specifikationer Peugeot 208 5 Dörrar sedan 2012 Hatchback

Specifikationer Peugeot 208 5DV 2012, 2013: Ström, bränsleförbrukning 100 km, vikt (massa), väg clearance (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck

Motoregenskaper

Modifieringar Motorvolym, CM3 Power, kw (hp) / ca Cylindrar Vridmoment, nm / (rpm) Typ av bränslesystem Typ av bränsle
1.2L VTI (82 hk) 1199 60(80)/5750 3 118/2750 Direkt injektion Bensin
1,4L VTI (95 hk) 1397 70(94)/6000 4 cylindrar 136/4000 Direkt injektion Bensin
1.6L THP (155 hk) 1598 115(154)/6000 4 cylindrar 260/1750-4000 Direkt injektion Bensin
1,6L VTI (120 hk) 1598 115(154)/6000 4 cylindrar 260/1750-4000 Direkt injektion Bensin
1L VTI (68 hk) 999 50(67)/6000 3 95/3000 Direkt injektion Bensin
1.4L E-HDI (LAN 68) 1398 50(67)/4000 4 cylindrar 160/1750 Gemensam järnväg. Diesel
1.4L HDI (68 hk) 1398 50(67)/4000 4 cylindrar 160/1750 Gemensam järnväg. Diesel
1.6L E-HDI (115 hk) 1560 84(113)/3600 4 cylindrar 285/1750 Gemensam järnväg. Diesel
1.6L E-HDI (92 hk) 1560 68(91)/4000 4 cylindrar 230/1750 Gemensam järnväg. Diesel
1.6L E-HDI (92 hk) 6 Hastighet växellåda 1560 68(91)/4000 4 cylindrar 230/1750 Gemensam järnväg. Diesel

Körning och överföring

Modifieringar Typ av enhet Transmissionstyp (grundläggande) Transmissionstyp (valfritt)
1.2L VTI (82 hk) Framhjulsdrift 5-MCP
1,4L VTI (95 hk) Framhjulsdrift 5-MCP
1.6L THP (155 hk) Framhjulsdrift 5-MCP
1,6L VTI (120 hk) Framhjulsdrift 5-MCP
1L VTI (68 hk) Framhjulsdrift 5-MCP
1.4L E-HDI (LAN 68) Framhjulsdrift 5-MCPP STT (elektronikkontroll)
1.4L HDI (68 hk) Framhjulsdrift 5-MCP
1.6L E-HDI (115 hk) Framhjulsdrift 6-MCPP STT
1.6L E-HDI (92 hk) Framhjulsdrift 5-MCPP STT
1.6L E-HDI (92 hk) 6 Hastighet växellåda Framhjulsdrift 6-MCPP (elektronikkontroll)

Bromssystem och servostyrning

Modifieringar Typ av främre bromsar Typ av bakre bromsar Servostyrning
1.2L VTI (82 hk) Diskventilerad Trumma
1,4L VTI (95 hk) Diskventilerad Disk
1.6L THP (155 hk) Diskventilerad Disk
1,6L VTI (120 hk) Diskventilerad Disk
1L VTI (68 hk) Diskventilerad Trumma
1.4L E-HDI (LAN 68) Diskventilerad Disk
1.4L HDI (68 hk) Diskventilerad Disk
1.6L E-HDI (115 hk) Diskventilerad Disk
1.6L E-HDI (92 hk) Diskventilerad Disk
1.6L E-HDI (92 hk) 6 Hastighet växellåda Diskventilerad Disk

Däckstorlek

Modifieringar Storleken
1.2L VTI (82 hk) 185/65 R15, 195/55 R16
1,4L VTI (95 hk) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L THP (155 hk) 185/65 R15, 195/55 R16
1,6L VTI (120 hk) 185/65 R15, 195/55 R16
1L VTI (68 hk) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L E-HDI (LAN 68) 185/65 R15, 195/55 R16
1.4L HDI (68 hk) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (115 hk) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 hk) 185/65 R15, 195/55 R16
1.6L E-HDI (92 hk) 6 Hastighet växellåda 185/65 R15, 195/55 R16

Mått

Modifieringar Längd, mm. Bredd, mm. Höjd, mm. Framspår / bak, mm Hjulbas, mm Vägklarering (clearance), mm Volymen av stammen, l
1.2L VTI (82 hk) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1,4L VTI (95 hk) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L THP (155 hk) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1,6L VTI (120 hk) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1L VTI (68 hk) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L E-HDI (LAN 68) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.4L HDI (68 hk) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (115 hk) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 hk) 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311
1.6L E-HDI (92 hk) 6 Hastighet växellåda 3962 1740 1461 1,476/1,471 2537 311

