НИССАН Кс-ТРАИЛ ТЕСТ ДРИВЕ од 2011 СУВ
Митсубисхи Оутландер и Ниссан Кс-Траил
Историја светске литературе, концентрисана у упареном тесту, Митсубисхи Оутландер и Ниссан Кс-Траил, проглашава: непажње је вреднија од моћи ... Дизајнери раде са обликом, ми, новинари, са садржајем. Сукоб је неизбежан као смрт.
Али то уопште не значи да смо о томе, пишете, странац за естетику. Ипак, у обзир читалац, са моје стране, мој део је био мој део да пристане на предлог нашег уметничког директора да напишем тест у којем ће се поменути три десетине драматичних сукоба описаних од стране преноси Георгеса. Француз је доказао да се сви предмети светске умјетности могу смањити на кратак списак ситуација. Било би боље да ме доведе до прељуба, праћено убиством. Зашто је ово ривалство у креативности ... Не, нећу се осветити, мој тријумф је казна за скептике. И што је најважније, суштина чланка није само повређена, већ и одиграна са размишљањима о благом светске културе.
Адјултер са Аппле-ом
Шта је модерно породично цроссовер, ако не и молитву за транснационалне корпорације о спасењу: људи, воле овај дизајн, ови мотори и ентеријери, иначе ће нас други талас кризе замахнути! Против позадине економске рецесије и још једном преношење краја света, аутомобилским компанијама су попут ловљених животиња. У свом овом кутером, аутоматска------усичност чини храбрим покушајем да изненади, привлачи и заведе да је лудило или амбиција или борба против Бога по себи. Међутим, трговци то сматрају само постигнућем, попут Митсубисхи Оутландер и Ниссан Кс-Траил.
Двобој ових кросове вероватно неће бити вредан одважног слогованог ривалства неравноправног или мржње између најмилијих, постоје прилично мали злочини љубави, попут прељуба. На пример, Митсубисхи, цртање оутландера, јасно је променило своје традиције са секретаром из Аппле-ове канцеларије. Нови јапански цроссовер јасно приписује линију јасног, лаконског дизајна Аппле производа најмање флерт, вињете и друге уметничке мумце, бесплатније чисте простора. Овај стил МИТСУ-а, за разлику од прошлог бацања из Икебане да нападне авион у Духу, жртвује све ради страсти. Кс-Траил у дизајну је отишао свој пут. Одбацио је било какву самопоуздање у име идеала. Нека све буде попут игралишта, уметници Ниссан је одлучио и дуги низ година цртају сукоб школске школе, који је починио нехотично уметност са гуменим паткама.
Налети.
Миттсубисхи је приметно шокантан на неправилности олакшања
Лепо.
Тежи и темељни Ниссан је угоднији за ван пута
Загрли возача
Ниссан Кс-Траил унутар обичног негативца, не осећајући кајање. Рупа у пластици са безобразним празнинама неосјетљивим уређајима. Индуснатни предњи панел са грозничасто раштрканим контролом контроле гледа се негде далеко негде. Нема загонетке или побуне, то је само нека врста изненадне несреће. Изгледаћемо у Митсубисхију, где се чини да сваки детаљ отео вашу пажњу, где постоји љубав, чак и ако испуњавате индивидуалне препреке. Оутландер је новооснован на пронађени Митсубисхи пронашао стил ентеријера, на пример, у старој Цхевролет Тахое. Преименовање кретање, који омогућава предњу плочу, то је попут загрљаја возача са обе стране. Ово је стара незаслужено заборављена збрињавање особе за точковима, када се све функције управљања не само налазе на пријатељским углу возача, већ и и као и боље за бољу приступачност периферном визијом. Без сумње, ово је један од најбољих ентеријера у настави учионице данас. Одбацивање овог концепта у будућности, ако постоји, значи и нехотично убиство, нечасто, губитак блиског бића, судијска грешка ... уопште, потпуни лудило.
Љубав.
