specifikationer Citroen Xantia 1993 - 1998 Hatchback
SPECIFIKATIONER CITROEN XANTIA 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: Kraft, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), Vägklarering (clearance), Radius av reversering, Typ av överföring och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
1,9 D. |
1905 |
52(71)4600 |
L4 (Inline-plats) |
121/2000 |
Indirekt injektion |
Diesel |
1,9 SD. |
1905 |
55(75)4680 |
L4 (Inline-plats) |
135/2250 |
Indirekt injektion |
Diesel |
1,9 TD. |
1905 |
66(90)/4000 |
L4 (Inline-plats) |
196/2250 |
Multipointinjektion |
Diesel |
2,1 TD. |
2088 |
81(110)4300 |
L4 (Inline-plats) |
250/2000 |
Indirekt injektion |
Diesel |
1.6i |
1580 |
66(90)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
130/2600 |
Multipointinjektion |
Bensin |
1.8i (103 hk) |
1761 |
76(103)/6000 |
L4 (Inline-plats) |
153/3000 |
Multipointinjektion |
Bensin |
1.8i (112 hk) |
1761 |
82(112)5500 |
L4 (Inline-plats) |
155/4250 |
Multipointinjektion |
Bensin |
2,0 turbo. |
1998 |
112(152)6500 |
L4 (Inline-plats) |
182/3500 |
Multipointinjektion |
Bensin |
2,0I (122 hk) |
1998 |
90(122)5750 |
L4 (Inline-plats) |
176/2750 |
Multipointinjektion |
Bensin |
2,0I (135 hk) |
1998 |
99(135)5500 |
L4 (Inline-plats) |
180/4200 |
Multipointinjektion |
Bensin |
2,0I (155 hk) |
1998 |
114(155)6500 |
L4 (Inline-plats) |
182/3500 |
Multipointinjektion |
Bensin |
3,0 V6. |
2946 |
143(194)/5500 |
L4 (Inline-plats) |
267/4000 |
Multipointinjektion |
Bensin |
Körning och överföring
Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
1,9 D. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
4-Automatisk |
1,9 SD. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
1,9 TD. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
2,1 TD. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
1.6i |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
1.8i (103 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
4-Automatisk |
1.8i (112 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
2,0 turbo. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
2,0I (122 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
4-Automatisk |
2,0I (135 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
2,0I (155 hk) |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
|
3,0 V6. |
Framhjulsdrift |
5-MCPP |
4-Automatisk |
Bromssystem och servostyrning
Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
1,9 D. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
1,9 SD. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
1,9 TD. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,1 TD. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
1.6i |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
1.8i (103 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
1.8i (112 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,0 turbo. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,0I (122 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,0I (135 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
2,0I (155 hk) |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
3,0 V6. |
Ventilerade skivor |
Disk |
det finns |
Däckstorlek
Modifieringar |
Storleken |
1,9 D. |
175 / 70TR14. |
1,9 SD. |
185/65HR14. |
1,9 TD. |
185/65HR14. |
2,1 TD. |
205 / 60HR15 |
1.6i |
175 / 70TR14. |
1.8i (103 hk) |
175 / 70TR14. |
1.8i (112 hk) |
175 / 70TR14. |
2,0 turbo. |
205 / 55vr15 |
2,0I (122 hk) |
185/65VR14. |
2,0I (135 hk) |
185/65VR14. |
2,0I (155 hk) |
205 / 55vr15 |
3,0 V6. |
205 / 55vr15 |
Storlek
Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
1,9 D. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1,9 SD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1,9 TD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,1 TD. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.6i |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.8i (103 hk) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
1.8i (112 hk) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0 turbo. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0I (122 hk) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0I (135 hk) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
