specifikationer Renault Megane Sedan 1999 - 2003 Sedan
Specifikationer Renault Megane Sedan 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), återföring radie, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 1870 | 75(102)/4000 | L4 (Inline-plats) | 200/1500 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
| 1,9 DTI (100 LS) | 1870 | 72(100)/4000 | L4 (Inline-plats) | 200/2000 | Direkt injektion | Diesel |
| 1,9 DTI (80 LS) | 1870 | 59(80)/4000 | L4 (Inline-plats) | 160/2000 | Direkt injektion | Diesel |
| 1,9D. | 1870 | 48(65)/4500 | L4 (Inline-plats) | 120/2250 | indirekt insprutning | Diesel |
| 1.4 | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (Inline-plats) | 114/4250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,4 16V. | 1390 | 70(95)/6000 | L4 (Inline-plats) | 127/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,6 16V. | 1598 | 79(110)/5750 | L4 (Inline-plats) | 148/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,8 16V. | 1783 | 85(115)/5750 | L4 (Inline-plats) | 158/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,9 DTI (100 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 1,9 DTI (80 LS) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,9D. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.4 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,4 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,6 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 1,8 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1,9 DTI (100 LS) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1,9 DTI (80 LS) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1,9D. | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1.4 | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,4 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,8 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,9 DCI | 185 / 60HR15 |
| 1,9 DTI (100 LS) | 185 / 60HR15 |
| 1,9 DTI (80 LS) | 185 / 60HR15 |
| 1,9D. | 175/65Tr14 |
| 1.4 | 175/65Tr14 |
| 1,4 16V. | 175/65Tr14 |
| 1,6 16V. | 185 / 60HR15 |
| 1,8 16V. | 185 / 60HR15 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,9 DTI (100 LS) | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,9 DTI (80 LS) | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,9D. | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1.4 | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,4 16V. | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,6 16V. | 4422 | 1699 | 1420 | 1450/1420 | 2581 | 119 | 510 |
| 1,8 16V. | 4422 | 1700 | 1420 | 1450/1420 | 2580 | - | - |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 1125 | 1675 | 550 |
| 1,9 DTI (100 LS) | 1125 | 1675 | 550 |
| 1,9 DTI (80 LS) | 1125 | 1675 | 550 |
| 1,9D. | 1115 | 1620 | 505 |
| 1.4 | 1060 | 1600 | 540 |
| 1,4 16V. | 1070 | 1610 | 540 |
| 1,6 16V. | 1075 | 1620 | 545 |
| 1,8 16V. | 1075 | 1620 | 545 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 189 | 11.5 | - |
| 1,9 DTI (100 LS) | 186 | 12.3 | - |
| 1,9 DTI (80 LS) | 171 | 13.8 | - |
| 1,9D. | 161 | 18.7 | - |
| 1.4 | 173 | 14 | - |
| 1,4 16V. | 189 | 11.9 | - |
| 1,6 16V. | 198 | 9.9 | - |
| 1,8 16V. | 199 | 8.9 | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 DCI | 6.8 | 4.4 | 5.2 | 139 | Diesel |
| 1,9 DTI (100 LS) | 6.8 | 4.4 | 5.2 | 139 | Diesel |
| 1,9 DTI (80 LS) | 7.2 | 4.5 | 5.5 | 145 | Diesel |
| 1,9D. | 8.4 | 4.8 | 6.1 | 163 | Diesel |
| 1.4 | 9 | 5.2 | 6.6 | 156 | Bensin |
| 1,4 16V. | 9.2 | 5.2 | 6.6 | 156 | Bensin |
| 1,6 16V. | 9.4 | 5.7 | 7 | 165 | Bensin |
| 1,8 16V. | 10.2 | 6.2 | 7.7 | - | Bensin |
Renault Megane priser Sedan 1999 - 2003 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totalt bilar till salu (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset för S. Automatisk växellåda, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset för S. MCPP, rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 8 | 213 538 | 218 060 | 6 | 213 349 | 8 |
| 2001 | 10 | 234 072 | 295 026 | 6 | 228 518 | 10 |
| 2002 | 10 | 238 710 | 231 407 | 6 | 239 962 | 9 |
| 2003 | 22 | 267 729 | 300 969 | 6 | 264 663 | 21 |
Video krasch testar Renault Megane Sedan 1999 - 2003
Rekreation Renault Megane Sedan 1999 - 2003
Provköra
Från baksidan
Begreppen på den bakre fasaden i arkitekturen existerar inte. Men det finns saker som behöver ses från baksidan. Till exempel, Renault Megane II. I den fotografiska laboratorieassistenten, vilket ger mig en manifesterad film, avundsjuk suckade: det ser bara fantastiskt på baksidan. WHO? - Jag frågade, bosatte sig på experten. Ny bil på dina bilder. Visuellt Renault Megane II något fantastiskt ...
Tre megane två
Renault har gjort hatchback. Han blev känd som en bil på året. Då presenterade franska nästan tre bilar nästan utan dröjsmål: en vagn, en sedan och en konvertibel kupé. Och alla under samma namn - Renault Megane II.Renault Megane II - och när de säger det, utan att klargöra typen av kropp, betyder det att det handlar om hatchback - inte bara ...
Perryki.
Vet du hur de växte upp? Det kan ta en mycket liten tid, bokstavligen ett par nya autoles, år 1012 och en golfklass kommer att övergå i fem meter lång! Dimensionerna av kompakta modeller blir inte bara större, men öka den ökande. Kom ihåg, på 7080-talet. Bilsegmentet med lade fyra meter? Och den nyaste ...