Testkörning Nissan Murano sedan 2008 SUV

Anti-collider

Nissan Murano. Pris: Ej definierad. Till salu: Sedan januari 2009
Perfekt bilar, liksom idealiska teorier. Medan fysiker försökte förgäves att springa under Genève Great Hadron Collider, rullade vi runt CERN på den nya Nissan Murano
Testpilot
Vladimir Makkaveev, 31 år gammal, biljournalist, körupplevelse 12 år, personlig bilfokus
I början av hösten bodde Genève och omgivningar i att vänta på lanseringen av en stor Hadron Collider. Vissa väntade på det här evenemanget med otålighet, i hopp om att tanken äntligen skulle samla två grundläggande lags universum med den allmänna teorin om Einsteins relativitet och kvantfältsteori av fältet och därigenom göra ett revolutionärt genombrott i vetenskapen. Andra med skräck! En del av skeptiska fysiker förutspådde nästan världens ände, skrämmande mannen i uppkomsten av svarta hål, då mole-platsen av rumsliga temporala maskväggar, vilket hotar tidsmaskinen.
Men tyvärr, efter flera provlanseringar, misslyckades kollideren: Under verkan av en stark ström smältes en av de elektriska kontakterna mellan magneterna, vilket ledde till den mekaniska förstöringen av den del av det kryogena systemet. Ytterligare experiment skjuts upp fram till våren. Och invånare i Genève måste vara nöjd med andra test. Det kan vara mindre globalt och betydande, men mycket mer spektakulära och nära människor. Nissan har valt omgivningen i Genèvesjön som en plattform för den första storskaliga pressdrivningen av den nya Nissan Murano. Oavsiktligt eller medvetet, men den rutt han passerade över CERN. Det är bara, i motsats till lanseringen, tanken, passerade testet av den andra generationen Murano utan incidenter. Ledningarna misslyckades inte, och på smala bergsarpentiner av de franska Alperna kunde vi uppskatta nyansens karaktär.
Utseendet på Murano har blivit jämn sport och muskulös. Att spara de övergripande siluettlinjerna i den tidigare generationen, den nya bilen lånade några delar av utsidan från Nissan Qashqai: de bakre dörrarna och de eleganta horisontella triangulära lamporna, som kom att ersätta de skrymmande vertikala, de mycket entydiga föreningarna som typificerar.
Om den första generationen Murano är för fem år sedan blev han den första sportiga korsningen av det japanska varumärket, då hans arving gick ännu längre, efter att ha avslutat ett steg i det högre samhället: första gången i affärsklassen! En fundamentalt uppdaterad lyxig klubb i klubbens vardagsrum lämnar inte tvivel om den nya Murano-anslutningen. Kära läderklädsel svart eller beige färg med dubbla linjer, aluminiuminsatser, snyggt modifierad central konsol och instrumentbräda med kontrollknappar på cylindriska apparater, mjuka variationsljus följer helt med idéer om komforten i en affärsklassbil. Alla extra omvandlingsfunktioner i stugan är maximalt automatiserade. Förutom de naturliga framsätet och fjärrkontrollen av bagageutrymmet, fick Murano till och med till och med på baksidan av baksätet.
Adaptiv styrning och ny multimensionell suspension ökade komfort både till föraren och passagerarna, som också trycker på Murano i omfamningen av företagsklassen. Den nya Murano skapades på samma D-klassplattform som Teana. Ytterligare tvärgående revben får öka plattformens torsions styvhet på en gång på 45%. I allmänhet påverkade denna mycket väl bilens kontrollerbarhet och stabilitet, det är bara i strävan efter komfort i Nissan, de överväldigade fortfarande. Den tvärgående stabilitetsstabilisatorn saknar tydligt hårdhet. I höghastighetsvängningar är Murano starkt kubat i det tvärgående planet, som om det är speciellt för att visa en annan inte den mest allvarliga sidan av dess karaktär: mycket mediokra sidostöd för framsätet. Men det här är kanske det hela negativa, som du kommer att kunna hitta i den nya Murano med all lust. När det gäller motorn och överföringen är Nissan Murano inte det perfekta, men fortfarande mycket nära det idealiska.
