Сузуки КСЛ7 Тест Дриве од 2007. године СУВ
Удобност напред
Седам места, погон на предње точкове Мини-Вон? Не, нови водећи сав -ресистантни гамут сузуки! Постоје, наравно, све -Веел Вожња верзијама, али сада је тачније назвати КСЛ7 не алтернативно, већ и цроссовер. Поред тога, заједно са речима Гранд Витара у имену, изгубио је оквир.
Дизајн се заснива на концепту-Кс, представљен у Детроиту 2005. године. Ослобођени лукови точкова, велики и замршени фарови, огроман црни грнк предњих браника стварају утисак снаге и притиска. И не превазилази: Сада су ставили бензински у облику слова В шест са запремином 3,6 литара на КСЛ7. Са њим аутомобил убрзава стотинама по 8,3 с. Покретање наводе (ако их има) главу електронике, аутоматски повезивање задњих точкова.
Машина има богат ниво основне опреме. У стандардној конфигурацији, 5-степени аутоматски, сви аутомобили су опремљени АБС, ЕБД, ЕСП, темпоматском контролом. Поред тога, нуде се три нивоа опреме: КСЛ, луксузно и ограничено. Прва два укључују перформансе пет и седмоседара. Верзија ограничене, дизајниране само за седам, одликује се украсом унутрашњости дрвета, ДВД-Аудио системом са бежичним слушалицама, 17-инчним точковима и алуминијумским облогама за одбојнике. Љубитељи активности на отвореном биће задовољни пртљажником када преклопите седишта, јачина постаје од 396 до 2690 литара.
Чини се да су ствараоци Сузуки-КСЛ7 побринули су се за удобност, заборављајући на квалитете ван путева. Није изненађујуће да је машина развијена пре свега за америчко тржиште, где је продаја већ почела.
Сузуки КСЛ7
Мотор: бензин; Број цилиндара, вентила и радне запремине 6к24к3564 цм; Снага 188 КВ / 252 КС на 6500 о / мин; Максимални обртни момент 329. 9.м на 2300 о / мин.
Трансмисија: антериор или погон на све точкове; Мењач је аутоматски 5-брзина.
Каросерија: 5- или 7-седична 5 врата; База 2857 мм; Димензија (дужина к ширине к висина) 5008к1835к1750 мм; Гуме 235 / 65Р16.
Извор: Часопис "Вожња"
