Тест Дриве Митсубисхи Ланцер Еволутион ИКС 2005 - 2007 Седан

Пронађите четири разлике

Бестселер руског тржишта МИТСУБИСХИ ланца постао је из првих дана свог изгледа 2003. године. Потврда успеха била је победа у такмичењу године која је организована са учешћем нашег часописа. На крају три-године, аутомобил је био подвргнут једноставној модернизацији.

Одмах се примећује да су Митсубисхи дизајнери, као искусни лекари, покушали да не наштете успешном аутомобилу. Стога су промене само мало побољшале изглед машине, а старе стилске решења су сачуване.

Постало је јасно чим смо видели тестни аутомобил. На паркингу, попут две браће близанаца, било је два тамноплави Ланцер. Приближавамо се него што разлике још увек нису видљиве. Изрека је дошла у помоћ ујутро увече је мудрији. Након десет минута инспекције, успео је да нађе нешто ново на сунцу који осветли сунцу, након десет минута инспекције. Говоримо о решетки радијатора, који је променило цртеж из линија до ромбе. Сјајно! Даљња инспекција уз помоћ повећалог стакла омогућила је отварање ажурираног предњег браника, који је изгубио оштре лица и примио додатну линију уноса ваздуха. То је све.

Прелазимо на салон. Прво, унутрашњост се мало променила. Као и пре, оригиналне предње плоче е-поште, направљена у црној боји, изгледа стилски. Чини се да сте у аутомобилу за више класе. Због промишљених, али истовремено апсолутно стандардна подешавања точка, возач било које висине може удобно примити. Тапацирање врата и панела је пријатан додир. Пластика је мекана. Било је уметка за алуминијум, наглашавајући целокупни дизајн. Друго, боја седишта се променила из сиве до црне. Међутим, волан је остао још увек мршав. А то је штета: многи аутомобилисти говоре у корист дебљине управљача.

У покрету, управљач јасно преноси напор са повећањем брзине. Мењач у комбинацији са 1,6-литарским мотором омогућава вам да пређете у току града. Нема посебног за увртање мотора. Аутомобил је миран? Да ли динамични режим вожње избија у распону од 30004000 мин-1.

Пребацивање брзина даје стварно задовољство. Програми су отворени јасно, без трзаја. Једини негативан: КП вам не дозвољава да пређете на високу опрему, на пример, у саобраћају. Мотор почиње да се угуши, а аутомобил нерадо добија брзину.

Одвојена пажња заслужује суспензију. Подељена је на максималну удобност. Чак и када се возите са врло сломљеним путем, није се догодило ниједан слом. Велике неправилности су разрађене без коментара, док тишина остаје у кабини. Упркос удобном подешавању, аутомобил је лишен прекомерног ваљаног и уздужног накупљања.

Модернизовани Ланцер, као и стара верзија, карактерише веома пространи салон, где се лако поставља пет људи. Можете повећати величину већ волуметријског пртљажника пресадавањем задњег реда седишта.

Главне разлике између дебутанта леже унутра. Пре свега, појавиле су се нове опције и конфигурације. Поред позива, ПУНА и интензивно, сада можете да наручите позивни + верзију, коју карактерише богатија опрема. А најмоћнија верзија била је интензивна, у којој аутомобил прима 2-ЛИТЕР мотор капацитета 136 литара. Са. Тело је опремљено пластичним елементима спортског тијела за спорт (доњих браника, прагови, спојлер на труб-липку). Занимљиво је да су инструмент табла и папучице позајмљени од Ланцер Еволутион ВИИИ.

За машине из 2006. године, измишљена је нова минта сребрна боја сребрна-зелена металик. Појавом модернизованог аутомобила цене су остале на истом нивоу. Можете купити најјефтинији Ланцер у паковању 1.3 Позовите за 14.490 долара.

Митсубисхи Ланцер

Боди Седан Број места 5 Опремљена маса, кг 1185 Укупна маса, кг 1750 Димензије (дужина / ширина / висина), мм: 4480/1695/1446 база, мм 2600 Јамбњак, Л 590 мак. Брзина, КМ / Х 183 Потрошња горива, Л / 100 КМ: Цити Цицле 8.8; Земља 5.5 Запремина резервоара за гориво, Л 50 бензин. СОХЦ, 16-вентил; Радни обим, ЦМ3 1584; Снага, л. Са. на мин-1 98/5000; Увртање тренутка, нм на мин-1 150/4000 пренос механичке величине гума 195 / 60Р15 Кочнице (предњи / задњи) диск, вентилирани / позадински) МЦПхеРесон са стабилизатором Оффлине Стабилити / Мулти-Линк, Независно , Уз ефекте пасивног управљања управљањем управљањем управљањем по гурима, 16.890 УСД.

Текст: Маким Егоров
 

Извор: Магазине 5 точак [05/2006]