Testkörning Kia Sportage sedan 2010 SUV

Kia Sportage. Perfekt vapen

Kia Sportage. Pris: från 829900 RUB. Till salu: Sedan september 2010

Under hela mänsklighetens utveckling slår människor över skapandet av perfekta vapen. Hittills har bara en person Mikhail Kalashnikov definitivt lyckats med detta. Kia, med sin nya Sportage Crossover, försökte skapa perfekta vapen på bilmarknaden. Även om i olika aspekter, men den nya koreanska SUV fick konkurrensfördelar över alla sina klassfiender. Kommer det vara tillräckligt för seger?

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 33 år gammal, biljournalist, körupplevelse 14 år gammal, personlig bil - VOLVO C30

Familjen av Urban Crossovers är en av de yngsta och progressiva i bilverden. I Ryssland har SUV redan fångat nästan en fjärdedel av marknaden och det verkar som om de inte kommer att stanna alls alls. Den akuta konkurrensen i klassrummet skapar beslag för alla nya och nya territorier, särskilt i genomsnitt C-segment, som står för nästan hälften av alla världsförsäljningar SUV 3,8 miljoner bilar per år! Nissan Qashqai, VW Tiguan, Ford Kuga, Suzuki Grand Vitara, Hyundai IX35, Kia Sportage som varken namn, då Bestseller. Och varje uppdatering i den här raden är relaterad till andra andning på marathonca kan låta modellerna bryta ut eller åtminstone inte falla bakom andra.

I år, den största slag mot C-SUV brohuvud föll från den koreanska sidan. Under våren dess ersättare Tucson i ansiktet av IX35 introducerade Hyundai. På hösten var det dags för utgången av den nya Kia Sportage marknad byggd på samma plattform, men med mycket stora ambitioner och ljusa utseende. För att bedöma hur perfekt KIA: s nya vapen i kampen mot konkurrenter, åkte vi till Kaukasus, där den nya Sportage har korrigerat sina ambitioner med möjligheter som en del av premiären testet. Från tråkiga rektangulära formerna av den tidigare generationen av Sportage finns det inga spår kvar. Den nya ansikte av den koreanska crossover är impregnerad av aggression. Den brutala skönhet Kia Sportage Manit lockar ögat. Trots att bilen skapades av européerna Peter Schreyer, var japanska funktioner tydligt spåras i hans sport gitter: kylargrillen i form karakteristisk för den sista modellen linje KIA Tiger mun, den eleganta mörka kanten av radiatorn gitter, den ursprungliga krök av stötfångare, LED väg i de främre strålkastarna vänligen glatt och allmän har Conceptual Kia Kue, företrädd av koreaner tre år sedan i Detroit. Under de senaste åren, är avståndet mellan koncept och serie prover blir mindre och mindre, och ur estetisk synvinkel bilmarknaden från detta bara vinner.

Under det yttre och den inre världen av den nya Sportage: Den aktuella torped fokuserade horisontellt på den sista mode mittkonsolen, är det enda som orsakar en viss golvvärme, konsolen av luftkonditioneringssystemet, lackerade sport trecylindriga LED instrumentpanel yta som ger resonans visuellt mot bakgrund av matt plast inre. I jämförelse med den föregående generationen, drog koreanska SUV ut 90 mm i längd och 15 mm bred, men blev mer squat: total höjd minskat med 60 mm. Omfördelningen av utrymme som helhet gick Sportage till fördel: trots mindre tillväxt, bagagerumskapacitet ökat ännu 2 liter till 740 liter. Vid 1318 mm, utrymmet för benen på de främre och bakre passagerare ökade. Det enda som naturligtvis var tvungen att donera, höjden av kabinen.

Något sportig och i variationen hos deras europeiska linjal. Monto-Drive Diesel-modifieringar och toppversion med en 2,7-liters bensinmotor försvann från marknaden. Men förutom 5-stegs MCP uppträdde en ny 6-hastighetsmekaniker. Reträtten är avsiktlig och förklaras ganska: På grund av krisen minskade efterfrågan på kraftfulla motorer och dyrt AKP med 30-50%. Så mer kraftfulla versioner av Kia Sportage, till skillnad från hans infödda bror Hyundai IX35, i Ryssland, kommer vi inte att se. Kia kommer inte att återbetala de extra hektar på bilmarknaden, som vill samla den maximala skörden med den redan odlade tomten. Och när det gäller optimering är detta tillvägagångssätt mycket produktivt.

