Crash Test Nissan X-Trail 2001 - 2003 SUV
Krocktest Nissan X-Trail 2001, 2002, 2003: Laboratory säkerhetsbedömning av en bil: ranking i poäng, testrapport (foto och video krocktest)
26%
Förare och passagerare
10%
Fotgängare
Skydd av föraren och passageraren
Frosting, förare |
Front Punch, Passagerare |
Sido slag, förare |
|
Barnens innehav
Barn upp till 18 månader | Kiddy 2000, ansikte tillbaka |
Barn äldre än 3 år | Britax Roemer Duo, ansikte framåt |
Säkerhets fotgängare
|
Kommentarer:
Den första X-Trail test visade bristerna i utformningen av bilen, som tillverkaren har beslutat att fixa. Följande är resultatet av den moderniserade bilen. Förändringarna har påverkat ökningen av styrkan i kroppen, men med sido strejker om pelaren, gör sidokrockkudden för huvudet fortfarande inte arbete, som det ska. Stolen etablerade "mot rörelseriktningen", för en 18-månader gammalt barn kunde inte helt skydda halsen och bröstet. Slutligen visade sig fotgängarskyddet vara sämre än mittenivån.Front Punch:
Kroppen har ett bra slag. Delecensioner för förarens fötter och dörröppningen var inte starka, men avståndet till vilket bromspedaler skiftades och kopplingen var ett hot mot förarens ben. Passiva säkerhetssystem har också högt tryck på bröstet. Förarens vänstra ben slog de styva elementen på frontpanelen, vilket ökar risken för skada. Den centrala säte sätena är utrustad med en tre-punktsbälte, vilket ger mycket bättre skydd än midjan.Säkerhet för passagerarbarn:
Barnstol för en 3-årig passagerare använde ISOFIX lås och säkerhetsremmar. Det var belägen ansiktet framåt och försvarade sin passagerare med frontal- och sidostötar. Den 18-månaderna var belägen i stolen "mot rörelsens riktning", som dock inte skyddade den med en frontpåverkan, vilket är ovanligt, eftersom denna typ av stolar är den säkraste för denna åldersgrupp. Huvuden på båda passagerarna var ordentligt fixerade i båda bilderna. Om det är nödvändigt att installera en barnstol "mot rörelseriktningen" till den främre passagerarens plats, kan ägaren referera till återförsäljaren för att avaktivera krockkudden.Sido strike:
X-trail flyttade väl det här testet, liksom som en hög bil med hög passform. Men sidokrockkuddarna för bröstet och huvudet kunde inte skydda föraren på pelarens sidopåverkan: de arbetade i tid, men öppningspudden var för liten. Belastningen var okarakteristisk för reella förhållanden mellan mannequin och stolen, vilket minskade sensorns avläsningar i bröstet. Bakdörren från sidan av slaget avslöjade nästan.Fotgängaresäkerhet:
Skydda huvudet på en vuxen fotgängare är bättre än genomsnittet, som förde en bil två stjärnor.Allmän information om bilen
Boelf | Vänster |
Testad modell | Nissan X-Trail 2.0ltr |
Kroppstyp | crossover 5-dörr |
År av datautgivning | 2002 |
Tomvikt | 1455 |
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... | Sjn1tant30u0018076. |
Säkerhetssystem:
Pretensels av främre säkerhetsbälten | Det finns |
Frontbälten lastlastare | Det finns |
Förare Front Airbag | Det finns |
Passagerarfront krockkudde | Det finns |
Sidokrockkuddar | Det finns |
Sidohuvud krockkuddar | Det finns |
Förarens knän och fötter airbag | Nej |