Bilvikt

Modifieringar CURB VIKT, KG Maximal massa, kg Lastkapacitet, kg.
1.2L VTI (82 hk) 975 -
1,4L VTI (95 hk) 1070 -
1.6L THP (155 hk) 1090 -
1,6L VTI (120 hk) 1090 -
1L VTI (68 hk) 975 -
1.4L E-HDI (LAN 68) 1060 -
1.4L HDI (68 hk) 1050 -
1.6L E-HDI (115 hk) 1090 -
1.6L E-HDI (92 hk) 1080 -
1.6L E-HDI (92 hk) 6 Hastighet växellåda 1090 -

Dynamik

Modifieringar Maximal hastighet, km / h Överklockningstid upp till 100 km / h, med CD (frontmotståndskoefficient)
1.2L VTI (82 hk) 175 12.2 0.65
1,4L VTI (95 hk) 188 10.5 0.65
1.6L THP (155 hk) 216 7.3 0.69
1,6L VTI (120 hk) 216 7.3 0.69
1L VTI (68 hk) 166 14.5 0.65
1.4L E-HDI (LAN 68) 166 16.2 0.61
1.4L HDI (68 hk) 163 13.5 0.65
1.6L E-HDI (115 hk) 190 9.7 0.65
1.6L E-HDI (92 hk) 185 10.9 0.65
1.6L E-HDI (92 hk) 6 Hastighet växellåda 183 11.8 0.65

Bränsleförbrukning

Modifieringar I staden, L / 100 km På motorvägen, L / 100 km Genomsnittlig förbrukning, l / 100 km CO2-frisättning, g / km Typ av bränsle
1.2L VTI (82 hk) 5.5 4.9 3.5 104 Bensin
1,4L VTI (95 hk) 7.6 4.5 5.7 129 Bensin
1.6L THP (155 hk) 7.4 4.5 5.7 135 Bensin
1,6L VTI (120 hk) 7.4 4.5 5.7 135 Bensin
1L VTI (68 hk) 5.3 3.7 4.3 99 Bensin
1.4L E-HDI (LAN 68) 3.6 3.2 3.4 87 Diesel
1.4L HDI (68 hk) 4.4 3.4 3.8 98 Diesel
1.6L E-HDI (115 hk) 4.6 3.4 3.8 99 Diesel
1.6L E-HDI (92 hk) 4.5 3.4 3.8 98 Diesel
1.6L E-HDI (92 hk) 6 Hastighet växellåda 4.5 3.4 3.8 98 Diesel

Priser Peugeot 208 5 Dörrar sedan 2012 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)

Ändringar i G.V. Totalt bilar till salu (i Ryssland) Genomsnittspris,
rubel
Det genomsnittliga priset på S.
Automatisk växellåda, rubel
Summa för försäljning med automatisk växellåda Det genomsnittliga priset på S.
MCPP, Rubel
Totalt för försäljning med manuell växellåda
2013
37 805 715 840 149 25 744 517 16
1 L. 7 651 961 - 6 651 961 7
1,2 L. 10 784 726 810 698 7 777 295 9

Video Crash Tests Peugeot 208 5 Dörrar sedan 2012

Peugeot 208 5 Dörrar från 2012

Provköra

Test Drive Peugeot 208 mot Skoda Fabia och Opel Corsa: Om en kvinna frågar ...
När bilen väljer en kvinna, några argument om motoreffekt, kontrollinställningar och funktionella egenskaper, som regel, gå i bakgrunden. Kriteriet en liknande eller ogillar! Och box-maskin krävs. För att utvärdera en nyhet från Peugeot mot bakgrund av populära konkurrenter har portalen Kolesa.ru också inbjudna företrädare för målgruppen. When in ...
Peugeot 208. Med rysk accent
Peugeot 208. Pris: från 499 000 r. Vid försäljning: från mars 2013, som en med en dieselmotor? Jag frågade om en underjordisk parkeringsplats på hotellet, där det fanns några nya 208 med Moskva siffror. Och att ha fått nyckeln från rätt bil, började att ställa in sätet och ratten. Standardförfarande…
Peugeot 208. Knapp
Vad var tvungen att göra, kallades en konsument provkörning. Användningen av bilen i den naturliga miljön. Jag började, krypa ut ur garage och här en knapp på min ärm landade i ett gap mellan navet i ratten och krockkudden locket. Var och fastnat! Komedi med Pierre Richarom! Och varför vi är så kul när på franska ...