Testkörning Infiniti FX sedan 2008 SUV

Alla bilder Infiniti FX sedan 2008

Fenomen i San Diego

Det infinitymärke har en uppdaterad FX-modell. Vad som har förändrats i den japanska Premium Brendes crossover, hittade Vladimir Soloviev. Foto av författare.
Infinity-fx skapades för Förenta staterna. Som konceptbil var han representerad på salongerna i Detroit 2001 och 2002. Ett år senare steg den första kommersiella FX på amerikanska landet. Men fem år har gått och återuppliva försäljningen är uppdateringen helt enkelt nödvändig. Särskilt eftersom FX har blivit populär inte bara i staterna.
Våg, sport
Proportionerna och silhuetten av den nya FX har inte ändrats. Två vågor på huven, den vågliknande gallret på radiatorns särskiljande linjer av all oändlighet. I kabinen spåras två vågor i frontpanelens böjning. Men i utvecklingen av ämnet bidrog den nya FX till sitt eget bidrag. Under hans vågor visade sig vara strålkastare och bakljus. Det visade sig Premium.
Andra ändringar upptäcks med mer nära granskning. Till exempel har FX tidigare generation en lång huvhuvud direkt ovanför radiatorgallret, nu är det förkortat till strålkastarna. Tillagt praktiska ökning av stammens öppning: Du kan nu transportera mer skrymmande laster.
Samtidigt betonar crossovers skapare att FX främst är en bil med tonvikt på sporten.

Komfort och global uppvärmning
Det är bara värt att sitta på förarsätet, eftersom det börjar anpassa sig till ägaren. Eftersom jag är första gången bakom hjulet i den här bilen behöver jag min egen inställning av sätet och speglarna. Att döma av de operationer som jag måste göra, den amerikanska som satt före mig, skilde sig av icke-ljusa dimensioner. Bilen är ansluten till den andra chip-tangenten. Du kan överföra den till sin fru, då behöver hon inte bygga upp sätet och speglarna. Den magiska nyckeln kommer ihåg sin egen!
I stugan, som är tänkt att vara ett premium varumärke, är allt dyrt, solidering betonar naturligt trä och läder, sportiga aluminiuminsatser. Företagskylt i salongen av oändlighet oval analog klocka på den centrala konsolen.
Men varken ett träd eller hud från komfortens synvinkel kommer inte att ersätta dig med en smart klimatinstallation, där högteknologiska metoder för att filtrera och neutralisera luften som kommer in i insidan appliceras. Till exempel hjälper joniseraren att rengöra luften från formmikropartiklar och tvist. I ION-läget kan du skapa en hög koncentration av negativa joner och njut av den ozoniserade atmosfären.
Den klimatinstallation har ett filter som kan fördröja blommig pollen och andra mikropartiklar som orsakar allergier, liksom en gasanalysator som stannar utsidan av luften från utsidan när spår av avgasbilen och annan smuts detekteras. Det verkar som om den nya FX har allvarligt förberett sig för möjliga globala uppvärmnings- och miljööverraskningar som lyfter oss vid varje steg.

Intellekt och energiutrustning
FX mottog en ny kraftenhet 5-liters motor med en kapacitet på 390 hk och 7-hastighet automatiskt. För jämförelse: föregångaren var nöjd med en 320-strömmotor och en 5-växlad automatisk låda.
Motorn startas i en knapptryckning, pilarna på alla enheter tas upp och returneras till arbetsplatsen. Intensiv, monteringsacceleration passar inte lite med en tystnad som är inneboende i motorn. Sport River kan läggas till! För dem som vill styra lådan på sig själva, stealless magnesium kronblad. Men rätt, otålig detta yrke för att justera den mycket korrekta automatiska.
Amerika är ett stort land, vägar i det är mestadels direkt och ganska bra kvalitet. Därför var det inte särskilt möjligt att försöka FX och utvärdera det justerbart av styvhet stötdämpare på branta chocker. Och det fanns naturligtvis inget tal om några terrängspår. Förresten spelar bakhjulen huvudrollen i den vanliga rörelsen, med fronten, om det behövs, kan överföras till 50% av dragkraften.
Men uppskattade de senaste aktiva säkerhetssystemen. Till exempel automatisk styrning av avståndet i en tät ström. Det låter dig komma närmare före den nåde bilen på ett visst avstånd, och sedan, när man försöker accelerera, skjuts gaspedalen bokstavligen, och bilen börjar sakta ner tills ett fullständigt stopp. Åh, hur svårt det är att våga lägga till en GLA innan du står framför testet FX. Det är inte mindre svårt att tvinga dig att inte sakta ner när stoppsignaler blinkas före dig. Men jag riskerade att systemet inte misslyckades! Om det går längre, så kommer det att räcka för att bara lämna en gaspedal.

