Сузуки Јимни Тест Дриве од 2005 СУВ

Хуммер Х2 против .... Сузуки Јимни

Дебели Хуммер је у каријери у каријери скривао дебело тело, само мали поносни џимни храбро пререзао брда. Једном када су назвали уредништво на питање: који СУВ се може купити, али само за свакако са оквиром и смањеном брзином?
Таква тема је много специфичнија. Одговорили смо: Узми Хуммер Х2 или Сузуки Јимни. Било је могуће додати неколико десетина модела, али то су већ компромиси и Х2 и Јимни су величанствени крајности. Постоји само једна опсценост: Ко је хладније на искључењу америчког чекића или јапанског штапића за храну?
Шест против једног
Ова луда тема на начин на који смо заузели упоредни тест Хуммера и Јимента. ГМ представништво је дао је Црни Хуммер Х2 са лустером на крову, упозорење да је аутомобил у парку дуго и могао да живи последњих километара. А дилери Сузукија нису ништа дали, јер немају Јимников за тест.
 
Седела смо недељу дана са полу-мртвим Хуммером, док момци са Интернет форума ввв.сузуки-цлуб.ру нису пристали да ставе борца од својих редова на стандардни аутомобил. Зове се Михаило, дошао је на место такмичења на плавој јимнију и још пет јимникија различитих степена подешавања, један лифт УАЗ и сликао се под самурајима, са отвореним врхом, са собом је стигао са собом.
Момци су објаснили да њихова целокупна компанија у цени механичког дела се уклапа у цену новог Хуммера Х2.
Трофички уаз је потребан да би се добио чак и ако је Јимники изненада осрамоћен, а припремљени самурај ће проверити сајтове заседе како би заштитили стандардни аутомобил од повреда. Тачно, нико није рекао зашто је један од Џенија од власника Џенија стигао са обложеном пиштољем, али све је очишћено када је тест завршио.
Директно до језгре планете
Под условима битке, стандардни џимни треба да преузме исте препреке као потпуно стандардни Хуммер Х2.
Хуммер има додатно блокирање стражњег диференцијала и гуме класе у фабрици. Јимник је само на точковима у точковима и класичним хонорарним временом. Поред тога, Американац у бази долази аутоматским кутијом и Јимни на механици. Песак, који нас је чекао, страст као да воли да бледи квачило дискове, само хајде. Тачно, скупно оружје плаче прекомерну тежину, а Хуммер је два тона теже од бебе.
Стигли смо до пешчане каријере са колоном коју је водила Хуммер, а на потезу је отишао у препреку у облику падине брда. Тачније је било неколико падина различите стрмине и, што је најважније, различита густина песка. Хуммер се свуда возио све док нисмо закомпликовали задатак и присилили да се аутомобили попели на према горе и заустављању усред успона. Тада су припадници Сузуки-Цлуба вриштали: Оне-Зеро! Хуммер је угушио подножје брда упорношћу булдожера и поуздано је пришао средини Земље са задњим точковима, који су пресисавали већи део укупне 3.500 кг тежине.
Америцан Екпресс
Само су се наши мали пријатељи рано радовали. Следећи пешчани дине били су лабави и повичени у великом углу. Мицхаел из стандардног Јимента погледао је са тугом и одбио да иде. Али Дан се сложио, чији је Јимник био са подрезаним браником, морао је гледати Хуммера да гледа након неколико узалудних покушаја да гледа колико ефикасан. Препрека је била прилично уопште, а улаз у њега прошао је кроз уску клисуру песка. Господине Америци, окрећете уско место са бочним странама, унели су га као воз у тунел. А онда, без губитка убрзања, полетео је, показујући шта је шесто--литер мотор, плус инерција великог лешева, плус оклопна заштита предње стране. Само песак је летео около. Један један.
Трећи круг се одвијао у порасту са дубоким прљавим рутом.
На последњем тесту, два мерцедес ГЛ (бензин 5,5 литара и дизел 3,2 Л) далеко су од најновијег у погледу пасус машине. И док је Хуммер као брусила мљевење меса прљавштина, све је Јимни прилично једноставна, једна по једна, летела до врха свиње.
Зашто патити када можете да идете около? Две-ОН-а у корист Јимни-а.
Пола дана је прошло. Ако једног дана одлучите да поновите овај експеримент, узмите са собом да једете и нешто за забаву. Тражили смо све нове препреке, али борба се није завршила. Вечерас, и Хуммер Х2, који је седео на челу, Иван Евдокимов, бивши шампион Русије у џипом, био је толико уморан да је висео на крају успона на следећем Сандију САНДИ ХИЛЛ-у не желим да се спуштате и поновите покушај. Знате ли шта је урадио? Обрисао је врх брда. Рангиран
нагнуо се напред, преврнуо се напред. Док се песак не заврши. Једноставно га је мерио око области тридесетак других точкова. Прати га, Јимники је пожуривао и поново је појурио горе.
ЈОШ САМ ЖИВ
А онда је возач Хуммера предао. Одлично га је одвео. Шта је ЈИМНИ тим? Само су се загрејали. Чак и након доделе победе, пронашли су низ форда, а затим су тражили прљавштину, а затим шуму. Човек са надимком спринтер-а на подизању уређаја са Схноркел и МТ точковима било је јасно узнемирено недостатком мочвара. Дан на писаћој машини са сеченим браником већ је прекршио сву пластику у кругу, али то није ни приметио. Ујак Иура, који је још увек нашао Лермонтов током свог живота, био је спреман да се бори до јутра. А два ентузијаста на Самурају изгледала је узнемирена због чињенице да им није било дозвољено да претворе оквир и растргају задњи мост.
Касније, дан касније, када је тест већ био готов, постало је јасно зашто је још увек било ватрено оружје за влашњевци за Јимни: у Форуму Сузуки-Цлуб прочитао сам Данов извештај о нашем догађају. Пост је завршио са речима: Генерално, победили смо. Нисам ни морао да чешљам пиштољ. Ипак, вањски аутомобилски новинар је проклета опасна професија.
Мишљење стручњака
Иван Евдокимов
Судија републичких категорија за друмски спорт, шампион Русије у 2004. години у јееп-библиотеку, бронзани медалист првенства руског и 2005. године, бронзани медалист од 2000 Трофи Раид Цхампионсхип:

Предвиђао сам резултат теста чим сам чуо за идеју о њеном држању. Лакше и релативно моћније, то је боље, цетерис Парибус, ово је општи закон аутомобила аутомобила, подједнако повезано са и формулом 1 и трофејем-редамом и џипом. Експеримент је у потпуности потврдио ово: па чак и где се Јимники не могу возити, а Хуммер Х2 је прошао, постојала је опција за обилазак препрека на малом писаћој машини, готово увек можете пронаћи мало рупе. Предност великог тешког аутомобила је само један носивост и могућност вуче тешког чамца или друге приколице. А глаткоћа курса на лошој цести овде Хуммер Х2 је мало једнаких!
 
 
Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
 

Извор: Магазин 4к4 [јул / 2008]