Скода Оцтавиа Цомби Тест Дриве од 2008. године -
Нова Скода Оцтавиа извиђач постала је више наказа
Нови извиђач Скода Оцтавиа постао је више смрзнут, али његов унутрашњи простор још увек не надахњује ... Вагон Скода Оцтавиа Сцоут Статион била је реткост јер је бахатост да се продаје више од Тоиоте Рав4. Можда га је то спасило.
Нитко не треба уобичајено све-вагон за вожњу у Русији. И за такву новцу су узели. Покушати. Ако је тако скупо вероватно није смеће.
Што се тиче претходног извиђача, стално сам питао шта и како. Међутим, чујући о његовој цени, пали су у пространт. Данас ценовна ознака више не изазива у оквиру класе. Поред тога, побољшан је. Главне промене у моделу утицале су на изглед, појавио се нови мотор.
Вози се по укрштеном терену, иако без ентузијазма
Рај за пса
Дизајнери нису ништа добро не договорили на пример, напротив, али су разрешени на мотору. Раније, два -литер Волксваген атмосфера је стајала на Скода Оцтавиа извиђач. Развио је 150 коњских снага на 6.000 револуција. И издао је 200 Невтонових метара на 3500. убрзало се до сто километара на сат у 10 секунди. Достојан резултат, добре карактеристике. Ако стварност нашег времена није била у потпуности смрзнута, да пусти такав мотор још стотину година и ужива. Али дошли су са новим мотором са мањом запремином (1,8 литра) и додали су турбина. Само су два дела повећала коње, али почињу да сужу у пуној брзини на 4300 револуција. Тренутак је порастао на 250 нм и доступан је у целости од 1.500 револуција. Истовремено, убрзање је сада само 8,7 секунди до 100 км / х. Љубитељи ће бити веома срећни да демолишу на путеви.
Такве вежбе морају се извести у квачило респиратора снажно смрди
По мом мишљењу, еволуција вагона погонских станица за све точкове треба да се нађе на потпуно другачији начин. Дизајнери би требали усмјерити своју мисао према трансформацији салона. На крају се бавимо великим кофером. Нека то буде да се њен салон претвори у велики замрзивач, а затим у мали базен. Дођите са брачним креветом. Направите механизам за причвршћивање путника за спавање на задњем седишту. Желимо клизни кров да пренесе статуе Венере у усправном положају. Шта данас имамо? Само бржи караван у којем постоји чак и раван спрат у пртљажнику! Рај за пса и полуприколичан производ за власника.
Нема мекшег
Скода Оцтавиа извиђач је углавном чудан аутомобил. Декорацијом оставља само за не само Волксваген. Чак и Мерцедес има тако мекани материјал премиум предње плоче. Желите уживати у уређењу унутрашњости? То је само бољи Ауди, а онда не стотину процената. Ово је неспорно, али остало
МЕРЦЕДЕС МАТЕРИЈАЛИ МАТЕРИЈАЛА НА СРЕДНОСТИ ДУМЕ
Пртљажник је огроман, али не можеш још спавати место
Геометријска патентност је врло ограничена предњим и задњим прекривачима. Клирен за пут 179 мм. Међуосовинско растојање је дугачко. Халдек спојница повезује све -Веел вожње самостално када буде задовољава. Нема блокирања. Мењач је механички. Другим речима, елемент ове вагоне је снежни асфалт или максималан темељни премаз.
Јер-Офф -роад, преферирао бих Субару Легаси Оутбацк. Тачно, тада бих морао да се помиримо са украсом Салона, модног од јефтиних кинеских играчака. Да издржи мање паприка и већа цена. Али оно што једноставно не можете да дате за 213 мм јаза и адекватан систем свих -вЕЕЛ ДРИВЕ.
- Шест -Спеед механичара на искључењу -Роад је бесмислено
- иза, као у било којем универзалном, прострању
По традицији путовали смо у Скода Оцтавиа извиђач свуда где и на асфалту и ван -роди. На аутопуту је чешки савршено контролисан, изузетно држи праву линију, поуздано улази у ред. Мало тврди полицајци мало пролазе мало тешко. Укључено -Роад -роад нема довољно потеза суспензије и квачило дивље трпи (након путовања дуж песка, мирише на паљење неколико дана).
Пре неколико година одвезао сам се на Дрестилић Скода Оцтавиа извиђач из Москве до Владивостока. Садржао је одвратног путева, грозан режим бензина и тврдог рада. Надам се да нисам изгубио Скода у поузданости са новим мотором.
Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
