Волксваген Тигуан Тест Дриве од 2008 џип

Чуда генетике

Не можете бити кандидат Зоолошких наука да бисте разумели измишљена порука тигра + игуана јер нема другог преносе лик аутомобила који је све најбоље уградио све најбоље од ових животиња: снага, брзина, пластика и издржљивост
Сигурно скоро да сви већ знају да је Тоуарег, поред легендарног СУВ-а из Волксвагена, такође родом од племена који живи алжирски шећер. Али са именовањем млађих брата Туарега, све није тако транспарентно. Тигуан реч изведена из имена две мале сличне и апсолутно некомпатибилне животиње Тигер и Игуана (Тигер и Игуан). Али у процесу узгоја тако необична брига о животињама, Волксваген је сензитивно слушао стварним стручњацима на терену домороци и ретке животиње својим последњим купцима. Посебно за њих, Аутобилд магазин мало времена пре него што је концепт концепта одржао гласање о теми имена будућег производа. А сонорозно име Тигуан је готово једногласно изабрано.
Не можете бити кандидат Зоолошких наука да бисте разумели измишљена порука тигра + игуана јер нема другог преносе лик аутомобила који је све најбоље уградио све најбоље од ових животиња: снага, брзина, пластика и издржљивост
А сада је све нешто више о свему.
Експерименти са средњим -Сизованим свим -ресистантним или, као што је сада модно да их позовете, кросовери, волксваген је започео 1968. године, уводећи јавност на јавност не аутомобил, већ и праву амфибију БООГИЕ ВВ-а. Касније се још неколико експоната било мало познато јавности или уопште није било намењено цивилној употреби, као што је, на пример, ВВ тип 181188, надимак је надимак који је направио искључиво за оружане снаге. Али држава голф ВВ постала је највећи успех протеклих година у овој класи. Аутомобил, изграђен на основу друге генерације ВВ голфа, упркос свом пореклу за голф класе, имао је одличну геометријску способност укрштања.
И на крају, 2006. године Тигуан концепт представљен је на сајму аутомобила у Лос Анђелесу. Шеф ВВ Клаус Бисхофф радио је на његовом појављивању и логично је да споља Тигуан прилично подсећа на свог старијег у настави Тоуарег, успешно је продао широм света од 2002. године и стекао је славу легендарног СУВ-а.
И већ у 2007. години, серијски тигуан је изложен у Франкфурту, веома се разликује од прошлогодишњег концепта, што је у великој мери испунило очекивања патње обожавалаца марке.
И само 2008. године чудо генетике достигло је Русију.
Имали смо среће да је један први који је тестирао овај аутомобил у акцији, провео је скоро 18 сати у столици Пилота и премештали за више од 600 км.
На располагању је на располагању узорак кључале беле боје, са модификацијом тела Спорт и стил, 1.4 ТСИ мотора и механички пренос.
Тигуан је такође доступан у ТХЕВ ТРАЦК & ФИЛД ТХИЕД-у, што је, због градске верзије браника и шасије за слетање које се разликује од градске верзије, има улаз у износу од 28 степени, такође, такође Као пакет електронике ван пута, активиран је једним искљученим дугметом. Овај пакет укључује заштиту од превртања, препознавања вискозности тла и помоћника силасе са планине.
Обоје модификације искључене и града опремљене су аутоматском ручном кочницом са функцијом одржавања аутомобила од повратног аутоматског задржавања. Кочница за електричну руку се такође може користити као резервни систем за хитне случајеве који се равномерно производи од стране свих четири точка.
Али чак и градска верзија има врло импресивно на -род-наше потенцијале. То смо успели да проверимо у региону Калуга, на локалном, да је благо, не баш добре путеве и са њиховим потпуним одсуством у пољима.
Шасија шасије за Тигуана била је све -Веел погон Пассат 4Мотион најновије генерације Б6, али наравно, није било модернизације чворова. Прво, најновија генерација Халдек је инсталирана на аутомобилу, чија је рад у потпуности аутоматизован и не захтева интервенције. Халдек укључује аутомобил у све -Веел Дриве (50к50) на најмању сумњу на тешке временске и путеве или опасне маневаре.
