Паугеот Партнер минивански тестни погон од 2002. миниван

Видите и не умирите

Током париског путовања, два аутомобила су морала да провере: ЦИТРОЕН БЕРЛИНГО и ПЕУГЕОТ партнер. Исто, попут браће Клитсцхко, они се разликују само у детаљима, у појединим моторима. Дизел ЦИТРО или ГАСОЛИНЕ ПЕЗХ? Витали или Владимир?


Идем у успаван ауто. Отворим врата соммнумбуличном гестом, бацим ЦОФР. Тру очи. Механично држим руку са кључем, освајам, укључим програм, окрећу сигнал, почните да се крећете. Тресећи се. Овај заштитник за гуме откуцава на каменци за асфалтирање, десетине пута у секунди, тресећи чворишта, опруге, амортизер, носач, резервни део, оквир седишта и, коначно, све моје краљежаке. А сада, кроз остатке сна, мозак посећује прелепу мисао. Сада шест ујутро. Пролазим кроз напуштене шампионе Елисеес. Ово је Париз.
 



На тему
Овај град даје обилну храну за размишљање и сећања. Само на Брајтону и у Хаифи, вероватно, више Руса живи. Од оних у иностранству, наравно. Овде у авиону летиш са богатим потомцима и озбиљним Дедсом, дакле, са нашим познатим личностима и Баиерима пуњеним бутицима за бутике. Али Париз не поквари руски говор. Једноставно је не примећује. Арапи су овде још више. И више него Арапи су само архитектонски споменици. Након Париза, Барселона подсећа на обрастање Сочија и даје своју вољену епигонизам Петербурга. Ансамбл споменика формира стабилан координатни систем, проучавајући који је, трећег дана, отишао у град без мапе. Водили сте Еиффелов торањ, истовремено жрбињање на небодери Монтпарнасаса. Другим речима, сви постоје услови за живот моториста и само особе: нема џиновских саобраћајних гужва, иако постоји само један прстен округа. Овде нико не води траку пуштену за аутобусе и такси, иако су улице прилично скучене. И на крају, овде нико не жели да има посебан сат или трепереће светло зашто бити попут аутомобила са браком или пожарном посадом? Слобода путовања, једнакост, братство.
 



Француска механизација
Током париског путовања, два аутомобила су морала да провере: ЦИТРОЕН БЕРЛИНГО и ПЕУГЕОТ партнер. Исто, попут браће Клитсцхко, они се разликују само у детаљима, у појединим моторима. Дизел ЦИТРО или ГАСОЛИНЕ ПЕЗХ? Витали или Владимир? Два-лични Берлинго Мултиспаце Модутоп изненађен од самог почетка. Покренуо га је у подземном паркингу и све је било заглављено. Динамика и природа оклевања нису дозволили да сумњају у трик неисправне копије. Али шта, Ми Руси никада нису се возили на неисправним машинама? Мало сам чекао. Смрзнути ХДИ је мало загрејао и престао је да дрхти толико. Ментално сам му обећао стотину грама најбољег паришког соларијума и напустио тамнице. Небо преко Берлинга било је изузетно јасно. Пре него што смо нам положили цео главни град.
 



Сазнајте странца уз помоћ аутомобила посебне врсте. То се такође назива рад, а у тим се речима постоји нека истина, заједно са проучавањем збуњујуће шеме улица и уличица, морате да уврнете волан и убрзавајте покер. Мање пажње се исплаћује забрани знакова од занимљивих углова и периодичних покушаја откривања фотоапарата обично се завршавају саобраћајне гужве за пола куар. Пошто смо у иностранству, креативно свраб никада не прекида погрешан звучни сигнал и сочно злостављање. Мештани виде: особа која стоји иза креативног рада и нацртајући исправне закључке. Тихо и чека. Пролаз је празан погон и осмех. Домовина, када ћеш постати такав? Као и у било којем европском граду, важно је прећи на прави програм у времену. Око мање лудо, и више се не треба понашати попут њих, браните своје квадратне метре. Нико се не љушти са јединственим семафорима. Нико се неће попети на чашу прљавим пешкиром вафла иза Еурогросхија. Све је тихо. Нико не касни. Након десет година вожње у Унији, осећате се као у националној кошуљи. Након неколико дана, обично се појављује криза реинкарнације, пала је окове и повуче се у сјај у току, престићи и надокнадити, као и на то. Док ће приговорити поглед на неку бившу сународницу срамоти. А онда све пада на своје место. Исправан програм је укључен.
 
Промјена концепата и и даље је важно да се не прикаже са аутомобилом. Да бисте свима јасно дали да сте посетилац периферија Европе, само добијте црвени одељак. У кожи Берлинга осећате се невидљивим: Нико не обраћа пажњу на вас, ви сте свој међу својим. Али ако је у Русији, када возач пете очито стоји пред очима: Семантичка серија јасно стоји: воће-поврће, торба на појасу, мехурићи тренинг и вечна жеђ за профит, тада у Европи концепти се морају мењати.
 

