specifikationer Renault 19 Sedan 1992 - 1995 Hatchback
SPECIFIKATIONER RENAULT 19 1992, 1993, 1994, 1995: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), vägklarering (clearance), radie av tur, typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 1870 | 48(65)/4500 | L4 (Inline-plats) | 118/2250 | Indirekt injektion | Diesel |
| 1,9 TD. | 1870 | 68(92)/4250 | L4 (Inline-plats) | 175/2250 | Indirekt injektion | Diesel |
| 1,4 (60 ls) | 1390 | 44(60)/4750 | L4 (Inline-plats) | 100/3000 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1,4 (80 hk) | 1390 | 59(80)/6000 | L4 (Inline-plats) | 107/3500 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.7 | 1721 | 55(75)/5000 | L4 (Inline-plats) | 127/2750 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | L4 (Inline-plats) | 142/2750 | Centralinsprutning (Monovpromsk) | Bensin |
| 1,8 I (110 hk) | 1794 | 81(110)/5500 | L4 (Inline-plats) | 150/2750 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,8 I (113 hk) | 1794 | 83(113)/5500 | L4 (Inline-plats) | 160/4250 | Multipointinjektion | Bensin |
| 1,8 I (137 hk) | 1794 | 101(137)/6500 | L4 (Inline-plats) | 158/4250 | Multipointinjektion | Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,9 TD. | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,4 (60 ls) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,4 (80 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.7 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 3-AUTOMATIC |
| 1.8 | Framhjulsdrift | 5-MCPP | 4-Automatisk |
| 1,8 I (110 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,8 I (113 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1,8 I (137 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | Disk | Trumma | det finns |
| 1,9 TD. | Disk | Trumma | det finns |
| 1,4 (60 ls) | Disk | Trumma | det finns |
| 1,4 (80 hk) | Disk | Trumma | det finns |
| 1.7 | Disk | Trumma | det finns |
| 1.8 | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1,8 I (110 hk) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1,8 I (113 hk) | Ventilerade skivor | Trumma | det finns |
| 1,8 I (137 hk) | Ventilerade skivor | Disk | det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1,9 D. | 165 / 70TR13. |
| 1,9 TD. | 175 / 70TR13. |
| 1,4 (60 ls) | 165 / 70TR13. |
| 1,4 (80 hk) | 165 / 70TR13. |
| 1.7 | 165 / 70TR13. |
| 1.8 | 175 / 70TR13. |
| 1,8 I (110 hk) | 175/65HR14. |
| 1,8 I (113 hk) | 175/65HR14. |
| 1,8 I (137 hk) | 195/50VR15 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,9 TD. | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,4 (60 ls) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,4 (80 hk) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.7 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1.8 | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 I (110 hk) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 I (113 hk) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
| 1,8 I (137 hk) | 4249 | 1699 | 1410 | 1430/1420 | 2540 | 119 | 464 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 1018 | 1525 | 507 |
| 1,9 TD. | 1018 | 1525 | 507 |
| 1,4 (60 ls) | 948 | 1420 | 472 |
| 1,4 (80 hk) | 947 | 1420 | 473 |
| 1.7 | 976 | 1460 | 484 |
| 1.8 | 1047 | 1530 | 483 |
| 1,8 I (110 hk) | 1108 | 1540 | 432 |
| 1,8 I (113 hk) | 1047 | 1540 | 493 |
| 1,8 I (137 hk) | 1093 | 1600 | 507 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1,9 D. | 161 | 15.7 | - |
| 1,9 TD. | 184 | 11.3 | - |
| 1,4 (60 ls) | 162 | 14.8 | - |
| 1,4 (80 hk) | 173 | 12.2 | - |
| 1.7 | 171 | 12.3 | - |
| 1.8 | 183 | 10.7 | - |
| 1,8 I (110 hk) | 192 | 9.9 | - |
| 1,8 I (113 hk) | 192 | 9.9 | - |
| 1,8 I (137 hk) | 212 | 8.5 | - |
Provköra
Turkisk-baserad "Renault"
Renault 19 debuterade i juni 1988. Motorer - 1,4 bensinvolym; 1,7; 1,8 och diesel 1,9 liter. Kropp - tre- och femdörrhatchback, sedan och konvertibel. Idag levereras endast turkiska produktion sedan med två typer av motorer till Ryssland. Baspriset på den billigaste modellen är 1,4 RN - $ 11 200. Med detta ...
Renault - varumärke ... turkiska
De som väljer en inhemsk bil beror inte på dess låga kostnader, men med övertygelse kan inte läsa artikeln: Plötsligt kommer principerna att skaka. Detsamma som ett rastlöst sinne (stöds av inkomst) provocerar att se lite längre ut än hundra tredje, bekant med nästa varyagom från relativt billigt. Så, turkiska Renault 19. Använda produkten av den andra friskheten från det tredje landet? Ja,…
Konventionell europeisk sedan
I vårt land använder franska bilar inte mycket popularitet. Det förvånade mig alltid, liksom problemet med uppfattningen att fransk teknik inte är bäst. Tydligen, att veta detta och titta på varje dag under fönstren i My Renault-R-4, som redan är 30 år gammal, men som fortfarande är relativt bodra, ...