Тест погон Ренаулт Симбол од 2008 Седан
Симбол Рестолинг
Ажурирани Ренаулт Симбол врши их ствараоци као нови ауто генерација. Па, ново тело, можда и не отеловљење профињености и елеганције, али све је складно од старог. И шасија и остаје у истом поуздању, временски тестирани камион из Цлио ИИ. Французи сматрају да је тренутни РЕНАУЛТ симбол независним моделом, а не изведено из Цлио-а, који је био његов претходник. И на први поглед са њима се не може сложити. Изглед новог изричитог одбијања аутомобила више није узрокује. Дебљење Ахилова пете бившег симбола изгледа да је ванземаљски елемент, бочни зидови су добро развијени, а само хипертрофијана оптика главе ће мало покварити утисак из готово чистокрвног фронта.
Промјене су уочљиве у кабини. Не, не као материјали и завршеци: овде је још увек лош, али чист. Међутим, унутрашњост двобојне боје угодне око, а елегантна линија на седиштима изгледа превише. Ажуриране уређаје су погођени хромираним фелујом, централна конзола је штрајковала још један облик монокоме који обавештава о температурној температури, доба дана и тренутним подешавањима аудио система.
Из осталих иновација, именован новинарски оок уграбило је исофик налепнице на задњим седиштима да на полицама иза њих завојница седишта у три тачке за средње путнике.
Иначе непромењено. Не препоручује се да се вратите људима: ниска отвора сила главу савијања и малу удаљеност до леђима предњих седишта за тражење компромиса са напреднијим. Пртљажни простор, иако 4 литре корисне запремине у процесу ажурирања, још увек је од 506 литара.
Равно дно, релативно мало висине оптерећења и ширина отвора који прелази 1,1 м, они то чине врло практичним. Склопиви кауч би у великој мери олакшало превоз дугорочних дискова, не сачувајте конструкторе моћног прелазде структуре тела, одлазећи између пртљажника и унутрашњости само уски уски утор. Међутим, према речима ренаулт представника, само новинари су се жалили на овај недостатак, а купци из Русије, Русије и Турске који су учествовали у фокус групама на прелиминарној фази развијања новог симбола, такве ситнице нису срамота.
Генерално, према резултатима површинске изласке, аутомобил, иако са растезањем, било је могуће прочитати ново.
Али динамичка презентација је све поставила на местима. Према квалитетима померања, новост је била иста пре бола познатог симбола. Извините због Плуара, Млади је било гнездо. То је, успут, доказано временом у трајању од рекорда (26 месеци остало за све) и више од скромних инвестиција: цена улазне карте на тржиште била је само 100 милиона евра. Штавише, овај износ укључује улагања у производњу. Обично је покретање новог модела редослед величине скупље. Али Французи су нашли начин да се сачувају, залијевају потпуно рециклирано тело на доказаној платформи. То јест, опремање новог шасије симбола од старог. Тачније из Цлио ове генерације.
Међутим, натраг на утиске о путовању. Добро доказано на оживању Хетцхбецк Цлио (Псеудо-МцПхерсон испред пролећног и х-у облику пролеће иза себе иза) Чини се да је то реконфигурисано у складу са захтевима другог тела, али оригиналног оригиналног лимузина, Алас, не блиста . У хладном, нови симбол је и даље непотребно коцкаран и одвезао је пртљажник напред, а управљање недостаје неформативности.
Међутим, са превише строгим мерењима да се приступи процени аутомобила. И тако неће бити заблуда са опцијама СПОИЛЕР на поклопцу пртљажника: једини капацитет од 16 вентила од 98 кс Тешко да има агресивну, динамичну вожњу. Посебно са спорим 4-степеним аутоматама (иако је механичар 5 брзина на тестном узорку оставио јасније прекидаче).
Нови симбол коња, као и његов претходник, миран, величина власника, њених путника и њихов разнолики пртљаг са тачке А до тачке В. На таквом је начин вожње да су све предности овог аутомобила откривено првенствено. Према произвођачу, Ренаулт Симбол са ручним мењачем троши 7 л / 100 км у мешовитим циклусу и аутоматским преносом од 7,3 л / 100 км. А суспензија, којој недостају колекције на великим брзинама, савршено се манифестује на сломљеном насељу: на машинама за трећи свет, који не препушта своје грађане, француски пас је јео.
Као што је већ поменуто, нови модел ће се испоручити Русији са једини бензински мотор од 1,4 литара капацитета 98 КС. (Након тога, појавиће се 1,5-литарски 85-снажни дизел мотор.) Аутомобил у основној конфигурацији аутентичности са МКП-5 коштаће 371,275 рубаља. Након плаћања 2.000 рубаља, добићете исти аутомобил, али са аутоматским мењачем. (Узгред, сада машина може бити опремљена било којим симболом, а не само врхунска верзија.) Па, за најскупље лимузине у привилегији, дилери се постављају од 483,225 рубаља.
Спецификације
Ренаулт Симбол *
Димензије (мм) 4261к1940к1439
База точка (мм) 2473
Маса ** (кг) 980 (1010)
Запремина пртљажника (Л) 506
Радна запремина (ЦМ3) 1390
Макс. Снага (ХП) 98
Макс. МОМЕНТ (НМ) 127
Макс. Брзина (км / х) 186 (181)
Убрзање 0100 км / х (ц) 11.2 (13.6)
ЦФ. Потрошња горива (Л / 100 км) 7 (7.3)
Цена (руб) од 371 275
* У заградама података за аутомобил са АЦП-ом.
** без возача.
Андреи Тсибулски
