Испитни погон Ренаулт Сцениц 1999 - 2003 Миниван

Мини-Вен са Маки капацитетом

Аутомобил у све прилике
Приликом припреме материјала, милорно бирамо материјале у главом, аутори, по правилу, стављају се на место потенцијалног купца са својим симпатијама, интересима, начином живота. У овом случају, имао сам срећу, нисам морао да смислим ништа: И ја сам дуго гледао на све точковене погоне мини-точковима, комбинујући пространу унутрашњост, добре могућности ван пумпе и компактне спољне величине. РЕНАУЛТ РЕНИК РКС4 (ЗР, 2000, бр. 4), можда један од најуспешнијих представника неколико до сада. Узгред, светска премијера овог модела одржана је у Русији у Московској емисији у Московској 1999. године и добила је посебну награду.


Роба је лице
РЕНАУЛТ РЕНК РКС4 је чистокрван Француз, прикупљен је на фабрици Георгес Бесс у доспели. Две-литре модификација бензина испоручује се Русији у врло богатој конфигурацији. Укључује, на пример, АБС, контролу, шест ваздушних јастука (укључујући задње путнике), контролу климе, на мрежним рачунаром, аудио систем са ЦД плејером. Наравно, електрични погон наочара и огледала, гријања седишта, подлочи прања фарова, алуминијумске фелне.
Цена коју је произвођач препоручује 24.900 долара, а расипање дилера је мали - 200-300 долара. У неким случајевима можете добити значајнији попуст - на пример до 1000 долара, на пример, за производњу 2001. Узгред, онда је наша, која је посетила тест, пуштена у исто време - поред свега, има ЦД мењач, два прозирна отвора и пртљажник на крову. Такав аутомобил ће данас коштати 25.930 долара. СУВ под пластична заштита са стране је функционална, али можда претјерано масивна. Поред тога, прање грубе пластике од заглављене прљавштине није лако занимање.


Шта је унутра?
Све -Веел Дриве РКС4 наследио је пространо тело из уобичајених сцена погонских сједала (ЗР, 2000, бр. 7; 2001, бр. 1). Велики обим салона, високог слетања, необично хоризонталног волана, огромна површина и ниска линија застале, стварају осећај да седите у аутобусу. Не у комуналном граду Лиаз-у, већ у некој удобном међународном Неоплану: Сваки путник има погодна засебна столица са уздужним подешавањима и угао стражње стране на леђима, задња и на насложњу табела, различите полице-карте-завесе на крају. место за мале ствари неопходне на путу. Реците, иза спрата налазе се контејнери за заменљиве ципеле, а кутија испод предње плоче хлади клима уређај - зашто не и фрижидер?! Штавише, у зависности од броја посаде, салон се може трансформисати - рецимо, средње седиште је уклоњено одострага, а преостале треба премјестити у центар и назад, који пружају путнике са још већим пространством. Столице су пресавијене или демонтиране за само неколико секунди, тако да неће бити проблема са превозом гломазног терета. Међутим, у већини случајева, пртљажник је довољан - захваљујући готово исправном правоугаоном облику, сваки литар његове јачине може се користити са максималном ефикасношћу.


Како иде?
Аутобуска удружења Вожња и истезање мењача постепено гурају возача у мирни стил вожње. И масивни точкови и добра ручка која се носи са рупама, омогућавају вам игнорисање сплетки радника и трамвајске шине. У исто време, по жељи, можете да кренете динамички прилично динамично, постајете задовољство од тога. Изненађујуће, чини се да је све -Веел погон јачи на путу и \u200b\u200bмање је сјебан у угловима од редовних сцена. Дивна ревизија и компактне димензије додају поуздање Градској гужви. Потрошња горива је веома скромна - на аутопуту је крстарење 90 км / х, 8,5 л / 100 КМ је довољно. Ако нема 95. бензина, 92. ће ићи.
 
Према дизајну преноса РКС4, типичан СУВ: на добром премазу, скоро цео тренутак се преноси на предње точкове, а када клизе, вискусери повезују задње стране. У комбинацији са значајним клиренсом пута од 190 мм (на празној машини) и масивној металној заштити кућишта радилице, то омогућава неустрашиво да оставите асфалт да бисте отишли \u200b\u200bна обалу резервоара или на скијашку базу. Међутим, не бисте требали да се мешате у тешку -рију -род: без смањења преноса, можете палити квачило. Да, и најнижи елементи испод дна су лако-исцрпљени гасовни систем и потисак ручице зупчаника.


