ทดสอบการชนฮอนด้าแจ๊ตั้งแต่ 2011 แฮทช์แบค

คนขับและผู้โดยสาร คะแนนทั่วไป 28 | 78%

ผลกระทบหน้าผาก (11.4 คะแนน)

คนขับรถ ผู้โดยสาร - ยอดเยี่ยม - ดี - อย่างพอใจ - ห่วย - ที่เลวร้ายมาก

ศีรษะ คนขับหัวติดต่อกับถุงลมนิรภัย มั่นคง ผู้โดยสารติดต่อหัวด้วยถุงลมนิรภัย มั่นคง หน้าอก สาขาผู้โดยสาร มั่นคง แทนที่กลับชั้นด้านหน้า 16mm กดปุ่ม Shift พวงมาลัยกลับล้อ ไม่ กดปุ่ม Shift พวงมาลัยขึ้น ไม่ ติดต่อหน้าอกกับพวงมาลัย ไม่ ด้านบนของขาหัวเข่าและบริเวณสะโพก ติดต่อกับองค์ประกอบของ บริษัท แผงด้านหน้า ใช่: ถังล็อคจุดระเบิดคอนโซลกลาง, สวิทช์พัดลม หัวเข่า ใช่: จุดระเบิดปราสาทคอนโซลกลาง ปลายขาและเท้า การบีบอัดซอกเท้า ไม่ เหยียบแทนที่กลับ เหยียบคลัทช์ - 162mm ด้านบนกะเหยียบ เหยียบคลัทช์ - 87mm

ชนกับรถด้านข้าง (7.8 คะแนน) และมีการโพสต์ (6 คะแนน)

รถยนต์ เสา

หัวหน้าถุงลมนิรภัย ใช่ ถุงลมนิรภัยเต้านม ใช่

ระเบิดจากด้านหลัง (ป้องกันกระดูกสันหลัง) (คะแนน)

คำอธิบายของเก้าอี้ ปรับใช้เดี่ยว ประเภทของพนักพิงศีรษะ อยู่เฉยๆ การประเมินทางเรขาคณิต 0,4 ทดสอบ - เตะที่แข็งแกร่ง 2,4 - สติ๊กกลาง 2,5 - การนัดหยุดงานที่อ่อนแอ 2,4

ผู้โดยสารเด็ก คะแนนทั่วไป 39 | 79%

เด็กอายุไม่เกิน 18 เดือน
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax โรเมอร์ปลอดภัยเด็ก Isofix		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	0, 0+		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ใบหน้ากลับ		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ISOFIX การติดตั้งและการสนับสนุนกรอบ		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	10,4	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินผลการยึด	2

เด็กที่มีอายุมากกว่า 3 ปี
เก้าอี้ยี่ห้อ	Britax Romer Duo พลัส		ช็อตด้านหน้า
กลุ่มฉุกเฉิน	1		หัวหน้าก้าวไปข้างหน้า	มีการป้องกัน
ที่ตั้ง	ไปข้างหน้าใบหน้า		เร่งน้ำร้อนลวก	คะแนนสูงสุด
ยึด	ยึด ISOFIX ด้วยสายเคเบิลความปลอดภัย		โหลดหน้าอก	อ่อนแอ
			การนัดหยุดงานด้านข้าง
	การประเมินผลของการป้องกัน	11,5	การตรึงของหัว	มีการป้องกัน
	การทำเครื่องหมายการประเมินผล	4	เร่งน้ำร้อนลวก	การประเมินผลสูงสุด
	การประเมินผลการยึด	2
การประเมินของรถ	5		คำเตือนถุงลมนิรภัยป้องกัน	ปัจจุบันทั้งสองด้านของผู้ขับขี่และผู้โดยสารหมวกพลังงานแสงอาทิตย์

คนเดินเท้า คะแนนทั่วไป 22 | พระราชบัญญัติระบบ 60% ความปลอดภัยทั่วไปคะแนน 5 | 71%

- ยอดเยี่ยม - ดี - พอใจ

จำกัด ความเร็ว - 0, ไม่สามารถใช้ได้ หลักสูตรความมั่นคง (ESC) 3 การส่งสัญญาณเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย unatigned ที่สอง: คนขับและผู้โดยสารด้านหน้า ศีรษะ 10,4 บริเวณสะโพก 5,2 ขา 6

คุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่:

ด้วยระเบิดที่หน้าผากผู้โดยสารร้านฮอนด้าแจ๊สยังคงความสมบูรณ์ พอลอยู่ใกล้กับคนขับรถที่ถูกบิดเบี้ยวเล็กน้อย แต่เหยียบเพิ่มขึ้นและตำแหน่งคลัทช์ยังมีการเปลี่ยนแปลง โครงสร้างของแดชบอร์ดให้เป็นอันตรายต่อเท้าและสะโพกของผู้ขับขี่ที่ ผลกระทบด้านข้างของตัวเครื่องแสดงให้เห็นว่าเป็นผลดีกับผลที่เพียงพอในหน้าอก เสาเจาะด้านข้างแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่ดียกเว้นหน้าอก - นี่เป็นผลมาจากภัยพิบัติ ที่นั่งและพนักพิงศีรษะให้การป้องกันการบาดเจ็บเฉลี่ยคอในกรณีของการระเบิดจากด้านหลังที่

การรักษาความปลอดภัยของเด็กที่โดยสาร

ในหน้าของผลกระทบต้อนรับหุ่นถูกจัดขึ้นได้อย่างน่าเชื่อถือในเก้าอี้เป่าของเด็กกับทางร้านได้น้อย

การป้องกันของคนเดินเท้า

กันชนคะแนนจำนวนสูงสุดของจุด ขอบของเครื่องดูดควันหายไป 0.8 จุด เครื่องดูดควันแสดงให้เห็นว่าผลการผสมในศูนย์เป็นสิ่งที่ดีและด้านไม่ดี แรงกระแทกที่เป็นไปได้ของหัวของทารกอยู่ในอันตรายมากที่สุดในสภา

การป้องกันของคนเดินเท้า

ฮอนด้าเพิ่มมากขึ้นกำหนดระบบของความมั่นคงแน่นอนเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์บางส่วนในบางประเทศในยุโรป ความปลอดภัยการแจ้งเตือนเข็มขัดสำหรับด้านหน้าและที่นั่งด้านหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถ

รูปแบบการทดสอบ	ฮอนด้าแจ๊ส 1.4 ES รุ่นที่มีการจัดการทางด้านซ้าย
ประเภทของตัวถัง	hatchback (5 ประตู)
ปีของการเผยแพร่ข้อมูล	2009
ควบคุมน้ำหนักกิโลกรัม	1,119 กก.
ผลลัพธ์ที่ได้จะถูกต้องสำหรับ VIN เริ่มต้นด้วย ...	สามารถใช้ได้กับสินค้าทุกรุ่นของแจ๊สรุ่นใหม่

ระบบความปลอดภัย:

Pretensels เข็มขัดนิรภัยด้านหน้า	มี
เข็มขัดด้านหน้าโหลดรถตักล้อยาง	มี
คนขับด้านหน้าถุงลมนิรภัย	สองขั้น
ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า	ขั้นตอนเดียว
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง	มี
ด้านข้างหัวถุงลมนิรภัย	มี
คนขับถุงลมนิรภัยที่หัวเข่า	ไม่
ระบบรักษาเสถียรภาพแบบไดนามิก	ไม่
เตือนความทรงจำของเข็มขัดนิรภัยที่ไม่ให้ผลกำไร	ไม่