2,0I (155 hk) |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
3,0 V6. |
4440 |
1760 |
1379 |
1481/1440 |
2741 |
160 |
479 |
Bilvikt
Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
1,9 D. |
1210 |
1745 |
535 |
1,9 SD. |
1247 |
1855 |
608 |
1,9 TD. |
1281 |
1915 |
634 |
2,1 TD. |
1360 |
1980 |
620 |
1.6i |
1170 |
1710 |
540 |
1.8i (103 hk) |
1176 |
1720 |
544 |
1.8i (112 hk) |
1234 |
1825 |
591 |
2,0 turbo. |
1410 |
1985 |
575 |
2,0I (122 hk) |
1290 |
1800 |
510 |
2,0I (135 hk) |
1299 |
1915 |
616 |
2,0I (155 hk) |
1325 |
1835 |
510 |
3,0 V6. |
1451 |
2020 |
569 |
Dynamik
Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
1,9 D. |
160 |
17.6 |
- |
1,9 SD. |
162 |
17.6 |
- |
1,9 TD. |
177 |
14.1 |
- |
2,1 TD. |
190 |
12.5 |
- |
1.6i |
175 |
13.4 |
- |
1.8i (103 hk) |
187 |
11 |
- |
1.8i (112 hk) |
194 |
10.8 |
- |
2,0 turbo. |
213 |
9.5 |
- |
2,0I (122 hk) |
198 |
10.1 |
- |
2,0I (135 hk) |
203 |
10 |
- |
2,0I (155 hk) |
213 |
9.6 |
- |
3,0 V6. |
230 |
8.2 |
- |
Bränsleförbrukning
Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
2,1 TD. |
9.4 |
5.5 |
7 |
- |
Diesel |
1.6i |
10.7 |
5.8 |
7.9 |
- |
Bensin |
1.8i (103 hk) |
10.9 |
6.1 |
8.2 |
- |
Bensin |
1.8i (112 hk) |
12.2 |
6.7 |
8.7 |
- |
Bensin |
2,0 turbo. |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Bensin |
2,0I (122 hk) |
11.8 |
6.2 |
8.6 |
- |
Bensin |
2,0I (135 hk) |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
Bensin |
3,0 V6. |
15.9 |
8 |
10.9 |
- |
Bensin |
Citroen Xantia 1993 - 1998 Priserna i Ryssland (Uppdaterad 22 april 2016)
Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris, rubel |
Genomsnittspriset på S. Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S. MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
1993 |
7 |
137 680 |
- |
6 |
137 680 |
7 |
1,6 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1,8 L. |
6 |
128 280 |
- |
6 |
128 280 |
6 |
1,9 L. |
6 |
243 717 |
- |
6 |
243 717 |
6 |
2 L. |
6 |
117 590 |
- |
6 |
117 590 |
6 |
1994 |
7 |
112 881 |
38 485 |
6 |
118 605 |
7 |
1,6 L. |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1,8 L. |
6 |
57 728 |
- |
6 |
57 728 |
6 |
1,9 L. |
6 |
146 240 |
- |
6 |
146 240 |
6 |
2 L. |
7 |
101 901 |
38 485 |
6 |
109 834 |
7 |
1995 |
6 |
117 060 |
70 556 |
6 |
121 866 |
6 |
2 L. |
6 |
105 835 |
70 556 |
6 |
141 099 |
6 |
2,1 L. |
6 |
102 618 |
- |
6 |
102 618 |
6 |
1996 |
6 |
160 333 |
- |
6 |
160 333 |
6 |
1,6 L. |
6 |
115 451 |
- |
6 |
115 451 |
6 |
1,8 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 L. |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2,1 L. |
6 |
262 967 |
- |
6 |
262 967 |
6 |
1997 |
6 |
145 379 |
179 591 |
6 |
138 544 |
6 |
1,6 L. |
6 |
96 206 |
- |
6 |
96 206 |
6 |
1,8 L. |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
1,9 L. |
6 |
147 514 |
- |
6 |
147 514 |
6 |
2 L. |
6 |
179 591 |
179 591 |
6 |
- |
6 |
1998 |
10 |
165 281 |
185 839 |
7 |
160 147 |
9 |
1,6 L. |
6 |
135 545 |
- |
6 |
135 545 |
6 |
1,8 L. |
8 |
163 385 |
204 592 |
6 |
159 643 |
8 |
1,9 L. |
6 |
269 379 |
269 379 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
193 699 |
- |
6 |
193 699 |
6 |
2,0 L. |
6 |
161 623 |
161 623 |
6 |
- |
6 |
2,1 L. |
6 |
218 060 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
Citroen Xantia 1993 Konfiguration - 1998
Provköra
Kungliga suspensioner
Vad ser du en ljus framtid? Det verkar för oss i form av en smidig motorväg förbryllad av solen, längs som vi smidigt glider i en kraftfull och tyst bil. Vattenburk på torpedo, lätt musik från högtalare ... Vad ska du göra ... Fuck! Rosa drömmar om en ljus framtid sprutas om den kommande Coldustin. En burk flyger på knäna, bevattnade skumklädsel ...
Upp och framåt!
De franska citronbilarna har alltid skiljats \u200b\u200bi originaliteten av designen och intressanta tekniska lösningar. Det är nog att komma ihåg även före krigsförtraktion avant, den legendariska 2CV och DS19, som fick gudinnans smeknamn (när de uttalade DS det är akustiska föreningar med deesse). Vissa karaktäristiska egenskaper hos DS19 har blivit ett slags visitkort av bilar med två chevronic på ...