Алтернативно
Избор свих -вхоелектрана мини -вене је мала и њихова апсолутна већина је обична машина за цесте: Сузуки Лиана 4ВД, Волксваген Схаран 4 Мотион, Цхрислер Воиагер /\u003e Цхрислер Воиагер / Додге Цараван АВД. Све -Роунда -ОнЦе-ова или два пута и очекивана је, тако да не морате бити изненађени да није било директних конкурената Ренаулт РКС4: Ваз нада је четири -чепиран и заузима потпуно различит тржишни сегмент и близу цене ХИНДЕ Н -1, попут Митсубисхи Спаце Гир - реалног свеобухватног возила, обучен у тело мини-вен-вер-вен. У ствари, права алтернатива купцу су ... СУВС: ХОНДА-ЦРВ, ТОИОТА-РАВ4, Ниссан Кс-Траил и други.
Сузуки Лиана 4ВД: 1.6 Л, 76 кВ. Цена - од 17 500 УСД.
НАДЕЗХДА ВАЗ 2120: 1.8 Л, 57 кВ. Цена - 200 хиљада рубаља.
Хиунде Н-1: 2,5 Л, 74 кВ. Цена - 26 хиљада долара


Цене резервних делова и тада, амерички долари
Затим 15.000 км (са рампом. Матер.) 130
Затим 30.000 км (са крпом. Матер.) 177
Уље Филтер 8
Зрачни филтер 14
Филтер за гориво 9
Предњи кочиони јастучићи 69
Задњи јастучићи за кочнице 42
Каишевац клима уређаја 14
Ремен за временски ремен + видео (сет) 117
Предњи амортизер 69
Задњи амортизер 69
Сталак за управљање 814
Предњи браник Композитни 673
БАМПЕР задњи композит 411
Хоод 232
Предње крило 112
Предња врата 326
Задња врата 326
Поклопац пртљажника је 828
Ветробранско стакло 289
Фарах Склоп 168
Задња лампа 36
Трошкови рада на норму 25


РЕНАУЛТ СЦЕНИЦ РКС4
Број места је 5; Опремљена / комплетна маса - 1465/1990 кг; Димензије (Д Кс В Кс В) - 4444к1785к1730 мм; Максимална брзина - 180 км / х; Вријеме убрзања са места на 100 км / х - 11.9с; ОПРАВА ОПРЕМЕНА МОТОРА - 1998 цм; Снага - 101 кВ / 140 кс на 5500 о / мин; Увртање тренутка - 188. н.м на 3750 о / мин; Потрошња горива (аутопут / град) - 8.2 / 11.8 л / 100 км.


Служба
Као и други модели РЕНАУЛТ-а, гаранција за позорницу -РКС4 је једна година без километраже. У данашњем времену нема толико много, друге компаније дају две или чак три године. Оно што је угодно, међу -СЕРВИЦЕ ТРЕНС - Морате да промените уље тек након 15 хиљада КМ - и савршено прихватљиви трошкови услуге - прво, на пример ,, заједно са свим филтерима, свећама, уљем и судопер, коштаће само 130 долара. Цене резервних делова су такође веома умерена. Случајно, крила су пластична, а одбојници су компоненте три дела - у случају мале несреће, довољно је заменити само оштећену.


Занимљив детаљ
1. Врата пртљажника су композитна, на дну се налази резервни точак у интегралном случају.
2. Волан се налази необично хоризонтално. Путник има две кутије за рукавице, а између њих ниша са јастуком сигурности.
3. У погледу броја полирања и кутија РЕНАУЛТ-а, нема једнаког. Централна кутија се хлади клима уређајем.
4. Иза под ногама - бокс за различите потребне ствари.
5. У предњој плочи осветљења - две јуришне лампе.
 

Уредници захваљују компанији Аутофрам за обезбеђен аутомобил. Детаљне информације о продаји у одељку цена дилера.
 
Текст / Иури Нецхетов
Фотографија / Георге Садков
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
   

 
 

Извор: Часопис "Вожња"