D | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5- อัตโนมัติ | |
| 3.0i | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5-MCPP | 5- อัตโนมัติ |
| 4,4i | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5- อัตโนมัติ | |
| 4.6 | 4x4 (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) | 5- อัตโนมัติ |
ระบบเบรกและพวงมาลัยเพาเวอร์
| การดัดแปลง | ประเภทของเบรกหน้า | ประเภทของเบรกหลัง | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
|---|---|---|---|
| 3,0D | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 3.0i | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 4,4i | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
| 4.6 | ช่องระบายความร้อน | ดิสก์ระบายอากาศ | มี |
ขนาดยาง
| การดัดแปลง | ขนาด |
|---|---|
| 3,0D | 235/65 R17 104H เป็น |
| 3.0i | 235/65 R17 104 ชั่วโมง |
| 4,4i | 235/65 R17 104 ชั่วโมง |
| 4.6 | 275/40 R20 W. |
ขนาด
| การดัดแปลง | ความยาว, มม. | ความกว้างมม. | ความสูงมม. | ติดตามด้านหน้า / ด้านหลังมม | ฐานล้อ, มม | ถนนกวาดล้าง (กวาดล้าง), มม. | ปริมาตรของลำตัว L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3,0D | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
| 3.0i | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
| 4,4i | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | - | 464 |
| 4.6 | 4666 | 1872 | 1715 | 1575/1575 | 2819 | 178 | 464 |
น้ำหนักรถยนต์
| การดัดแปลง | ลดน้ำหนักกิโลกรัม | มวลสูงสุด, กก. | กำลังการผลิต, กก. |
|---|---|---|---|
| 3,0D | 2170 | 2685 | 515 |
| 3.0i | 2070 | 2595 | 525 |
| 4,4i | 2180 | 2685 | 505 |
| 4.6 | 2180 | 2685 | 505 |
การเปลี่ยนแปลง
| การดัดแปลง | ความเร็วสูงสุด, km / h | การโอเวอร์คล็อกเวลาสูงสุด 100 กม. / ชม. | ซีดี (ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานหน้าผาก) |
|---|---|---|---|
| 3,0D | 200 | 10.5 | 0.35 |
| 3.0i | 202 | 8.5 | 0.35 |
| 4,4i | 206 | 7.5 | 0.35 |
| 4.6 | 240 | 6.5 | 0.38 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
| การดัดแปลง | ในเมือง, L / 100 กม | บนทางหลวง, L / 100 กม | ปริมาณการใช้เฉลี่ย, L / 100 กม | CO2 Release, G / KM | ประเภทของเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|---|---|
| 3,0D | 12.3 | 8.2 | 9.7 | 259 | ดีเซล |
| 3.0i | 17.4 | 10 | 12.7 | 305 | น้ำมันเบนซิน |
| 4,4i | 18.8 | 11.1 | 13.9 | 335 | น้ำมันเบนซิน |
| 4.6 | 21 | 11.4 | 14.9 | 356 | น้ำมันเบนซิน |
ราคา BMW X5 E53 2000 - 2003 ในรัสเซีย (อัปเดต 22 เมษายน 2559)
| การดัดแปลงใน g.v | ขายรถยนต์ทั้งหมด (ในสหพันธรัฐรัสเซีย) | ราคาเฉลี่ย, รูเบิล |
ราคาเฉลี่ยของ S. เกียร์อัตโนมัติรูเบิล |
รวมขายพร้อมเกียร์อัตโนมัติ | ราคาเฉลี่ยของ S. MCPP รูเบิล |
ขายรวมกับ MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 30 | 658 716 | 655 188 | 30 | 708 080 | 6 |
| 2544 | 77 | 709 293 | 707 881 | 72 | 734 764 | 7 |
| 2545 | 97 | 753 846 | 753 214 | 95 | 792 098 | 7 |
| 2546 | 99 | 817 646 | 815 303 | 97 | 801 712 | 6 |
ความคิดเห็น BMW X5 E53 2000 - 2003 จากผู้เชี่ยวชาญ
รีวิว BMW X5 ในรายละเอียด| X5 E53 2000 - 2003 | |
|---|---|
| เครื่องยนต์ |  |
| การแพร่เชื้อ |  |
| ระบบการจัดการและการระงับ |  |
| ระบบเบรก | |
| เครื่องปรับอากาศอุ่นและเครื่องปรับอากาศ | |
| ระบบเริ่มต้นและชาร์จ | |
| ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอื่น ๆ | |
| ความมั่นคงของร่างกายในการกัดกร่อน |
Video Crash Tests BMW X5 E53 2000 - 2003
การติดตั้ง BMW X5 E53 2000-2003
ทดลองขับ
X5 - สูตรการเคลื่อนไหวที่ใช้งานอยู่
Sovring ด้วยรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังที่ยอดเยี่ยมแบบดั้งเดิม บริษัท เยอรมัน BMW พยายามที่จะปรับระบบเต็มรูปแบบสำหรับรถยนต์ การเคลื่อนไหวครั้งแรกที่ปรากฏในช่วงกลางของแปด - ซีดานขับเคลื่อนล้อทุกล้อ BMW 325ix แม้ว่าจะไม่ใช่สินค้าขายดีของตลาด แต่ทิ้งร่องรอยที่ค่อนข้างสังเกตได้ อีกสิ่งหนึ่งคือผู้ซื้อ ...
เยาวชนสีทอง
ที่ Solid BMW X5 ซึ่งเป็นครั้งคราวครั้งแรกที่กีฬาและรถยนต์ที่ใช้งานอยู่ (SAV Class) ซึ่งเป็นน้องชายปรากฏตัว - BMW X3 คุณสมบัติที่ดีที่สุดของนักออกแบบญาติที่มีชื่อเสียงของเขาปรับให้เข้ากับหมวดน้ำหนักที่เบากว่า X-Third เป็นครั้งแรกและจนถึงตอนนี้เป็นตัวแทนเพียงส่วนเดียวของส่วนพรีเมี่ยมในระดับเดียวกัน ภารกิจมีเกียรติ แต่ยังรับผิดชอบ ใส่ด้วยภาพ ...
nicht lastwagen
SUV (SUV) ในการรับรู้ของอเมริกาคือรถบรรทุก การได้ยินเช่นเยอรมันทันทีจะแนะนำ Lastwagen - รถบรรทุก ดังนั้น BMW AG ปล่อย SUV X5 สำหรับตลาดอเมริกันอธิบายอย่างต่อเนื่องกับเพื่อนร่วมชาติ: Nicht Lastwagen นี่ไม่ใช่รถบรรทุก แต่ไม่ใช่ SUV: X5 - รถไม่ได้เป็นประโยชน์อย่างสมบูรณ์ บริษัท คิดค้นเขา ...