Infiniti FX Test Drive sedan 2008 SUV

Ge mig en stor sköldpadda!

Infiniti FX35. Pris: Från 1 952 600 RUB. Till försäljning: Sedan oktober 2008
2003 började den enorma förvärringen av ryssarnas vänskap och lyxvarumärket Infiniti med denna modell. När han anlände inofficiellt blev FX en annan favorit i ett team av sportövergångar som lyckades locka den lilla fraktionen av fans från BMW X5, som dominerade i segmentet. Vad hade japanerna ett modellår från 2009?
Den magiska punkten G för den inhemska offentliga infiniti fxen i den nya generationen kommer sannolikt att känna sig lika blixthastighet som förfäder: den senare stod ljust mot den homogena bakgrunden av andra dyra crossovers verkligen extraordinärt utseende. Ja, för att återskapa bilden av en aggressiv sköldpadda i en bilversion, halvt kröp ut ur skalet och inspirera alla som är vackra, är uppgiften inte lätt. Men modet med en sådan icke -standarddesignlösning var motiverad av tusentals sålda exemplar. Och ärftlig friskhet och originalitet kommer säkert att vara nyckeln till framgången och modellen 2009.
Trots den lätta retuscheringen har 2009 Infiniti FX förblivit hundra procent igenkännande. Crossover lagrar heligt proportionerna och linjerna i föregångaren så älskad av allmänheten: en lång huva, korta överhäng, ett högt bälte, ett lågt tak, ett massivt foder och enorma bågar ovanför hjulen av lika imponerande storlek.
Samtidigt har bilen flera iögonfallande ögon, men mycket positiva skillnader. Så, hjulbasen växte med 35 mm på grund av utformningen av framhjulen fördrivna till näsans skull, vars spår utvidgades med 43 mm. Den förstärkta kroppsstrukturen hjälpte till att öka sin styvhet 1,6 gånger, och ramen kastade nästan 90 kg vikt på grund av det ljusa aluminium som användes i designen. Från 0,37 till 0,36/0,35 (FX35/50) minskade den aerodynamiska motståndskoefficienten: För att justera luftflödesriktningen var det nödvändigt att ändra formen på den främre stötfångaren och bakljusen, liksom hörnet på spoilern på spoilern den femte dörren.
Infiniti har mer livliga primära tecken på nyhet. FX -provet från 2009 är lätt att känna igen av Evil Front Optics, ett svart galler med vågiga longitudinella ränder och diffusorer i de främre vingarna. Dessutom var de senare inte en dekoration, utan ett funktionellt element i design. Dessa gälar tar luften från motorrummet och sidodelarna på bilen, vilket säkerställer en minskning av lyftkraften på kroppens kropp med 5% och förbättrar stabiliteten när man rör sig med hög hastighet.
Om de yttre förändringarna i Infiniti FX kan beskrivas lugnt med hjälp av siffror, när de möts med den inre världen av övergången, är det svårt att göra utan epiter. Den ädla inre av modellen i pastell-beige-versionen av prestandan ser trassigt aristokratisk ut. De ojämförliga dekorationsmaterialet lyser i bokstavlig och figurativ mening, hanteringen vill med logisk ergonomicitet och intuitiv enkelhet, överflödet av olika tekniker tycker om smakens bredd. Ta till exempel Weelcome -belysningssystemet. När ägaren närmar sig bilen tänder hon i följd bakgrundsbelysningen i den yttre spegeln, i benen som sitter framför, i kabinen. Och sedan tänds det och börjar berätta om bakgrundsbelysningen på motorstartknappen, antyder, säger de, tid, bror, tid, tid
Crossover levereras i två versioner FX35 och FX50. Den första är utrustad med en modifierad 3,5-liters V-formad sex (307 hk och 355 nm), vilket ger maskinen samma acceleration som V8 till föregående FX45. Genom nästan utan problem, reagerar på gaspedalen, undviker bilen hundra efter bara 6,9 s, och ett bra utbud av dragkraft känns under pedalen med vilken hastighet som helst. Sist men inte minst är meriterna i detta en ny adaptiv 7 -hastighet automatisk med ett smidigt växelsystem och en sportregime. Båda motorerna aggregeras av en sådan överföring. För den andra modifieringen tillhandahålls en V8 -motor på 5,0 liter som utvecklar en effekt på 400 liter. Med. Och ögonblicket på 500 nm. Med en sådan Dani accelererar FX till hundra per flyktigt 5,8 s!
Med en konkret skillnad i modifieringsdynamiken är beteende på vägen relaterat. En bil utan onödig lindning med en ratt och rullar kommer in i svängarna, när du glider eller kör, ansluter framhjulen. Om inte FX50 med ratt bakhjul i tur och ordning och under manövrering tillåter föraren lite mer. Mer hastighet, mer spänning, mer drivkraft.
Specifikationer
Mark och Model Infiniti FX35
Dimensioner 4865x1925x1650 mm
Motorn är bensin, 3498 cm3, 307 l. S./6800 min-1
Automatisk växellåda, 7 -hastighet
Dynamics max 228 km/h; 6,9 c till 100 km/h
Konkurrenter BMW X5, Lexus RX350

Fint
Fin vision bakgrundsbelysning (utmärkt visuell uppfattning om engelska) motiverar sitt namn.
Säkert
Runt granskningssystem runt vynmonitor: Hitta inte döda zoner runt bilen.
Lyxigt
Material från interiördekorationen väljs med smak.
Fördelar och nackdelar
+ Extravagant utseende, sofistikerad interiör, intressanta körkvaliteter och hantering, utmärkta motorer och KP.
Inte en premiumstopp.

Körning
Hans nåd i avståendet från hastighetsuppsättningen, hans nåd för noggrannheten i återuppbyggnaden, hans charm i förmågan att hänge sig åt förarens önskemål.
Salong
Modellens tillhörighet till premiummärket märks i varje liten sak.
Bekvämlighet
Bekväma säten, en ergonomisk och funktionell interiör kraschar något mot en hård upphängning.
Säkerhet
Oroa dig inte!
Pris
Ganska i konkurrenternas anda.
Vår åsikt
Den tidigare FX förde ryska köpare med ett japanskt varumärke. Relationerna med den inhemska allmänhetens modell hittills har utvecklats mycket aktivt, det var inte utan anledning att crossover blev bästsäljaren Infiniti. En mer allvarlig samtida i alla avseenden kommer tydligt att fortsätta att bära denna börda, även i krisens oroliga tider.

Författare: Dmitry Tytyuchenko

Källa: Magazine 5 Wheel [januari 2009]