Testkörning Ford Ranger 1992 - 2010 -fack
Operation Ford Ranger
Vi fattade beslutet att ta Ford Ranger -testet för det enda syftet: Jag ville verkligen uppleva en dieselbil under villkoren för den hårda ryska vintern.Tyvärr, naturen motsatte sig. Under en och en halv månad har temperaturen aldrig blivit negativ. Därför kan vi inte säga hur lämplig för stark förkylning är för starkt kallt väder. Det funkade inte. Men det var möjligt att hålla ett lika intressant test, som bestod i att rida på en enorm pickup på stadsgatorna.
Hantering av en femsatsupphämtning med en längd på 5012 och en bredd på 1740 mm är en konvertibel aktivitet. När du tittar på Ranger föreställer du dig tydligt en modig sheriff med en stor stjärna och en hatt som kastar en bunden gärningsmann i kroppen. Dessutom drar fantasin havskusten och en grupp ungdomar i vita byxor som laddar Aquabike i en pickup. Men att föreställa sig en jätte någonstans på gårdarna i Ostozhenka eller på en igensatt parkering av ett affärscentrum är inte lätt.
Efter att ha väntat på att den gula spiralen ska gå ut på instrumentpanelen, vilket indikerar slutet på arbetet med glödets glöd, vänder vi försiktigt tändningsnyckeln. Bilen kommer direkt till liv och fyller utrymmet med ett frenesiskt brus där förtroende tydligt känns. Detta ljud kommer från en 2,5-liters turbodiesel med en kapacitet på 109 liter. med. Tack vare denna motor kan pickups dra en släpvagn som väger 2800 kg bakom. Det är sant att detta är möjligt först när vagnen bredvid baksidan är utrustad med bromsar. Om det inte finns några bromsar reduceras vikten till 750 kg. Sådana egenskaper räcker för att transportera en motorcykel eller snöskoter. Men i staden behöver vi inte något liknande, så vi är uppmärksamma på kontrollerbarhet.
На широких улицах и проспектах никаких проблем с маневрированием не возникает. Несмотря на заметные крены, пикап плавно плывет в потоке. Большие размеры внушают уважение собратьев по движению. За 45 дней теста лишь один водитель рискнул посигналить нашему Ranger, на что пикап ответил презрительным молчанием. Минимальный диаметр разворота 12,6 м. Впрочем, к таким характеристикам быстро привыкаешь. Настоящие проблемы начинаются во дворах, которые благодаря мудрости застройщиков всегда забиты автомобилями. Куда деваться, если навстречу кто-нибудь поедет? Места на двоих точно не хватит. Lugnt! Владельцу пикапа не надо прижиматься вправо, пытаясь разминуться с встречным транспортом. Встречный транспорт без споров включит заднюю скорость и удалится восвояси. Боятся у нас больших внедорожников. А Ranger многие воспринимают именно как внедорожник. По крайней мере, если смотреть на него фронтально, никакой разницы уловить не удастся.
Другое дело, если припаркованные во дворе машины оставили вам слишком мало места. Тогда широкому маломаневренному пикапу места может не хватить. Посему водитель должен заранее рассчитывать маршрут, чтобы не оказаться в ловушке.
Отдельные навыки необходимы при парковке задним ходом. В принципе, ничего страшного нет. Просто надо верно определять пробелы между автомобилями, чтобы аккуратно вклинить пятиметровую бандуру. Недавно пришлось стать свидетелем ДТП. Водитель пикапа, сдавая назад, не заметил, что вплотную к машине стоит легковушка. Ее вообще не было видно из высокой кабины. Затем раздался странный скрежещущий звук. Это нижняя часть кузова проходила поверх крышки капота, коверкая непрочный металл.
В России владельцы пикапов ставят поверх кузова так называемые кунги. Таким образом багажный отсек оберегают от осадков. Минус такого решения заключается в резком ухудшении обзорности. В результате двигаться назад можно только с помощью зеркал.
Körning
Пикап вполне подходит для спокойной городской езды.
Salong
Спартанская обстановка вполне вписывается в ковбойское происхождение автомобиля.
Bekvämlighet
Трудно приходится пассажирам заднего дивана. Преодоление даже незначительного препятствия приводит к удару рессорой по пятой точке.
säkerhet
В стандарте присутствуют передние подушки безопасности, а также встроенные в двери брусья, защищающие при боковом ударе.
Pris
На одном уровне с конкурентами.
Технические характеристики Ford Ranger
Габариты, мм 5022х1810х1760
Двигатель дизельный, 2499 см3, 109 л.с. при 3500 мин-1
Mekanisk överföring, 5-växlad
Dynamik 0-100 km/h, från 12,5
Maximal hastighet, km/h 145
Konkurrenter Mazda BT-50, Mitsubishi L200
Fördelar och nackdelar
+ Bra passage på off -road, tillräcklig manövrerbarhet, rymlig kropp.
- Stora oprovade massor, en obekväm baksoffa, brist på kroppsskydd.
Vår åsikt
Bland konkurrenterna ser den amerikanska pickupianen den mest brutala ut. Det finns inga avant -garde -lösningar i den här maskinen, som troligen kommer att dyka upp efter restyling. Hittills har moderniseringen inte hänt med ryska köpare den sista möjligheten att köpa en riktig cowboy -bil.
Text: Stanislav Pavlov
Foto: Sergey Krestov
Källa: Magazine 5 Wheel [mars 2007]