Од додатних побољшања на предњој кућишту, хтео бих да истакнем уградњу сифона шока. Возни манипулације се преносе у точкове користећи куглу или, како се назива иначе, котрљајући лежај. А ова два фактора у комбинацији у потпуности искључују такве непријатне појаве као рупе и ниско-приређивање вибрација на управљачу и дају аутомобил максималну тачност у менаџменту.
И они су такође радили и на задњем суспензији, инсталирајући га на побољшани пододлака челика високе чврстоће и снабдевање амортизерима са великом количином уља како би се спречило апсорбер шок да прокуха током динамичке вожње нарожном реду.
Кочиони систем, такође позајмљен од Пассат, остао је практично непромењен, нарочито је систем чишћења и сушења кочионих дискова. Али Тигуан се може похвалити неким функцијама, као и опцију активне стабилизације, опремљена пуним -флед кочиони систем приколице.
Наоружани тако импресивним сетом озбиљних техничких решења, Тигуан претвори кретање од тачке А у тачку Б до готово свим даљинама у невиђено задовољство.
Постоје, наравно, мале нијансе, на пример, у раду преноса и тандема мотора. Приметили смо неуспех у првој брзини у региону једне и по две хиљаде револуција. Непријатни аспект, посебно у градским саобраћајним режимом, највероватније је због преласка са компресора до почетка турбине. Можда је интеграција 6-степена аутоматски мењач, која је доступна са 2,0-литарском мотором, решава овај проблем.
Генерално, динамично, курс, искључивање управљачких програма у једној речи, у поређењу са очигледним конкурентима, на невиђену висину.
А онда, на крају, време је да погледате с друге стране врата да боље упознамо кабину.
Након што смо се пробили унутра, схватамо да смо упознали старо познанство: унутрашњост Тигуана мигрирала је у потпуности и у потпуности. Али у томе нема ништа срамотно, јер је салон веома ергономски и функционалан. Дефлектори ваздушних канала који се налазе на централној конзоли у износу од 8 комада и регулисани у свим авионима могу се конфигурирати на идеалан начин, који су у дугом возовима веома важни. Импресиван број џепова и кутија и увлачива претинац испод седишта омогућиће да на путу постави огроман број ситница. Одељак је нешто срамоћен пепељаром и упаљачем цигарета, чији је насловница отвара одоздо до дна, што је мало нелогично и комплицира приступ упаљачу за цигарете, чиме се комплицира прикључак уређаја не-стандардни у димензијама и облику за поновно пуњење.
Квалитет самих материјала и постављање детаља, као и увек, је на врху. Седишта су удобна и угодна и имају довољан број прилагођавања за удобан поклопац великих удаљености аутомобилом.
Задњи путници ће се осећати као Тигуан такође је прилично слободан. Распон прилагођавања задњих седишта у хоризонталној равнини је 16 цм, а можете подесити леђа у року од 40 степени. Ако је потребно превести велике теретне терете, задња седишта преклопите 2 до 1 и омогућавају превоз објекта дуги до 2060 цм. Укупни запремина опремљеног рупа је 470 литара и са Савиљена задња седишта и без резервног точка чак 1.500 литара. Укупна носивост Тигуана је 650 кг. Поред тога, ово је могуће поправити терет до 100 кг на кровним шинама.
Време је да разговарамо о ценама овог чуда избора аутомобила. Основни трошкови модификације града и стила градског дијастора почињу од трага од 904.000 рубаља по ауто је опремљен 1.4 ТСИ мотором и агрегиран 6-степеним механичким мењачем и 1,053.550 рубаља за двочлитарски мотор са аутоматом. Цене за СУВ трацк & ФЕЛД су идентичне горе наведеном. Морате само да изаберете аутомобил који задовољава ваше потребе и расположење.
У 2009. години, Тигуани са монотивим (на предњим точковима) и ажурирани заједнички железнички дизел мотор ће се продати, са пиезо млазницама, у којима рачунар може да регулише рад сваке млазнице за било који модуси вожње. Такође, у 2009. години биће доступне врло атрактивне додатне опције: као што је парк помажу паркинг место, би-ксенонски фарови, позадинским фотоапаратом, ажурираним мултимедијалним системом са прилагођеном навигацијом за Русију и монитор за екран осетљив на додир.
Као закључак, хтео бих да укратко, али што је тачно могуће и искориштен да карактеришем новост из Волксваген: Тигуан нивоа сувозача и готово бескрајног пута и потенцијала на -роде!
Дмитри Малигин
 
 
   
 

Извор: Царцлуб.ру