Породица, два потомства, пса или објашњења попут: Оче, чујеш, сецкам, и ја сам погоднија прилика да купим сличан ауто за себе. А ако се одселите од конвенција, вриједи препознати да ова машина има импресивну суму позитивних квалитета, неприступачних аутомобила различитих класа. Прекомерна видљивост времена, три кубна метра корисних обима од две, клизна врата са две стране три, 5,0 литара трошкова дизел горива, 7,3 у граду четири, подешена за активно јахање са неуништивим торсионама пет. Шести број је јединствена француска способност превести утилитара у изузетну. На високом брзину намотавајућег пута Берлинг, било који такмичар се повуче због пресвучене управљивости. Модификација Мулти -Спокеса ће победити због обиља додатних контејнера у најоригиналнијим и удобним местима. Верзија Модутоп ће задивити машту да путем транспарентних преграда на крову можете видети поставке авиона за Руисси. Наравно, не можете да упоредите дизел Берлинга са авионом у динамици убрзања и да бисте стиснили пристојно убрзање од мотора, мора се активно промовисати са највише деведесет сила само на 4.000 револуција. Али машина не превари очекивања, а најважнијег агресивног стила вожње мало се одражава у потрошњи горива.
 

И модерно, али не превише атрактиван изглед аутомобила омогућава да се уклопи у пејзаж било које области са истим успехом. Повукао сам Берлинга на периферији и у Центар, присилио ме да поставим на позадину небодера одбране и старих продавница Саинт-Денис. Органски је и тамо и тамо. Невидљивост аутомобила омогућила је да је постави у најзападнија места, организовање технологије и ризикујући новчане казне. Био сам потпуно безобразан и једном, препуштен на ручак, бацио га је откључано под знаком забране. Повратак, видео је полицајца у близини. Срећом, дошао је у душу арапског. Још их више има више од Руса.

О ДТ-у и АИ Трансплантиран из дизела до бензина, неко време подсећа на особу у нулте гравитацији попут напора је исти, али све се искључује двоструко лакше. И иако сам угледао ову мисао пре него што седим у Пеугеотовој партнеру, ипак ме је преварио. Бела скала уређаја, удобна Колобашка на задњој правици, подршка на седиштима на младом човеку, ова комбинација обично чини недвосмислен утисак. Тако сам притиснуо гас. Брз партнер, иако је мање од 1,6 литара, али за тачно двадесет више. Отуда претпоставка агресивности, јер иза пртљажника овог усисавача који већ планирате свој град Слалом на другачији начин. Симптоматско је да је Пејо био први који је први изазвао непристојност француског таксиста и одговорила је да јој није ништа мање нагло. Берлинго, након библијске традиције, заменио би други образ.


Такође планирате буџет на други начин: скоро десет литара високог октанског бензина на стотину у градским циклусу много је брже девастирано од стране власниковог новчаника. Без скромних фриила, партнер је једноставнији и утилитарнији, почнете да приметите мале предности у његовом дизајну, као што су учвршћивачи у пртљажнику, огромним огледалима, унутрашњим каишем за затварање масивне петог врата и практично подешавање колоне управљача . У супротном, све је уболо на исти начин. Добро је, прикладно, али и даље досадно производња два аутомобила под различитим именима требало је да напусте Французе Американцима за које то не воле, али гужве стопала у потрази за једноставним забавом у потрази за једноставном забавом. Али туриста, показни град из аутомобила се види на потпуно другачији начин. Ви сте изван индустрије, не зарађују за вас. Имате времена више и понекад седите на местима доступним само старим -тимерима. Вриједно је завидно само мотоциклистима, немају проблема са паркингом. Али Париз у покрету је привлачнији од статичког. Баш као и било који прелеп аутомобил.
 

Након чак и дане након што ваш Аирбус крене на полетање и курс у Москви, и даље се сећате да се сећате сваке Схцхербине на каменци за асфарнирање, сваки голуб који је смештен од точкова, сваки пар заљубљен у ове вечне мостове. Јер ово је Париз. Посетивши га први пут, немогуће га је заборавити. Али месечно прелазе и слике се бришу, остају само имена: Поисси Руасси, Поисси Руасси, Сакре-Кер пролази шест месеци, а меморија је услужно доноси само слике кроз кроз пљачку за воду, ГРАМАДИН тријумфалног лука. Већ сте све заборавили. Хецк.
 


Захваљујемо на помоћи у организовању тестне руске представништва Пеугеота \u200b\u200bи Цитроена
 

Текст: Александар Иевтокин
Фото: аутор
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Извор: Магазин на точковима [бр. 81/2004]