Сузуки СКС4 Седан Тест Дриве од 2006 Седан
Олуја паркета
Сузуки је ојачан у СУВ класи за активности на отвореном. Вагон са високим станицама (произвођачи то називају СпортцроСовер) Сузуки СКС4 позива се да се такмичи у сада врло популарном нишу. Новој нови је имао добре склоности, почевши од светлог атрактивног изгледа, над којим је Мастер Јујаро радио. Позваћемо пространи салон са бројним опцијама трансформације које можете савити задње седиште или само леђа, у потпуности или у деловима.
Сузуки је своје свемогуће развио уз забринутост Фиат, која је пустила сиви сиви модел сличан у дизајну. Пред тим машинама је независна суспензија попут МЦЕферсон-а, на полеђини еластичне попречне снопа. За разлику од Витара Ц Гранд Цонстант Погон на целом точковима и спуштен у близини, оригинални И-АВД систем (Интелигентни погон на свим точковима) дистрибуира се точковима млађих брата. Обично се СКС4 понаша као фронт -вЕл возни аутомобил, али у случајевима клизања, електроника кроз мулти-дисц квачило повезује задњу осовину. Возач кликом на тастер може превести пренос у аутоматско режим, чврсто прикључите двије осе или направите аутомобил са предњим вожњама. А они којима не требају појачану могућност преласка - способна ће понудити тако колудну градску верзију са формулом 4к2. Очишћење пута таквог СКС4 смањује се са 190 на 175 мм, а на 15-инчним прегледом точкова је и даље 10 мм скромније.
Под хаубом СУВ-а, бензинских мотора са запремином од 1,5 и 1,6 литара са напајањем, респективно, 99 и 107 КС. или 120-коњских турбодиесела са системом електричне енергије заједничке шине и масовне филтере за соот.
Сузуки СКС4
Бензински мотор; Број цилиндара, вентила и радне запремине 4к16к1586 цм3; Снага 79 кВ / 107 кс на 5600 о / мин; Максимални обртни момент 145. 9.м на 4000 о / мин.
Пуни пренос погона; Мењач је механичка 5-брзина.
5-адетерско тело; База 2500 мм; Димензија (дужина к ширине к висина) 4140к1755к1620 мм; Труп Волуме 270 Л; Опремљена маса 1190 кг. Окретање на путу 190 мм. Точкови 205 / 60Р16.
Максимална брзина 170 км / х; Убрзање на 100 км / х 11,5 с; Потрошња горива у мешовитом европском циклусу од 7.1 л / 100 км.
Извор: Часопис "Вожња"
