specifikationer Peugeot 301 sedan 2012 Sedan
Specifikationer Peugeot 301 2012, 2013: Ström, bränsleförbrukningen per 100 km, vikt (vikt), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Motoregenskaper
| Modifieringar | Motor, CM3 | Power, kw (hp) / ca | Cylindrar | Vridmoment, nm / (rpm) | Typ av bränslesystem | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hk) | 1199 | 53(72)/5500 | 3 | 110/3000 | Direkt injektion | Bensin |
| 1.6L VTI (115 hk) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 cylindrar | 150/4000 | Direkt injektion | Bensin |
| 1.6L VTI ACPP (115 hk) | 1587 | 85(115)/6050 | 4 cylindrar | 150/4000 | Direkt injektion | Bensin |
| 1,6 HDI (92 hk) | 1560 | 68(92)/4000 | 4 cylindrar | 230/1750 | GEMENSAM RAIL. | Diesel |
Körning och överföring
| Modifieringar | Typ av enhet | Transmissionstyp (grundläggande) | Transmissionstyp (tillval) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.6L VTI (115 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP | |
| 1.6L VTI ACPP (115 hk) | Framhjulsdrift | 4-automatisk | |
| 1,6 HDI (92 hk) | Framhjulsdrift | 5-MCPP |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar | Typ av främre bromsar | Typ av bakre bromsar | Servostyrning |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hk) | Diskventilerad | Trumma | |
| 1.6L VTI (115 hk) | Diskventilerad | Trumma | |
| 1.6L VTI ACPP (115 hk) | Diskventilerad | Trumma | |
| 1,6 HDI (92 hk) | Diskventilerad | Trumma |
Däckstorlek
| Modifieringar | Storleken |
|---|---|
| 1.2L VTI (72 hk) | 185/65 R15 |
| 1.6L VTI (115 hk) | 185/65 R15, R195 / 55 R16 |
| 1.6L VTI ACPP (115 hk) | 185/65 R15, 195/55 R16 |
| 1,6 HDI (92 hk) | 185/65 R15 |
Storlek
| Modifieringar | Längd, mm. | Bredd, mm. | Höjd, mm. | Framspår / bak, mm | Hjulbas, mm | Vägklarering (clearance), mm | Volymen av stammen, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hk) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI (115 hk) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1.6L VTI ACPP (115 hk) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 | |
| 1,6 HDI (92 hk) | 4442 | 1953 | 1407 | 1,501/1,478 | 2652 | 640 |
Bilvikt
| Modifieringar | CURB VIKT, KG | Maximal massa, kg | Lastkapacitet, kg. |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hk) | 980 | 1459 | 479 |
| 1.6L VTI (115 hk) | 1090 | 1524 | 434 |
| 1.6L VTI ACPP (115 hk) | 1090 | 1559 | 469 |
| 1,6 HDI (92 hk) | 1090 | 1548 | 458 |
Dynamik
| Modifieringar | Maximal hastighet, km / h | Överklockningstid upp till 100 km / h, med | CD (frontmotståndskoefficient) |
|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hk) | 159 | 14.2 | - |
| 1.6L VTI (115 hk) | 188 | 9.4 | - |
| 1.6L VTI ACPP (115 hk) | 188 | 10.8 | - |
| 1,6 HDI (92 hk) | 180 | 11.2 | - |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar | I staden, l / 100 km | På motorvägen, l / 100 km | Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km | CO2 frisättning, g / km | Typ av bränsle |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L VTI (72 hk) | 6.9 | 4.3 | 5.3 | 124 | Bensin |
| 1.6L VTI (115 hk) | 8.7 | 5.3 | 6.5 | 151 | Bensin |
| 1.6L VTI ACPP (115 hk) | 9.8 | 5.6 | 7.4 | 168 | Bensin |
| 1,6 HDI (92 hk) | 4.9 | 3.9 | 4.3 | 112 | Diesel |
PEUGEOT 301 priser sedan 2012 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Ändringar i G.V. | Totalt bilar till salu (i Ryssland) | Genomsnittspris, rubel |
Det genomsnittliga priset för S. Automatisk växellåda, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda | Det genomsnittliga priset för S. MCPP, rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 7 | 722 991 | 743 989 | 6 | 719 484 | 6 |
| 2013 | 57 | 680 454 | 783 957 | 16 | 651 214 | 46 |
Video provkörningar Peugeot 301 sedan 2012
PEUGEOT 301 konfiguration sedan 2012
Provköra
Test Drive Peugeot 301: turkiska Gambit
År 2013 kommer mer än femtio nya modeller att visas på den ryska bilmarknaden. Men nästan de mest förväntade dem kommer att vara budgeten Sedan Peugeot 301, som vi upplevde på vägarna i Antalya. Varför exakt Antalya? Allt bara Turkiet blev det första landet där försäljningen av Peugeot 301 började. Nyheten uppträdde i Algeriet, ...
Estets på starka ben
I en budgetklass är huvudrådgivaren när man köper en bil en räknare. Men konkurrensen växer, och fransmännen tillämpade igen speciella vapen. Tillagt för att välja ett barn inte bara beräkning, men också estetik är en gång. Och för att inte störa estetikerna, Citroen C-Elysee och Peugeot 301, ett gemensamt slaktargument. På vår ...
Peugeot 301. Conqueror
Peugeot 301. Pris: n. Till salu: Sedan maj 2013 började landet, där försäljningen av Peugeot 301 började, började Turkiet, vilket inte är överraskande: På B-och C-segmentet sedans finns det mer än hälften av bilmarknaden. Algeriet, Marocko, Latinamerika, och naturligtvis kommer Kina också att vara viktiga marknader för försäljningsmarknader. I tunnelbanan antas det ...