Testkörning Ford Ranger 1992 - 2010 Coupe

Kärleks ansikte

Den goda gamla hämtningsen Ford Ranger är kvar i klubben av ärliga SUVs och så att han inte ser ut som en dopningsramkorg bland de nymodiga crossoverna, det är något avvisat.


Det lyckliga värdet av en ny radiatorgitter med en stor inskription Ranger, kan du självklart argumentera. Men nu, allt vid första anblicken är det klart att om inskriptionen på gitteret är närvarande betyder det att du är framför dig att generera 2009. Fler strömlinjeformade strålkastare besöker inte bara ett pickup exteriör, de är också mer kraftfulla än sina föregångare. På framvingarna fanns ventilationshål i den eleganta ramen, och bakljusen är gjorda i den så kallade transparenta designen.


2,5-liters dieselkraft 143 hk Den har ett vridmoment på 330 nm vid 1800 rpm. Den två-nivå centrala konsoldesignen är imponerande, till en vanlig skivspelare ännu bättre talare ... Den nya Ford Ranger har stigit i pris med cirka 200 000 rubel. Massa? Men det här är 2009-modellen, och närmaste konkurrenter har ännu inte sålt ut förra årets bilar

Ryska konsumenter kommer att erbjudas fyra alternativ för Configuration Ranger: XL, XLT, Limided och Widtrak i två typer av rap-hyttkroppar med bakre paneler - dörrar och en västbutik och dubbelhytt med två fullfjädrade rader säten. Begränsade och Wildtrak-maskiner är dekorerade med enskilda golvmattor från textilier, säten är täckta med hud och alkantar och lättfoder gnistrar på tröskelvärdena. Förvånansvärt stämmer all denna tuning skönhet inte med Ford-representanter att placera absolut alla modifieringar av Ranger som kommersiella bilar. Och som om för att bekräfta din kommersiella essens, föll pickupen en modifierad mekanisk CP. Växelförhållandet mellan det första steget reduceras med 10%, och den andra är 7% jämfört med den utgående modellen. Denna förändring görs för att underlätta starten från platsen och rörelsen med låg hastighet vid den maximala massan av vägtåget i 3 ton. Ja, och med en tom kropp började Ranger att bryta sig från en plats väldigt kul. Enligt ergonomi och komfort är en dubbel stuga ganska kapabel att konkurrera med vanlig terräng.

 

En källa: Bilar