Crash Test Nissan X-Trail 2001 - 2003 SUV

Krocktest Nissan X-Trail 2001, 2002, 2003: Laboratory säkerhetsbedömning av en bil: ranking i poäng, testrapport (foto och video krocktest)
26%
Förare och passagerare
10%
Fotgängare

Skydd av föraren och passageraren

förarens skada i lobbynskytte
Frosting, förare
passagerskador i lobbyn
Front Punch, Passagerare
förarens skada med lateral påverkan
Sido slag, förare
Bra - Bra
Bra - Bra
Tillfredsställande - Tillfredsställande
Dåligt - Dåligt
Väldigt dåligt - Väldigt dåligt

Barnens innehav

Barn upp till 18 månader Kiddy 2000, ansikte tillbaka
Barn äldre än 3 år Britax Roemer Duo, ansikte framåt

Säkerhets fotgängare

resultatet av kraschtestet är utmärkt - Bra
resultatet av kraschtestet är bra - Bra
resultatet av kraschtestet är tillfredsställande - Tillfredsställande

Kommentarer:

Den första X-Trail test visade bristerna i utformningen av bilen, som tillverkaren har beslutat att fixa. Följande är resultatet av den moderniserade bilen. Förändringarna har påverkat ökningen av styrkan i kroppen, men med sido strejker om pelaren, gör sidokrockkudden för huvudet fortfarande inte arbete, som det ska. Stolen etablerade "mot rörelseriktningen", för en 18-månader gammalt barn kunde inte helt skydda halsen och bröstet. Slutligen visade sig fotgängarskyddet vara sämre än mittenivån.

Front Punch:

Kroppen har ett bra slag. Delecensioner för förarens fötter och dörröppningen var inte starka, men avståndet till vilket bromspedaler skiftades och kopplingen var ett hot mot förarens ben. Passiva säkerhetssystem har också högt tryck på bröstet. Förarens vänstra ben slog de styva elementen på frontpanelen, vilket ökar risken för skada. Den centrala säte sätena är utrustad med en tre-punktsbälte, vilket ger mycket bättre skydd än midjan.

Säkerhet för passagerarbarn:

Barnstol för en 3-årig passagerare använde ISOFIX lås och säkerhetsremmar. Det var belägen ansiktet framåt och försvarade sin passagerare med frontal- och sidostötar. Den 18-månaderna var belägen i stolen "mot rörelsens riktning", som dock inte skyddade den med en frontpåverkan, vilket är ovanligt, eftersom denna typ av stolar är den säkraste för denna åldersgrupp. Huvuden på båda passagerarna var ordentligt fixerade i båda bilderna. Om det är nödvändigt att installera en barnstol "mot rörelseriktningen" till den främre passagerarens plats, kan ägaren referera till återförsäljaren för att avaktivera krockkudden.

Sido strike:

X-trail flyttade väl det här testet, liksom som en hög bil med hög passform. Men sidokrockkuddarna för bröstet och huvudet kunde inte skydda föraren på pelarens sidopåverkan: de arbetade i tid, men öppningspudden var för liten. Belastningen var okarakteristisk för reella förhållanden mellan mannequin och stolen, vilket minskade sensorns avläsningar i bröstet. Bakdörren från sidan av slaget avslöjade nästan.

Fotgängaresäkerhet:

Skydda huvudet på en vuxen fotgängare är bättre än genomsnittet, som förde en bil två stjärnor.

Allmän information om bilen

Boelf Vänster
Testad modell Nissan X-Trail 2.0ltr
Kroppstyp crossover 5-dörr
År av datautgivning 2002
Tomvikt 1455
Resultaten är giltiga för VIN, som börjar med ... Sjn1tant30u0018076.

Säkerhetssystem:

Pretensels av främre säkerhetsbälten Det finns
Frontbälten lastlastare Det finns
Förare Front Airbag Det finns
Passagerarfront krockkudde Det finns
Sidokrockkuddar Det finns
Sidohuvud krockkuddar Det finns
Förarens knän och fötter airbag Nej

Fotoolycka

Videoolycka