Митсубисхи Ланцер Еволутион Кс Тест Дриве од 2008 Седан
Митсубисхи Ланцер Цедиа Ревиев Цар
Генерал Ланцер Цедиа је лимузина пете величине (унутрашња јапанска класификација), која је заменила бившу породицу Ланцера / Мираге.
Тело има следеће димензије: дужина 4360 мм (за модификације са великим браником од 4480 мм), ширине 1695 мм, висина 1430 мм, база на котачима 2600 мм. Мотори са запремином од 1,5 литара и 1,8 литара инсталирају се са директним убризгавањем и залуталошћу. 1.5-литарски мотор има снагу од 100 КС. на 6000 о / мин, обртни момент 14,0 кг-м на 3500 о / мин и потрошња горива 5,68 л / 100км и 1,8-литарски мотор, респективно, 130 КС На 6000 о / мин, 18,0 кг-м на 3750 о / мин и 6,17 л / 100км, тј. На оба мотора потрошња горива је веома ниска.
Поред тога, конфигурација за спортски спортови се поставља 6-степени, доње рубље и доње рубље преношење Пописница ИИИ. Када је могуће коришћење спортовног режима, могуће је кретање у режиму преноса 6 брзине ручног преноса.
Овог пута су се одабране три модификације од 1,8-литара МКС-С, 1,5-литара СЕ-Р и 1,8-литарски туристички водич за трчање.
Митсубисхи се не поносно понови да је кабина осигурана да се обезбеди довољно простора кабине, а удобност не изазива жалбе. Модел Ланцер ЦЕДИА наглашава нови изглед, нарочито виши ниво слетања. Тачно, иако је ниво слетања већи него у претходном Ланцеру / Мираге, нумеричка вредност овог нивоа је врло скроман. На предњим седиштима је 505 мм од земље.
Али ако и даље донесете једно слабо место у Ланцеру Цедију, то је вероватно украс. Како је једноставно и превише опрезно, једнако је јасно да се јасно разликују недовољним ефектима. А ако у модификацији турнеја услед тамних тонова постоји врло одговарајући стилу атмосфере машине, а затим у другим модификацијама помало је раштркан.
Ако одаберете Ланцер ЦЕДИА као јефтини практични аутомобил, препоручујемо модификацију 1500. Запремина мотора је 1.500 кубних метара. ЦМ, напајање такође не настаје посебно незадовољство, а употреба огромног мењача омогућава вам да доживите заиста глатки потез. Међутим, највише интересовање за нови модел је и даље проузроковано 6-брзином, неприхватљивим преношењем у модификацији турнеје. Овај пренос, у комбинацији са мотором капацитета 1800 кубних метара са директним убризгавањем, успешно делује са вештим радом за пребацивање брзина, разликујући се у глаткости и тачне реакције. Појачана шасија и гуме су невероватно комбиноване са високим карактеристикама, што вам омогућава да у потпуности уживате у пријатном спортском покрету. Поред тога, у области удобности такође се не осећа неоправдано крутост, а тонирана шасија је вероватније да ће се смирити.
Као животопис, наглашавамо да ако више преферирате ниску цену и умерену удобност, боље је одабрати модификацију од 1500, а ако, поред веће залихе динамичких карактеристика, елегантан потез је апсолутно неопходан Изаберите турнеју.
Извор: Цогранинг.цо.јп