Чини се да предња плоча оутландера загрли возача и покушава да му покаже све његове чари
Уштеда. Митсубисхи навигационо буџет, далеко од савршенства
Паркет. Оутландер Алл -Веел Воз је креиран за клизаве путеве и у мањој мери за -рода
Континуиране жртве
У покрету, ривали се још више разликују. Ако су рођаци и живели у истом стану, мржња би се разбила између њих. Замислите, један Кс-Траил, поседујући најчешће, а не благо стегнутим карактером, устао би на распореду, устао у кревет 23.07, редовно је јео пословни ручак, није заборавио да прати сумњиве теме Аутомобил метроа. Још један оутландер води апсолутно боемски опуштени животни стил, вечерао је у поноћ, наредио сушију са кућним доставом, слушао гласно у музику и није изашао са Фацебоока ни у купатилу. Овде сам управо описао да је Ниссан приметно виши и тежи од противника. Да би се одржала самопоуздана моћ над овом штандом, управљање је направљено озбиљно, морају да увијају волан, напрезање мишића, али постоји осећај потпуне контроле над шасијом. Метсубисхи управљач је основао инжењери који су у слободно време воле да се играју балонима, то је послушан чак и до малог прста. Сходно томе, суспензија се понаша као фракција фер Русије у парламенту, која има или самопоуздање ради вољених, а затим изненада жртва родбином у име дужности.
Поглед по.
Узорак напредну панелу Ниссан
Земљани пут. Кс-Траил Електронски асистенти на ванничком путу су адекватнији од оног од оутландера
Осврнути се. Камера задњег погледа је уграђена у огледало. Малуски. Али на нивоу очију
Чоколада
Кад кренете на -род, Оутландер се тресе као неразумна љубомора. Свако ударање одмах продире уског салона. Успут, исто је на асфалту. Свака ситница испод точкова сигурно се осећа. Предност Кс-Траил-а у готово потпуној равнодушној равномерности према квалитету Земљине површине, било да је то поље или аутопут. Свуда је врло угодно. Кс-Траил је генерално погодио ретку комбинацију, попут љубави према непријатељу, то јест, хтео сам да кажем, угодно руковање. НИССАН је такође испред крижне способности. Нева не само у геометрији, демонстрирајући правилно кошен предњи део. Његова предност у тачнијем раду електронских асистената. Доношење ових линија, скоро сам спреман да му купим чоколаду, али време је дошло да именује победника двобоја. А пошто никога осим мене данас није у Правосудном одбору, Митсубисхи Оутландер је награђен већином гласова. СУВ, чија је екстеријер увучена у духу јабуке, унутрашњост је дивно ергономска, а управљач је шармантно светло. Зашто побеђује, а не ниссан Кс-траил аутомобил са суморним изгледом и циничним предњим панелом? Зато што Митсу мисли више о особи, иако изражава своје покушаје у помало неспретању, али искрено. Поред тога, у односу на позадину к-трага са притегом у управљачу Оутландер изгледа опуштено, али може да контролише пораз безбрижног?
Ваздух.
Кров на задњем делу је већи од противника
Простран.
У почетку ће ови мали кросовери постали дуже, а писање о скученим задњим редовима већ је некако непристојно
Терет.
Митсубисхи пртљажник је приметно мањи од конкурента. Софа је боље да се вуче у Ниссану
Прљавштина.
Ниссан пртљажник је практичнији јер је обложен прљавом пластиком
Технички детаљи
МИТСУБИСХИ ОУТЛАНДЕР се испоручује у Русију са 4-цилиндричним моторима 2,0 и 2,4 литре, капацитета 146 и 167 литара. Са. редом. У новој верзији, Цроссовер је примио функцију истраживања контроле, у којој је брзина мотора и стварна брзина аутомобила готово истовремено. Захваљујући томе, осећај клизања обично ствара варијатор је ослабљен. Још једна иновација, достојна пажње, широко-канонски фарови са широким подручјем осветљења. Стварају зраке са лаким током једнаким 1350 лумена. Ширина сваког снопа је 80, а не 42 попут обичног Ксенона. У предње суспензију Оутландер је уведено двоструки подмраме да би се повећала крутост, побољшала руковање и стабилност, као и сигурност у сударима. Задња суспензија има ефекат пасивног натегнућа захваљујући равним уздужним полугама нове структуре.
Ниссан Кс-Траил има много већи избор мотора. Доступан је са два бензина (2.0 Л, 141 КС и 2,5 Л, 169 КС) и два дизел мотора (2.0 Л, 150 КС и 173 КС). Главна предност овог цроссовера у патенцији. Кратки предњи и задњи превици (955 мм и 1055 мм, респективно), величанствени показатељи углова уноса / конгреса (28/24) и лом (21).
Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
Извор: Магазин 4к4 [фебруар / 2013]
