Testkörning Dodge Journey sedan 2008 SUV

Korståg

Snart kommer det att ta för att erövra den europeiska bilbilen, autonomt till det karakteristiska silverkorset i radiatorgallret och efternamnet kappa av Baran. Dodge-Jornis chanser att lyckas i den gamla världen uppskattade Denis Harutyunyan. Foto av författaren och Dodge.
Hur man erövrar den sofistikerade sorten av Europa? Amerikaner tror: det är nödvändigt att bryta de nuvarande stereotyperna. Georni vid första anblicken är en vanlig sju mini-ven, men företaget kallar honom en crossover. Det är logiskt: Förutom havet, förutom en bra vägklarering (ca 200 mm), kan du lägga till en fyrhjulsdrift, vrid maskinen till en riktigt mångsidig. Men i den gamla världen kommer det inte att vara det här alternativet. Dignitet Denna eller nackdelen kommer att visa tid och försäljningsstatistik.
helig plats
Amerikansk stil hackad, grov kroppsform, som påminner om en mäktig, kedjad i riddarens lats. Under utseendet av interiören: raka linjer, massiva former. Men fortfarande den inre världen av korsfararen mer fredlig plast frontpanel är överraskande mjuka och trevliga, mysiga fåtöljer, även om det saknar lateralt stöd, kommer att ge komfort på vägen. Men för att se enheterna för landskapet, kommer du att behöva ödmjukt tankar. Låg lättare att komma från det första försöket till önskad knapp på den statliga konsolen, sätter samma rutor i en död.
På vägen till platsen för fientligheterna är kriget bättre att inte missa. Так считают конструкторы фирмы Додж, используя каждый пятачок внутреннего пространства для внедрения элементов комфорта. For the driver, the multi-function MYGIG multimedia system screen, which can output the GPS navigation data, a picture from the rear view camera, climate installation modes, the number and name of the music track on a 20-gigabyte built-in hard disk. Пассажир, попеняв на мелковатую нижнюю секцию бардачка, оценит его верхнюю часть в ней есть держатель для пары банок с напитками и охлаждающее сопло кондиционера. Сидящих спереди порадуют и подлокотник со сдвижной верхней частью, и небольшое панорамное зеркальце на тыльной стороне потолочного очечника очень удобно, чтобы следить отеческим взором за отпрысками на заднем диване.
Förresten är retinue inte berövad av bekvämligheter. Ett anständigt utrymme av rymden, riktade individuella belysningsdioder, en separat klimatkontroll och en DVD-spelare skärm på taket hjälper till att underhålla unga och gamla. Soffan installerades med 40 mm över framsätena: du tittar på föraren och passageraren från amfiteatern. Under benen är dolda två djupa pallar: det är möjligt att inte bara lägga reserverna för provisoriskt eller vatten, men också för konsistens att sätta dem med is. Sedan är plastbröstet lätt att ta bort, tvätta och torka.
Den allmänna bilden störs endast av sätena i den tredje raden. Processen att komma in på utgången är som en kara för synder, och endast övertygade asketiska kan sitta på galleriet. Också tillräckligt, kommer bara barn att ordna nog, ja, föräldrarna kommer att sluta oroa sig för att deras rastlösa tjejer kommer att öppna dörren på språng. Och ändå, i vardagen, är stolen bättre att vika, dra en speciell rem och dra nytta av en stor, nästan 800 liter bagage.
Utan flammor
Motors Georni Flames ringer inte. Även en modifiering med en motor V6 på 2,7 liter, i ett par med vilken en automatisk låda med sex steg bearbetas, för att uttrycka det mildt, inte imponerad. Velvet rubbning av sex cylindrar smälter rykten, men motorn är inte nöjd med dynamiken. Om du inte hittar fel och inte efterfrågan från bilen med en speciell akne, är det tillräckligt för självsäker rörelse i utrymmet. En liten förbryllad låda arbete: Även med en icke-tillräcklig rörelse, åtföljs omkopplingen av konkreta skämt. Och med mer energisk acceleration, blåserna i överföringen som ursprungligen ens skrämmer. Försök att byta till manuellt läge Situationen förbättrade inte varje brytare ändå känner du dig. Ja, och inte att dra spaken på en sådan bil, det är bättre att temma ambitioner och gå smidigt, uppmätt, med värdighet. Speciellt eftersom suspensionen inte heller gillar höga hastigheter: pilar knappt en hastighetsmätare över hundra, började kroppen fint skaka, som om den kommande striden var rädd.
Den stolta titeln på Crusader förpliktar mycket, som termen crossover: inte syndare från vägen. Mildt passerar genom de låga stängerna, gick Dodge till den genomsnittliga delbarheten av primeren i naturen. Den viktigaste slutsatsen: En bra markklarering har allvarligt utökat bilens möjligheter, och till och med på allvarliga stötar, informerar föraren föraren om vägen än de irriterande passagerarna. Georni är inte lycka, förstås, men de lokala spåren är inte rädda.
Med en sköld?
Vad kommer till oss Dodge-Jorni under hösten i år? I kampen för köparens sympati har han rätt att förlita sig på en extraordinär design, lite större än konkurrenternas, möjligheter på dåliga vägar och bra komplett. Men det viktigaste vapnet kan vara priset enligt preliminära data, Korsfararen måste lägga sig från 800 000 till 1 080 000 rubel. I tvisten för argumentets popularitet är det mycket bra. _x0008_
Dodge Journey Ovanliga lösningar får expandera begreppet en universell bil.
Stripe på fickor
Fraktmöjligheter Dodia-Jor eller förtjänar särskild uppmärksamhet. Glöm de vanliga fickorna och kopphållarna, leta efter nya lösningar. Toppkyld fack 2,9 l; Kapacitet under passagerarsätet Flip`n Stow 5.2 L; Fack i den andra raden på 12,4 liter. Men huvudstammen på volymen 1562 l (om vikta sätena i den andra och den tredje raden). Om det inte räcker, kommer vi att lägga upp till 68 kg last till taket. Tja, i en extrem version, kan du lägga till en släpvagn med en maximal vikt på upp till 1600 kg.
Konkurrenslagar
Många av moderna bilar är en brutal kamp för överlevnad från födelsetid. Såvitt det är framgångsrikt beror på mycket, inklusive från motståndarens vision. Den största rivalen av Dodge-Jorni-tillverkare heter Mini Ven Ford S-MAX. I sin arsenal är tre bensinmotorer (från 2,0 till 2,5 liter) och priset liknar Dodge (från 745 000 till 1 127 700 rubel). Bristen på platser i basen S-MAX är bara fem.
Men en annan konkurrent, Mazda-5, kan tas och sju. Men i kraftövningarna förlorar det, ovanpå gamma, är motorns volym bara 2,0 liter, men Mazda, beroende på konfigurationskostnaderna från 614 000 till 876 000 rubel.
Låt mig påminna dig: Fördelen med Georn, som många kommer att hitta en viktig, imponerande markklarering. Enligt denna parameter konkurrerar klasskamrater inte med den.
Denis harutyunyan
 
 
 

Källa: Journal "bakom hjulet"