Тест погон Пеугеот 308 ЦЦ Од 2008. кабриолет

Све фотографије Пеугеот 308 Цц од 2008

Тест погон Пеугеот 308 СС: ентузијастично узбуђење

Први кабриолет у вашем животу, као први пољубац - оставља неизбрисив осећај уживања, па чак и опростити, узбуђење. Слажем се, свако пролеће и јесен често на путевима изгледају лутачи у аутомобилу са листом. Сад их разумем
Отворени деколте и дубоке резове дуго никога не изненађују. Мода непрестано тренира поглед на перцепцију голих делова тела. Али када погледате ове савијене, добијате само естетски ужитак. Вреди да се именујеш да се омаловажеш, само задовољство претвара се у низ сензора. Замислите, да ли сте отворили кров аутомобила?!
Узимање са паркинга званичног дилера Пеугеот Аутоцентре Лион, обично сам се осврнуо око спољашњости са свих страна, сјео у салону, поставио возачко седиште, ходао брзо, где су започете потребне полуге и тастери и возио се. Машине на улици Низхни Новгород била је довољна да стоји у саобраћају на саобраћајним гужвама. Наравно, таква пауза ме користила да проучим предмет кретања.
Нови Сцарлет Пеугеот 308ССС одмах приписује преклопне пажње глатких линија, танке савијање, подигнути се са два црна дифузора, минијатурни спојлер на мозгу на пртљажнику, сребрни амблем, уски инсблес предњих фарова, уски инкузивни рез. Плоча на хаубици и најшири осмех решетке радијатора, магла - ускања на четкицу. Како си?

На семафору испред улице Таганскаиа, плута је обећала да ће бити дугачка. И, наравно, дао сам миран од руке, која је одавно разбијена да отвори кров. Сунце је блистао, ништа није престало, а дугме је свечано притиснуто. Након тренутка, кров је био послушан до пртљажника, а небо ме је окружило огромним куполом. Греен гас светлосни сигнал у пол. Хаппи-Ох! Искључио сам се с раскрснице и нестао у току. У огледалу сам био видљив, као, након неколико секунди, као да се будим, аутомобили су се наставили својим путем, полако се возило у различитим правцима.

Дакле, најсветлија утисак оставља кров. Основна предност је у томе што је тешко, и због тога не може да пресече и не страшно да оставим ауто на улици, чак иу упозорења олује. Па, или не страшно него тога, метала кров чини овај кабриолет мултифункционална и омогућава да се вози 308сс у било које доба топлоте године, суво и заштићено. Механизам кров склопив је осмишљен до најситнијих детаља. Прво, сатиметерс сједе на пет бочних прозора, тек након што је поклопац пртљажника долази у покрету. Подизање у супротном смеру од стране, отвара приступ крова паковање. Заузврат, другом, туку хармоници, крије у пртљажнику, остављајући довољно простора има и за путне торбе. Након тога, стакло се враћа у потпуно затвореном систему, али по жељи, могу се изоставити са изградњом коначно летњу опцију. Кров и бочни прозори су под контролом различитих тастера, чиме додајете функционалност.
Узгред о различитости, ПЦА брига пружена могућност да користе ауто у полу-сезоне периоду. У наслона за главу предњих фотеље, у Аирваве систем дефлектори се гради - дувањем главу путника и возача са топлим ваздухом, поред грејање седишта, што омогућава да се замрзне. На топлом марамом, успут, изграђен је рекламна кампања модела. А то је случај када оглашавање нису обманути.

Важно је напоменути да аутоматски механизам тела метаморфозе се обрачунава и за сопствену безбедност безбедност и путника. Да не добијете резултат ако посебан платно ткиво се не протезао у пртљажнику, који обавља улогу флексибилне полке раздваја простор, а функционално штити задње стакло од огреботина набора. Исто тако, кров неће узети облик током вожње брзином.
Што се тиче капацитета пртљажнику, 403 литара простора дати у целости. Занимљиво, у пет седишта компакт 308 владара, запремина пртљажника је није много - 430 литара. Током теста, сваки од четири учесника покрета пакује у њему на једном малом путном торбом. Међутим, поставља се питање одмах настаје на рачун онога што спаце Пеугеот 308сс инжењери успели?
Током одговора, није морало дуго да хода да хода у четири кабине, прибављени су путници задњих седишта, затворени. Претекли смо удаљеност од пет стотина километара, али стране су биле лепе. Али заједно, крећући се на цело предње седење, могуће је да га примите прилично је угодно. Штавише, задње стране се могу додати у вертикални положај, а то омогућава употребу додатног простора за пртљаг или кућне љубимце.

Шта могу да кажем о унутрашњости? Плоча од ребрасте плоче Пластична антистатичка, неодређена хромирана завршна обрада појединачних елемената, округли облици инструмената елегантним белим позадинским осветљењем у мрачном времену, два конвексна надстрешница за приказе, како не би се одабрали. Салон - мека кожа, удобне столице. Све је једноставно и укусно.

Динамичке карактеристике Пеугеота \u200b\u200b308СС-а за град или нестрпљену шетњу обалом мора сасвим су довољне. Мотор, 1.6 л и 140 коњских снага капацитета 140 коњских снага са аутоматским типтроничним мењачем. Убрзање до 100 км / х траје више од 12 секунди. Потрошња у граду око 12 литара на стотину око 7 литара на стази. Трчање, може се смирити 200 км / х. На механици, карактеристике су још боље убрзавају брже, једе мање коња.

Као и у осталим распонима модела, произвођач пружа много занимљивих и корисних додатних опција. У бонусима: уређај за смањење нивоа буке и вибрације виндстоп; Телефон за руке у плавом зубу; ГПС навигациони систем са ретрактибилним бојама 7 екран 800/480 пиксела; Боја и лакирање тела у матичној бисери; Пакет паковања Визија: Ксенонски фарови са функцијом ротације и прање, сензор притиска у гумама; Алл-Банд Радар Црунцх 217б детектор; Електронски системи против крађе Сцхер-Кхан МГЦ8 (Пеугеот гаранција 24 месеца, сензори удара, запремина, могу се аутобус, повратне информације). Листа није потпуна.

У основној конфигурацији постоји све што вам је потребно за сигурност: ваздушни јастуци, ЕСП, АБС, систем за хитне случајеве, аудио систем са управљачем и екран; И за удобност: кожни управљач, подешавање управљачких колона и предња седишта, на броју рачунара, загрејане бочне огледале, задња климатска контрола, задњи прозори са прскањем функције, централно закључавање, темпомат са ограничењем брзине возила, гур, Предњи електрични прозори, имобилизатор и чак и индикатор је позадинско осветљење предњих прагова.
Трошкови базе у три комплета варира од 1.064.400 рубаља на 6-степени механику до 1.141.000 рубаља на 4-степеној машини-типтрониц.
С обзиром на мултифункционалност и доступност цена отвореног врха у Пеугеот верзији, па желим да певам речи познате песме: и ја ћу седети у кабриолету
Уредничка финамауто хвала компанија Пеугеот Цитроен РУС ЛЛЦ, службени дилер Пеугеот Лион и Олег Завиалова лично за обезбеђени аутомобил.