specifikationer BMW M3 Cabriolet E93 sedan 2008 Convertible
Specifikationer BMW M3 Convertible 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ström, bränsleförbrukning per 100 km, vikt (vikt), markfrigång (clearance), radie av återföring, typ av transmission och bromsar, kroppsstorlekar och däck
Motoregenskaper
| Modifieringar |
Motor, CM3 |
Power, kw (hp) / ca |
Cylindrar |
Vridmoment, nm / (rpm) |
Typ av bränslesystem |
Typ av bränsle |
| 4,0 V8. |
3999 |
309(420)/8300 |
V-formad: V8 |
400/3900 |
Multipointinjektion |
Bensin |
| 4,0 DCT. |
3999 |
(420)/8300 |
V-formad - 8 |
(400)/3900 |
Injektor |
Bensin |
| 4,0 Mt. |
3999 |
(420)/8300 |
V-formad - 8 |
(400)/3900 |
Injektor |
Bensin |
Körning och överföring
| Modifieringar |
Typ av enhet |
Transmissionstyp (grundläggande) |
Transmissionstyp (tillval) |
| 4,0 V8. |
Bakdrift |
6-MPP |
Sequental 7-kontrollpunkt, |
| 4,0 DCT. |
Bakdrift |
Automatiskt med två kopplingar - 7 |
|
| 4,0 Mt. |
Bakdrift |
6-MPP |
|
Typ av upphängning och återföring radie
| Modifieringar |
Framfjädring |
Bakfjädring |
Diameter för återföring, m |
| 4,0 DCT. |
- |
- |
- |
| 4,0 Mt. |
Oberoende - multi-typ |
Oberoende - multi-typ |
11.1 |
Bromssystem och servostyrning
| Modifieringar |
Typ av främre bromsar |
Typ av bakre bromsar |
Servostyrning |
| 4,0 V8. |
Ventilerade skivor |
Diskventilerad |
det finns |
| 4,0 DCT. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Elektro |
| 4,0 Mt. |
Diskventilerad |
Diskventilerad |
Elektro |
Däckstorlek
| Modifieringar |
Storleken |
| 4,0 V8. |
255 / 40R17 |
| 4,0 DCT. |
Framhjul: 245/40 R18, bakhjulen: 265/40 R18 |
| 4,0 Mt. |
Framhjul: 245/40 R18, bakhjulen: 265/40 R18 |
Storlek
| Modifieringar |
Längd, mm. |
Bredd, mm. |
Höjd, mm. |
Framspår / bak, mm |
Hjulbas, mm |
Vägklarering (clearance), mm |
Volymen av stammen, l |
| 4,0 V8. |
4580 |
1778 |
1379 |
1499/1509 |
2758 |
- |
210 |
| 4,0 DCT. |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
| 4,0 Mt. |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
Bilvikt
| Modifieringar |
CURB VIKT, KG |
Maximal massa, kg |
Lastkapacitet, kg. |
| 4,0 V8. |
1860 |
2280 |
420 |
| 4,0 DCT. |
1905 |
2280 |
375 |
| 4,0 Mt. |
1885 |
2280 |
395 |
Antal säten och dörrar
| Modifieringar |
Antal platser |
Antal dörrar |
| 4,0 DCT. |
4 |
2 |
| 4,0 Mt. |
4 |
2 |
Volym av bränsletanken
| Modifieringar |
Tankvolymen, l |
Typ av bränsle |
| 4,0 DCT. |
63 |
AI-98. |
| 4,0 Mt. |
63 |
AI-98. |
Dynamik
| Modifieringar |
Maximal hastighet, km / h |
Överklockningstid upp till 100 km / h, med |
CD (frontmotståndskoefficient) |
| 4,0 V8. |
250 |
5.3 |
- |
| 4,0 DCT. |
250 |
5.1 |
- |
| 4,0 Mt. |
250 |
5.3 |
- |
Bränsleförbrukning
| Modifieringar |
I staden, L / 100 km |
På motorvägen, L / 100 km |
Genomsnittlig konsumtion, L / 100 km |
CO2-frisättning, g / km |
Typ av bränsle |
| 4,0 V8. |
18.8 |
9.6 |
12.9 |
309 |
Bensin |
| 4,0 DCT. |
17.3 |
9.4 |
12.3 |
- |
Bensin |
| 4,0 Mt. |
18.7 |
9.6 |
12.9 |
- |
Bensin |
BMW M3 priser Cabriolet E93 sedan 2008 i Ryssland (Uppdaterad April 22, 2016)
| Modifieringar i G.V. |
Totala bilar till salu (i Ryska federationen) |
Genomsnittspris,
rubel |
Genomsnittspriset på S.
Automatisk överföring, rubel |
Totalt för försäljning med automatisk växellåda |
Genomsnittspriset på S.
MCPP, Rubel |
Totalt för försäljning med MCPP |
| 2008 |
7 |
2 319 422 |
2 355 967 |
6 |
2 428 663 |
6 |
| 4 L. |
7 |
2 116 525 |
2 185 784 |
6 |
2 039 567 |
6 |
| 2009 |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
| 4 L. |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
| 4 L. |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
6 |
3 161 955 |
3 161 955 |
6 |
- |
6 |
| 4 L. |
6 |
3 181 204 |
3 181 204 |
6 |
- |
6 |
| 4,0 L. |
6 |
3 142 722 |
3 142 722 |
6 |
- |
6 |
BMW M3 konfigurations Cabriolet E93 sedan 2008
Provköra
Kärlek från första metern
Den som åtminstone en gång i sitt liv cyklade på kartan, kommer ihåg den här känslan för att komma ut ur den här vagnen, gå upp på markmodern, och benhandtagen skakar. Jag kände mig också varje gång jag lämnade m3. Jag kommer att lämna, ta en cigarett darrande, bita, jag tittar på bilen och tänk: hur gör hon det?! Det är synd,…
Du ger en vinkel!
Vi väljer den minsta bilen för en farlig vinterresa. Med varje snöfall står Moskvas vägar i döva trafikstockningar fram till sent på kvällen, och hundratals drifters väljs på lungorna och parkeringsskydd och parkering. Vi är emot sådana krusiduller på vägarna med allmänt bruk, även om vi älskar sidled och dig själv. ...