I den torra återstoden vid sportage två 2-litersmotorer: bensin 2,0l I4 att jag med justering av faserna av gasfördelning av intag och avgasventiler med en kapacitet på 150 liter. Med. och 136-stark diesel R2.0. Han och den andra är organiskt passa in i stadens speciella koncept, men dynamiken kan knappast slå dynamiken. Bensin Sportage Varje övertagning på motorvägen ges med en märkbar ansträngning. Versionen med en automatisk maskin från 80 till 100 km / h, faller alls i den döda zonen, och även översättningen i manuellt läge för 6-hastighets ACP sparar inte särskilt situationen. En 136-stark två-liters dieselmotor är inte heller en sprinter. Men på grund av det höga vridmomentet, stabila och förutsägbara. I kombination med den fullständiga dynamaxen med möjligheten till tvångsblockering, ser diesel mycket mer attraktivt ut.

Men än sportaget är verkligen nöjd, är det inställningarna för suspensionen: McPherson-rack med fatformade fjädrar med en förskjuten axel av belastning framför och multimimensioner bakifrån. Balansen av Koreaner fann nästan den perfekta: och bryter inte igenom vägar, och på motorvägen av rullar, är även en tung dieselmotor praktiskt taget. Endast under kritiska värden på sidoöverbelastningar i snabba omarrangemang med hastigheter på mer än 70 km / h är anmärkningsvärda tvärgående oscillationer. Optimal suspension, ett utsträckt hjulbas, ett motiverat stabiliseringssystem och ett skarpt återkopplingsratt, som intuitivt uppmanar föraren rätt rotationsriktning av ratten, blev en pant till den högsta graden av stabilt och förutsagt sportbeteende på asfalten. Innan den ariska definitionen i hanteringen av VW Tiguan, kommer Koreanska SUV naturligtvis inte, men med sina asiatiska konkurrenter i Nissan Qashqai och Hyundai IX35-konsoliderade bror, är det praktiskt taget ingen chans att spela dig i hanterbarhet. Lika som i priset! Endast Nissan Qashqai Ja Suzuki Grand Vitara i priset kommer sportage på klackar. Ford Kuga, Toyota Rav4 och VW Tiguan skiljer sig från Kia Abyss på 611%.

Kallkoppling
Magnas fulla drivsystem från Magna förvärvade en funktion av övervakning av vägförhållandena: Baserat på data från controllers svarar den intelligenta styrenheten inte bara på den nuvarande situationen, utan också förutsäger överföringsoperationslägena, vilket väsentligt reducerar reaktionstiden och ökar effektiviteten hos Elektrohydraulisk koppling ansvarig för omfördelningen av vridmomentet. Kopplingens konstruktion var också optimerad. Genom att öka från 200 till 500 ml vätskevolym i kopplingen ökar effektiviteten hos kylningen signifikant. Oavsett hur de försökte separat våra kollegor under kaukasiska tester för att tvinga sportkopplingen att stå, fyrhjulsdrift Dynamax, den mest grymma tortyren, framför vilken de flesta konkurrenter inte skulle återupptas 20 sekunder.


Kärlek inte kärlek
Sportage fick motorns startknapp. Samtida

En liten handskfack kan rymma ett par handskar eller flera burkar med drycker. Blygsam

När du slår på svängsignalerna lyser ytterligare lampor för att belysa sidans halvklot. Intressant


Körning
Tät ratt, en bred bas och utmärkta suspensionsinställningar bestämmer den skarpa och förutspådda sportstyrningen.

Salong
Med undantag för flera små element och kvaliteten på plast, finns det inga klagomål.

Bekvämlighet
På små oegentligheter Bakre passagerare kan suspensionen tyckas för hårt.

Säkerhet
6 Airbags, Active Head Restraints, 5 stjärnor på NHTSA.

Pris
I genomsnitt lägre än stora konkurrenter, med 112%.


Fördelar och nackdelar
+ Utmärkt ljudisolering, modern design, progressivt fullt drivsystem, utmärkta suspensionsinställningar.
- Frånvaron i linjen av mer kraftfulla motorer, den genomsnittliga kvaliteten på plasten.


Specifikationer
Märke och modell - Kia Sportage
Mått - 4440x1855x1635 mm
Motor - Diesel, 1995 cm3, 136 liter. s. / 4000 min-1
Överföring - Automatisk, 6-hastighet
Dynamik - Max 180 km / h; 12,1 s till 100 km / h
Konkurrenter - VW Tiguan, Ford Kuga, Hyundai IX35


Vår åsikt
När det gäller design är Kia Sportage mycket attraktiv än VW Tiguan och Suzuki Grand Vitara. Från tanke på hanterbarhet kommer det att ge odds och Nissan Qashqai och Hyundai IX35. Samtidigt är Kia Sportage också billigare än alla konkurrenter utan undantag. Men att det nya vapnet Kia är väldigt perfekt, det skulle vara trevligt att lägga till det lite pulver i form av en mer kraftfull motor.


Upplagt av: Vladimir Makkaveev

 

En källa: Magazine 5-hjul [oktober 2010]