Тестни погон Ниссан Касхкаи од Цроссовер-а за 2010. годину
Тинејџер
Према најбољим, према канонима народне мудрости, вековима је -Од Вендетта са добрим Међутим, то је такође правило да, под првим не-потисним околностима околности, сакри се иза екрана изузетака у случају Ниссан Касхкаи и Ниссан Касхкаи + 2, то је управо оно што се догодило: изузетак, потребно је Схватите!
Главне разлике између ових аутомобила јасно су написане у наслову модела који се налази у рукама уредништва: +2, на толико је седишта које се уобичајени Касхкаи разликује од више. Трећи ред седишта појавило се у пртљажнику. Одмах напомињемо да је овај пар седишта, као што је скоро сви аутомобили опремљени таквом опцијом, намењени искључиво за превоз новорођенчади. Или циркуски патуљци. Најчешће, присуство додатних седишта није ништа друго до разлог произвођача аутомобила да се још једном похвали капацитет његових аутомобила. Само кад сам упознао човека који је рекао да је заиста одвезао своју децу у трећем реду. Тачно, они су били смештени у материци ХЕФТИ америчког сувласања, а не европеризезовани СУВ. Али пошто је у свету аутомобила правило трећег реда, а затим било који само-урешивање произвођача свих -Веел погонским аутомобилима, као што кажу, мора да се придржава. У супротном дечаци неће разумети
Само узмите и гурните неколико седишта у пртљажни простор уобичајеног Касхкаи-а, као што знате, то је било немогуће. Стога, да постави трећи ред, потребно је продужити касхкаи тело за 211 мм. Глупо растегните тело, повећавајући превезење, такође није излаз: Ми нисмо венчани чекић у гаражи ... дакле, Ниссан Касхкаи + 2 створен је на издуженој платформи новог РЕНАУЛТ НИССАН класе. Захваљујући томе, његова јело се повећала за 135 мм, а аутомобил је додао више од 100 кг тежине. Да би се одржали пропорције аутомобила подједнако пријатно за око, као и пре, висина машине је повећана за 38 мм.
Спољашност машине револуционарних сукоба није морала да се преноси. Лигхт Фацелифт, не више. Дизајн блок чињеница и предње и задње се мало променило. Помлађују се и лажна решетка за радијатор и сукња предњег браника. Доњи задњи прозор је добио дужнији облик. Овде су, у ствари, све спољне промене. Ниссан Касхкаи + 2 салона, иако је остао скоро исти, постао је некако озбиљнији, или је пластика предње плоче сада пријатнија на додир. Коментар је готово попут старијег брата Ниссан Мурано. Јединица климе у подножју централне конзоле такође је примила нови дизајн. Да, и овај панорамски стаклени кров! Раније, таква опција није дата за Касхкаи.
Запремина пртљажника (са пресавијеном трећим редом) повећала се на 550 литара. А средња серија седишта сада може да помера напред и назад 240 мм. И обликовати се у пропорцији од 40:20:40, а не 60:40, као и пре. Једино преузимање садржаја кабине односи се на седишта. Штета је да дизајнери нису произвели барем мало рестилирање са њима. Као и пре, седишта помало недостаје бочна подршка. Наравно, Касхкаи + 2 није спортска спорта, али морате признати, лепо је кад не клизнете столицу на стрмом окрету.
Под хасхкаи + 2, добро-запремина бензина са запремином 1.6 (115 кс) или 2 литара (140 КС) су скривени. Имајте на уму да машина са 1.6-литарским мотором може бити само погон на предњем точковима и само са 5-степеним механиком. Двосмерни мотор је агрегиран и са 6-степеним ручним мењачем и са ЦВТ варијатором. Погон овде може бити или предњи или комплетан. Јасно је да је благо гладан аутомобил једноставно дужан да изгуби у динамици. Али у пракси је веома тешко приметити радикалну разлику у овом индикатору. Огромна већина власника аутомобила сигурно неће то поправити. Још једна ствар је то
проширење базе благо је додао касхкаи + 2 глаткоћа у покрету. Од овога није постао лимузина, али ипак је заиста уочљив плус аутомобил зарађен у погледу акустичне удобности. У старом Касхкаи-у то је било приметно гласније, а беживо задње суспензије било је изразито славо. За модернизацију поставки аутомобила, Ниссан може ставити солидну пет. Такође је пријатно да пораст величине машине није довело до губитка самопоузданог осећаја димензија тако љубазним према срцу сваког Кашкавода. Познато је да чак и наследне плавуше, возе Касхкаи, мање су у паркингу него за волан било којег другог цроссовер-а. То се олакшава информативним великим бочним огледалима, а камера задњег прегледа која се може опремити аутомобилом.
Цене за Ниссан Касхкаи + 2 Старт од 800.000 рубаља, а машина у максималној конфигурацији коштаће 1.200.000 рубаља.
У раду тема градске кросовере, Ниссан жели да буде испред планете целине. На аутомобилу у Женеви, компанија је предузела млађи брат Касхкаи бебу по имену Јуке. Ниссан га нуди као такмичара градско мјесецкања Б-класе. Јуке је изграђен на НИССАН ВЕРСА / ТИИДА платформи. У свом дизајну се налазе карактеристике прошлогодишњег концепта Казана. Машина је опремљена 1,6-литарским бензинским мотором са турбопуњачем. Моћ мотора је 190 КС Јуке Димензије: дужина 4.135 мм, ширина 1.765 мм, висина 1.570 мм, и међуосовинско растојање 2.530 мм. Почетак европске продаје Ниссан Јуке заказан је за јесен ове године.
Спецификације
Ниссан Касхкаи + 2
Димензије (мм) 4525к1783к1645
База точка (мм) 2765
Оперативни обим мотора (ЦМ3) 1997
Маса (кг) 1529
Количина пртљажника (Л) 550
Повер мотора (Л.С.) 141
Макс. Твист Тренутак (НМ) 196
Макс. Брзина (км / х) 180
Убрзање на 100 км / х (ц) 11.7
Потрошња горива (Л / 100 км) 10.7
Цена (руб) 1.200.000
материјал: Алекеи Батусхенко
