specifikationer Renault Kangoo sedan 2008 Minivan

Specifikationer Renault Kangoo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av sväng, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck

Motoregenskaper

Modifieringar Motor, CM3 Power, kw (hp) / ca Cylindrar Vridmoment, nm / (rpm) Typ av bränslesystem Typ av bränsle
1,5 DCI (105 hk) 1461 76(105)/4000 L4 (Inline-plats) 240/2000 Common Rail. Diesel
1,5 DCI (70 LS) 1461 50(70)/4000 L4 (Inline-plats) 185/1750 Common Rail. Diesel
1,5 DCI (85 hk) 1461 63(85)/3750 L4 (Inline-plats) 200/1900 Common Rail. Diesel
1,6 16V. 1598 78(110)/5750 L4 (Inline-plats) 148/3750 Multipointinjektion Bensin
1,6 Mt. 1598 (84)/5500 Inline - 4. (128)/3750 Injektor Bensin

Körning och överföring

Modifieringar Typ av enhet Transmissionstyp (grundläggande) Transmissionstyp (tillval)
1,5 DCI (105 hk) Framhjulsdrift 5-MCPP
1,5 DCI (70 LS) Framhjulsdrift 5-MCPP
1,5 DCI (85 hk) Framhjulsdrift 5-MCPP
1,6 16V. Framhjulsdrift 5-MCPP
1,6 Mt. Framhjulsdrift 5-MCPP

Typ av upphängning och reverseringsradie

Modifieringar Framfjädring Bakfjädring Diameter av reversering, m
1,6 Mt. - - 10.7

Bromssystem och servostyrning

Modifieringar Typ av främre bromsar Typ av bakre bromsar Servostyrning
1,5 DCI (105 hk) Ventilerade skivor Disk det finns
1,5 DCI (70 LS) Ventilerade skivor Disk det finns
1,5 DCI (85 hk) Ventilerade skivor Disk det finns
1,6 16V. Ventilerade skivor Disk det finns
1,6 Mt. - - Elektrisk

Däckstorlek

Modifieringar Storleken
1,5 DCI (105 hk) 195/65R15
1,5 DCI (70 LS) 195/65R15
1,5 DCI (85 hk) 195/65R15
1,6 16V. 195/65R15
1,6 Mt. Framhjul: 195/65 R15, bakhjul: 195/65 R15

Storlek

Modifieringar Längd, mm. Bredd, mm. Höjd, mm. Framspår / bak, mm Hjulbas, mm Vägklarering (clearance), mm Volymen av stammen, l
1,5 DCI (105 hk) 4209 1829 1798 1519/1529 2697 150 660
1,5 DCI (70 LS) 4209 1829 1798 1519/1529 2697 150 660
1,5 DCI (85 hk) 4209 1829 1798 1519/1529 2697 150 660
1,6 16V. 4209 1829 1798 1519/1529 2697 150 660
1,6 Mt. 4213 1829 1819 1521/1533 2697 211 660/1521

Bilvikt

Modifieringar CURB VIKT, KG Maximal massa, kg Lastkapacitet, kg.
1,5 DCI (105 hk) 1405 1982 577
1,5 DCI (70 LS) 1364 1954 590
1,5 DCI (85 hk) 1364 1954 590
1,6 16V. 1373 1924 551
1,6 Mt. 1337 1923 586

Antal platser och dörrar

Modifieringar Antal platser Antal dörrar
1,6 Mt. 5 5

Bränsletankens volym

Modifieringar Tankvolym, L Typ av bränsle
1,6 Mt. 60 AI-92.

Dynamik

Modifieringar Maximal hastighet, km / h Överklockningstid upp till 100 km / h, med CD (frontmotståndskoefficient)
1,5 DCI (105 hk) 169 13.2 -
1,5 DCI (70 LS) 146 20.3 -
1,5 DCI (85 hk) 158 16 -
1,6 16V. 170 13 -
1,6 Mt. 158 15.8 -

Bränsleförbrukning

Modifieringar I staden, L / 100 km På motorvägen, L / 100 km Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km CO2-frisättning, g / km Typ av bränsle
1,5 DCI (105 hk) 6.4 5.3 5.7 147 Diesel
1,5 DCI (70 LS) 5.8 4.9 5.2 140 Diesel
1,5 DCI (85 hk) 5.9 5 5.3 137 Diesel
1,6 16V. 10.6 6.3 7.9 186 Bensin
1,6 Mt. 10.6 6.7 8.1 - Bensin

Video Crash Tests Renault Kangoo sedan 2008

Videestest driver Renault Kangoo sedan 2008

Krash Test Renault Kangoo sedan 2008

28%
Förare och passagerare
14%
Fotgängare
41%
Barnpassagerare

Provköra

Hus på hjul
Renault Kangoo. Priset är inte definierat. Till salu: Sedan 2009 kommer en ny Renault Kangoo att visas på den ryska marknaden. På tröskeln till debuten av den nya versionen av den mest sålda lastpassagerarens mini-wen bestämde vi oss för att bekanta sig med fransmannen, efter att ha gjort en liten resa från Paris till Dijon och Back Test Pilotradimir Maccaveev, 31 år, Biljournalist, erfarenhet ...
"Och på klackens asfalt"
För någon börjar småföretag med dessa bilar, för någon lycklig familjeliv. Och ibland båda samtidigt. Kompakta universiteterna kallas exakt i Europa bilar som Skoda Roomster, Renault Kangoo och Peugeot partner. Skåp är en rysk definition. Det är bara att förstå om det är möjligt ...
Testkörning RENAULT KANGOO: Non-Brambo, Ladda ner
Utformningen av Renault Kangoo, dess ergonomi, mångsidighet och praktik visar återigen att det franska varumärket vet om produktion av kommersiella fordon. Om någon var tvungen att göra referensklacken, så är det renault. Men vägen för känguru till dagens perfektion var en tornig. Till skillnad från trafikbilen, som sedan 80-talet ...