VQ-serien Nissanovsky-motor, markerad med så många utmärkelser både av detta och speciellt på Atlanten, har blivit mer kraftfull och mer ekonomisk. På grund av minskningen av sin egen friktion av rörliga delar blev en minskning av detonering och kosmetiska förändringar i motorns utformning med samma volym 18 hk. mer kraftfull 252 hk Det maximala vridmomentet steg från 318 till 334 nm, och den genomsnittliga bränsleförbrukningen minskade tvärtom med nästan en halv liter: från 12,3 till 10,9 liter. Naturligtvis är en sådan trevlig positiv tillväxtdynamik av karaktäristiken hos Murano inte bara förklarad, men kanske inte ens så mycket den ytterligare utvecklingen av motorn, som en omfattande modernisering av överföringen. Installation av lager med låg friktionskoefficient, nya tätningar och några andra uppdaterade delar ledde till en minskning med 20 procent av friktionsförluster. Förändringar i tryckjusteringssystemet och introduktionen av en ny mikroprocessor, som styr överföringsprocessen för transfekterande variator XTRONIC CVT, gjorde det möjligt att avsevärt optimera processen att byta, vilket gör det jämnare och snabbt.
Det verkliga totala läget 4x4-I-systemet med en elektromagnetisk koppling ger möjlighet att överföra upp till 50% vridmoment på bakhjulen. Samtidigt, med hastigheter upp till 80 km / h, arbetar allt läge 4x4-I med absorptionen, vilket i förväg, vilket ger möjlighet till fronthjulen, baserat på gasens och vridmomentets position och sändning av vridmoment på bakaxeln, utan att vänta på situationen när hjulen börjar förlora koppling med vägytan. Vid hastigheter över 80 km / h arbetar systemet redan utan skada, svarar bara på den faktiska glidning av hjulen. Men det bör erkännas, och denna tröskel för reaktiveringshastigheten för systemet i systemet är ganska stort. I allmänhet, under alpintestet, har Nissan Murano visat sig som en balanserad bil, ganska relevanta grundläggande affärskriterier. Och viktigast av allt, i motsats till den ökända samlaren, är den nya Nissan Crossover inte en efemal, men ett helt hållet projekt, vilket är ingen tvekan om att den framgångsrika framtiden.
Terapeutisk beläggning
I beläggningen av den nya Nissan Murano-kroppen, för första gången på den europeiska marknaden, är innovationen av företaget Nissan en självinställd skyddsskiktskrapafärgfärg. Tack vare tillägget av en speciell transparent polymerbil har skyddsskiktet förvärvat en självläkning. Elastisk polymerbeläggning Nissan Murano kan fördröja grunda repor på kroppen. Vid utseendet av repor är processen att återställa beläggningen, som regel, spontant, in i den aktiva fasen på grund av uppvärmningen av bilens kropp i solen till en temperatur av 50-talet och högre. Bota av repor i detta fall tar några dagar. Processen kan emellertid accelereras genom att använda varmt vatten som en katalysator. Flera liter kokande vatten är tillräckligt för att återställa ett litet område av färgbeläggningen.
Det är sant att det bör erkännas att djupet av repor som är helt återställda på grund av skrapliktskiktet är relativt litet och mätt med mikron. Dessutom är kostnaden för kroppsdelar med det skyddande skiktet av Scratch Shield-färg sannolikt att det är något högre än det vanliga, vilket oundvikligen kommer att påverka kostnaden för kroppsreparation. Men spelet kostar fortfarande ljuset: Åtminstone behöver inte ägarna av Nissan Murano nu oroa sig för polering av dammsdjur och scuffs.
Körning
En kraftfull motor och en förstorad kroppsstyvhet ökade märkbart bilens stabilitet.
Salong
Den lyxiga rymliga loungen i stil med klubbens vardagsrum ganska förenlig med näringslivet.
Bekvämlighet
Mjuk suspension
och förbättrad ljudisolering av hjulbågar ökade komforten.
säkerhet
En komplett uppsättning standard säkerhetssystem, inklusive 6 kuddar, gardiner och aktiva huvudstöd.
Pris
Inte bestämd.
Fördelar och nackdelar
+ Kraftfull motor, hårt chassi, fullt drivsystem med skyddsfunktion.
- Betydande tvärgående rullar när de passerar varv; Det nya ljudsystemet med de 11: e högtalarna från baksidan resonerar signifikant.
Specifikationer
Märke och modell - Nissan Murano
Mått - 4834x1880x1730 mm
Motor - bensin, 3498 cm3, 252 hk / 6000 min-1
Transmission - CVT, 5-hastighet
Dynamik - max 210 km / h; 8,0 s till 100 km / h
Konkurrenter - Lexus RX350 / 400H, BMW X5
Vår åsikt
Även med tanke på ett litet prisnitt, som oundvikligen åtföljer utseendet på marknaden för någon uppdaterad modell, redan idag, innan det förklaras slutpriset, kan Murano erkännas som en av de bästa erbjudandena i sin klass när det gäller pris / kvalitetsförhållande , som lovar en ny Nissan en lång och framgångsrik karriär på den ryska marknaden.
Upplagt av: Vladimir Makkaveev
   
 
 
 

En källa: Magazine 5 hjul [december 2008]