Det var ännu dyrare att kommunicera med intellektuell kryssningsstyrning. Den används på motorvägen och kan inte bara hålla avståndet fram till att gå, om det behövs, saktar ner, men också för att få fart. Gör det oändligt noga, inte överhettning och accelererar sedan utan jerks. Se, redan utan gas börjar göra! Den intellektuella potentialen hos den här bilen är mycket hög. Den kraftfulla motorn och den perfekta lådan svarar inte om de inbyggda datorkommandon som analyserar laserhaltiga data och hastighetsvärdet. Lägg till en enhet som styr en ofrivillig utgång från en rad, och här är det, framtidens bil, du har i dina händer! Och om du fortfarande nämner en fantastisk lack, som han själv försenar ljusa repor, kan vi säga att jag rörde miraklet.
Inte konstigt i en ny konversation med oss \u200b\u200bCarlos Gon, generaldirektör för Renault-Nissan Concern, som äger oändlighet, inte utan stolthet meddelade FX av en riktig varumärkesikon!
Ny Infinity-ikonen kom till mig i San Diego. Inga underbara naturfenomen i denna ikoniska händelse noterades. Men det är möjligt, och det är bättre. Annars skulle intrycket av FX själv inte vara så stark. Låt mirakel förekomma i de länder där försäljningen av en ny FX startar, låt vägarna vara säkrare där, åtminstone i skalaen av en separat lyxbil! _x0008_
Infiniti FX50 Prestigious crossover med elektronisk intelligens och sportskaraktär.

UNDER TIDEN I RYSSLAND
Infinity Company presenterade återställandet av sitt flaggskepp sedan M35 / 45. Uppdaterade stötdämpare och trösklar pressade bilen till marken, antydande för framsteg. Bilden har slutfört nya skivor, galler och bakljus. Och om bara en ledtråd av sportighet ser i den tidigare bilen, gick hon vidare.
Tekniker, som igår kunde bara drömma, redan verklighet. Glöm handsfree för att flytta Bluetooth-tekniken. Den fina visionen bakgrundsbelysningen tar hand om ögonen, och TPMS-systemet kommer att kontrollera däckstaten. Men den huvudsakliga innovationen ryssifierad navigering. Ibland misstag, men för det modersmål du kan förlåta. Det är irriterande att klimatkontrollmenyn, ljud och inbyggda datorn var på engelska. Och till pekskärmen, långt borta. Du kan använda kontrollenheten, men när du tittar på det här pianoen och den di-jaean-konsolen i ögonen börjar rik.
Infinity m är samma kropp, men två olika tecken. M35X med en V-formad sex och en komplett enhet, omfördela ögonblicket mellan axlarna i intervallet 50:50 till 0: 100. Vid M45S V8 och bakhjulsdriften, och överträdelsesystemet ändrar rotationsvinkeln på hjulen vid 40180 km / h, vilket väsentligt förbättrar bilens beteende. Vilken natur kommer att föredra ryska, tiden kommer att visa.
Infinity-ingenjörer försökte uppnå balans mellan komfort och exakt förvaltning, och det verkar som om de fortfarande var ett par steg för att närma sig detta mytiska ideal.
Vladimir Solovyov