specifikationer Mercedes Benz SLK R170 1996 - 2000 Cabriolet
SPECIFIKATIONER MERCEDES BENZ SLK-KLASS 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Kraft, bränsleförbrukning 100 km, vikt (vikt), Vägklarering (clearance), Radie av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 200 |
1998 |
100(136)/5500 |
L4 (Inline-plats) |
190/3700 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 200 Kompressor |
1998 |
141(192)/5300 |
L4 (Inline-plats) |
250/2800 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 230 Kompressor |
2295 |
142(193)/5500 |
L4 (Inline-plats) |
280/2500-5000 |
Multipointinjektion |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 200 |
Bakdrift |
5-MCPP |
5-AUTOMATIC |
| 200 Kompressor |
Bakdrift |
5-MCPP |
5-AUTOMATIC |
| 230 Kompressor |
Bakdrift |
5-MCPP |
5-AUTOMATIC |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 200 |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 200 Kompressor |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
| 230 Kompressor |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 200 |
205/60 HR15 |
| 200 Kompressor |
225 / 50vr16. |
| 230 Kompressor |
225 / 50vr16. |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 200 |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
| 200 Kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
| 230 Kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 200 |
1170 |
1530 |
360 |
| 200 Kompressor |
1365 |
1625 |
260 |
| 230 Kompressor |
1385 |
1645 |
260 |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 200 |
208 |
9.3 |
0.35 |
| 200 Kompressor |
237 |
7.7 |
0.35 |
| 230 Kompressor |
240 |
7.2 |
0.35 |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 200 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
217 |
Bensin |
| 230 Kompressor |
14.2 |
7 |
9.7 |
220 |
Bensin |
Priser Mercedes Benz SLK R170 1996 - 2000 i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
| Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
| 1996 |
7 |
498 127 |
833 775 |
6 |
456 175 |
7 |
| 2 L. |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
| 2,3 L. |
6 |
323 893 |
- |
6 |
323 893 |
6 |
| 1997 |
16 |
478 956 |
496 820 |
9 |
431 321 |
7 |
| 2 L. |
7 |
464 360 |
554 795 |
6 |
404 066 |
6 |
| 2,3 L. |
10 |
477 878 |
488 539 |
9 |
418 166 |
6 |
| 1998 |
10 |
479 826 |
476 744 |
9 |
497 704 |
6 |
| 2 L. |
6 |
536 608 |
564 408 |
6 |
508 823 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
| 2,3 L. |
8 |
472 985 |
468 649 |
8 |
577 241 |
6 |
| 1999 |
10 |
489 676 |
502 203 |
9 |
383 539 |
6 |
| 2 L. |
6 |
409 934 |
409 934 |
6 |
- |
6 |
| 2,3 L. |
9 |
491 659 |
513 114 |
8 |
383 539 |
6 |
| 2000 |
16 |
522 328 |
528 258 |
10 |
474 607 |
6 |
| 2 L. |
6 |
577 241 |
596 470 |
6 |
500 266 |
6 |
| 2,0 L. |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
| 2,3 L. |
10 |
518 585 |
520 515 |
10 |
448 958 |
6 |
| 3,2 L. |
6 |
634 955 |
634 955 |
6 |
- |
6 |
Paket Mercedes Benz SLK R170 1996 - 2000
Provköra
På vintern och sommaren - en konvertibel
Den första vår bekant med Mercedes-Benz SLK ägde rum på sommaren. Därefter vågade vi förutom den glädje som det var nästan den enda öppna bilen, idealisk för våra förhållanden, för att du kan åka på det året runt. Även i Ryssland. Det är dags att kolla det. Manlig prins när det rullades ut ur bilhandlaren ...
Silver Ghost.
Han tog i besittning av journalisters sinnen medan de fortfarande koncept. Han kallades revolutionär, avantgarde och fantastisk. Så vad är han verkligen, den här slk? När 1994, med SLK-konceptet, släppte först omslaget, många journalister för att komma närmare prototypen av en ny bil, var tvungen att använda välkända trolleybus offentliga mottagningar ...
