specifikationer Renault Laguna 2001 - 2005 Hatchback
SPECIFIKATIONER RENAULT LAGUNA 2001, 2002, 2003, 2004, 2005: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (massa), vägavstånd (clearance), Radie av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 2188 | 110(150)/4000 | 4 cylindrar | 320/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1,9 DCI (100 ls) | 1870 | 74(101)/4000 | 4 cylindrar | 200/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1,9 DCI (120 hk) | 1870 | 88(120)/4000 | 4 cylindrar | 270/2000 | Common Rail. | Diesel |
| 1,6 16V. | 1598 | 79(107)/5750 | 4 cylindrar | 148/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,8 16V. | 1783 | 89(123)/5750 | 4 cylindrar | 168/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2,0 16V Turbo. | 1998 | 120(163)/5000 | 4 cylindrar | 270/3250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 3,0 V6. | 2946 | 152(210)/6000 | 6 cylindrar | 285/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2,0 16V (135 hk) | 1998 | 99(135)/5500 | 4 cylindrar | 191/3750 | Multipointinjektion | Bensin |
| 2,0 16V (140 hk) | 1998 | 103(140)/5500 | 4 cylindrar | 200/4100 | Direkt injektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Framhjulsdrift | 6-MPP | 5-AUTOMATIC |
| 1,9 DCI (100 ls) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,9 DCI (120 hk) | Framhjulsdrift | 6-MPP | |
| 1,6 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,8 16V. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 2,0 16V Turbo. | Framhjulsdrift | 6-MPP | 4-Automatisk |
| 3,0 V6. | Framhjulsdrift | 5-AUTOMATIC | |
| 2,0 16V (135 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 2,0 16V (140 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,9 DCI (100 ls) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,9 DCI (120 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,6 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 1,8 16V. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V Turbo. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 3,0 V6. | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V (135 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
| 2,0 16V (140 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 2.2 DCI | 205 / 55R16 |
| 1,9 DCI (100 ls) | 195/65R15 |
| 1,9 DCI (120 hk) | 205 / 55R16 |
| 1,6 16V. | 195/65R15 |
| 1,8 16V. | 205/55 R16 |
| 2,0 16V Turbo. | 225/45 R17 |
| 3,0 V6. | 225 / 45R17 |
| 2,0 16V (135 hk) | 205 / 55R16 |
| 2,0 16V (140 hk) | 225 / 45R17 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 DCI (100 ls) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,9 DCI (120 hk) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,6 16V. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 1,8 16V. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2,0 16V Turbo. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 3,0 V6. | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
| 2,0 16V (135 hk) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2738 | - | 430 |
| 2,0 16V (140 hk) | 4580 | 1750 | 1430 | 1519/1481 | 2741 | - | 430 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 1465 | 2040 | 575 |
| 1,9 DCI (100 ls) | 1305 | 1880 | 575 |
| 1,9 DCI (120 hk) | 1360 | 1935 | 575 |
| 1,6 16V. | 1280 | 1835 | 555 |
| 1,8 16V. | 1290 | 1865 | 575 |
| 2,0 16V Turbo. | 1295 | 1870 | 575 |
| 3,0 V6. | 1455 | 1980 | 525 |
| 2,0 16V (135 hk) | 1300 | 1865 | 565 |
| 2,0 16V (140 hk) | 1310 | 1845 | 535 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 216 | 9.8 | - |
| 1,9 DCI (100 ls) | 185 | 13 | - |
| 1,9 DCI (120 hk) | 200 | 10.7 | - |
| 1,6 16V. | 195 | 11.5 | - |
| 1,8 16V. | 203 | 10.8 | - |
| 2,0 16V Turbo. | 217 | 8.5 | - |
| 3,0 V6. | 235 | 8.1 | - |
| 2,0 16V (135 hk) | 204 | 9.9 | - |
| 2,0 16V (140 hk) | 210 | 9.8 | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, L / 100 km | På motorvägen, L / 100 km | Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km | CO2-frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 DCI | 8.4 | 5.1 | 6.3 | 167 | Diesel |
| 1,9 DCI (100 ls) | 7.2 | 4.6 | 5.4 | 150 | Diesel |
| 1,9 DCI (120 hk) | 7.7 | 4.6 | 5.5 | 146 | Diesel |
| 1,6 16V. | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 173 | Bensin |
| 1,8 16V. | 10 | 6.1 | 7.5 | 180 | Bensin |
| 2,0 16V Turbo. | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 196 | Bensin |
| 3,0 V6. | 14.9 | 7.3 | 10.1 | 240 | Bensin |
| 2,0 16V (135 hk) | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 187 | Bensin |
| 2,0 16V (140 hk) | 10.4 | 6.1 | 7.7 | 185 | Bensin |
Renault Laguna 2001 - 2005 Priserna i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. | Totala bilar till salu (i Ryska federationen) | Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 67 | 328 398 | 322 471 | 16 | 329 545 | 57 |
| 2003 | 46 | 345 566 | 351 367 | 16 | 343 308 | 35 |
| 2004 | 37 | 378 048 | 382 821 | 20 | 373 970 | 25 |
| 2005 | 20 | 393 632 | 394 919 | 8 | 392 523 | 9 |
Video Crash Tests Renault Laguna 2001 - 2005
RENAULT LAGUNA 2001 CONFIGURATION - 2005
Provköra
Firestarter
För dessa tjugo minuter, jag som att förtrollad stående, titta på henne, och jag kan inte ta ögonen ... Jag förstår att jag ser från en komplett idiot. Och det har länge varit att gå, de har länge väntat på mig att föreställa sig henne, säger att det tar henne och skicka oss till denna lilla resa. Men…
Fortfarande ett par!
Nyligen när Renault och Nissan började säljas intill, utsatt för samma utställning siffror har problem med att välja en viss modell blir ännu svårare. Beröm ett varumärke på bekostnad av en annan, och köparen, visar det sig, ville bekräfta dina egna tankar att höra något diametralt motsatta. Kort sagt, Buridanov Effect uppstår ...
Kompromissa eller Symbios?
Vagnen från Reno ändrar bilden - Laguna II nu inte utilitaristisk pank, men en sport Turner. ! Vi är mästare Varje bil är en uppsättning av kompromisslösningar: mellan kapacitet och ekonomi, komfort och känsla av vägen, kör och lastegenskaper. Föredraget en, nästan automatiskt förlorar andra. Samtidigt designers och marknadsförare Renault på full ...