Тест погон Мерцедес Бенз С-Цласс Седан од 2011 Седан

Какав је Пруска не воли брзу вожњу

БМВ 850 ЦСИ и Мерцедес ЦЛ 600 су два најбоља претина два најбоља немачка ауто -филма. Сличност се завршава на томе.
Могуће је упоредити бројеве пре него што ометају: Баварз има мотор од 5,6 литара, а Стуттгартз има 6 литара и снаге 14 коња; Први је лакши од 300 кг и 0,6 секунди стиче сто брже; А други, али 28 цм дуже и вентили су двоструко више од 48 година, међутим, бензинска потрошња је већа 1,4 литре, али истовремено је глаткоћа боља, али стабилност је погоршанија у таквом поређењу колико је у таквом поређењу Чињеница да је Иван Иванович мало старији од Петера и носи дужу косу, али потоњи је тежи и благо шири у раменима.
Али оба аутомобила довела су бизнисмена капијама издавачке куће, а први поглед на њих коначно су одбили лов да упореди и одређује најгоре и најбоље. Пријатно добро сребрни мерцедес са просперитетним заобљеним линијама и великим отвореним фаровима - и грабежљивим, чучивањем, са носом бимера без фарова (они се уздижу изнад хаубе, само кад га погледа у мрак следеће жртве) ).
У
Даимлер-Бенз има много тајна. На пример, седећи у њеним спортовима, чини се, претинац у спорту, на први поглед, фотеља (чак и снага загрљаја јахача може се подесити), осећате се да паднете на кожном софи у мирној атмосфери малог Канцеларија. Испоставило се да је чак и некако није баш занимљиво: напустио је канцеларију, сјео на улицу до друге канцеларије и отишао на трећину. Цела разлика је да се у стационарним канцеларијама столице нису прилагођене као суптилно као у мобилном.
Међутим, БМВ 850 изнутра није попут аутомобила. Салон, у Мерцедесу који представљају јединствену удобну, иако благо хладни простор, подељен је у две независне кабине - путничка и возача. Животна зона свака је ограничена на удружено држање са седиштем, необично високог централног тунела, предње плоче и веома густа врата. Па, наравно, какав разговор, столица се може гурнути било где, како желите да се нагнуте и све то, али осећај простора је строго у вашој величини, нити центиметар више, то још увек остаје. А ако, на пример, патите од клаустрофобије, боље је да не седнете овде. Или треба да будете утешили помисао да сте још увек испред, а не заостајете, где се нешто налази, ваш облик, али не у величини која подсећа на седиште.
Искусни људи тврде да прођу непријатне сензације кроз три дана активне вожње. Али уопште, овај аутомобил није ни за двоје. Морате ићи на БМВ 850 ", рекао је власник тамноплаве осам, који је четири истог дана променио у свом животу. - Нема жена. Друго место је за тениску торбу.
У покрету
Следећа тајна МЕРЦ-а откривена је у покрету. Чврста компанија је једноставно побудила све. Све, како би требало бити у брзом претину: два врата, вртоглавица, инстант пребацивање аутоматског оквира на смањену брзину ако притиснете папучицу скроз. Али проблем је што апсолутно не желим све то да радим. И желим да идем мирно и чврсто, а само новинарска дужност чини да убрзате, успорите и окренете окреће.
ЦЛ 600 Цоупе се заправо скоро не разликује од уобичајене шест-огромна. Па, укратко, 5 цм. Па, душевнији са задњим путницима. То је све. Избор такве машине не говори о спортским склоностима, већ само о једној ствари: особа ће се јахати без возача. И у овој машини не би требало да буде ништа дах. Са нама је био човек који је возио на њој не већ два дана, попут нас, али неколико година. Разговарали смо. Убрзање? Одлично. Инхибиција? Нема нигде бољег. Зимско јахање? Савршен. Лето? Такође одлично. Технички проблеми? Не. Нема емоција.
Али сама ауто покушава на сваки могући начин да надокнади необично одсуство сервисног особља. Он преноси улогу лака тихо стојећи иза столице, спреман је да жури да испуни било који поредак власника. Желели сте да отворите пртљажник - одмах се држи испод сребрног ливери специјално за ову случај припремљену ручку. Укључите уназад - одмах ставља напред два метална бркова, олакшавајући оријентацију. И једва седећи у столици, клизи се на вас под сасву страни, тако да, Бог да не забрањује, не морате да се протежете, крај сигурносног појаса. Након минуте са поштовањем, он уклања појас уназад, а не да се више не инсистира. Добар слуга зна како се појавити у право време, али не бити опсесивно.
А БМВ 850 може бити наметљив. У свакој прилици показује његов карактер. Мора да је ципела. Да бисте то учинили, постоји и посебно посебно дугме поред полуге за брзине, који ограничава снагу мотора 80 одсто. Али ово помаже мало, могућности су и даље превелике. Можете лако да одете, на пример, око града све време у другој опреми. И могуће је на трећем - са истим резултатом, баш као што то брзо претицање свима. Лудо трзање напред и у страну, оштар обновљивање, убрзавање и кодиште претворите се у своју дужност. Без тога је немогуће - такав аутомобил. А ако се неко не свиђа, нека не иде на БМВ 850. Постоји таква аутомобилска неспојивост. Један од мојих клијената ју је прогонио аутомобил, ударио неколико пута и одбио је ", рекао је Баварија, директор компаније. "Није да је још гори, али боље сам." Само то није његово. И волим да је возим, и то је то. Волим да увек будем први.
Са БМВ-ом, кажу да људи дуго путују на то, постепено растете заједно. Што дуже, јачи. И прожете се њеним идеалима. А идеал је само једна брзина. А власник, заједно са аутомобилом, служи му бесмислено и фанатично.
- Овде имате 380 снага. Шта је следеће? Питао сам власника аутомобила.
- Као шта? Прво, уклонићу катализатор - ово је плус од 10 коња. Тада ћу ставити посебан систем за отпуштање - још десет.
- И то је све, да ли је ово граница?
- Као и сви? Затим, ако је могуће, купићу Мацларен са мотором Баемвасх: Сада је у Немачкој само милион марака ...
Сада замислите да неко у његовом духовном складишту не може да вози мерцу. Глупости, кажете, нема такве ствари. Али навијач експресије Мерцедеса није се састао и неће се сусрести. Само зато што је то један од одобрених елемената просперитетног живота. Цлицхе. Где ћете потрошити новац? - Питали су Енглеза који је освојио милион на лутрији. Да ли то заиста није јасно? - Победник је одговорио скривеним подсмехом. - Викендица на морској обали, јахта, млада супруга и ЦЛ 600 купе.
Напољу
Такође је занимљиво гледати све што се догађа кроз очи пешака. У 19. веку је то урадио један класик руске литературе:
... игле за плетење у точковима помешаним у једном глатком кругу. Само је пут дрхтао и повикао се застрашино заустављеног пешака - и пожурила је, пожурила, пожурила! И већ је видљиво у даљини, како нешто прашине и буши ваздух.
Модел / Модифицатион БМВ 850 ЦСИ Мерцедес-Бенз Цл 600
Произвођач Баиерисцхе Моторен Верке АГ Даимлер-Бенз АГ
Произвођач Немачка је Немачка
Тело
Тип купе
Број врата / места 2/2 + 2 2/4
Мотор
Врста бензина са мулти-тачкама убризгавања бензина са више-тачкањем убризгавања
Предња страна испред предње стране је уздужно
Радна запремина (види кубни мерач) 5576 5987
Број / Локација цилиндара 12 В у облику слова 12 В у облику слова В
Пречник цилиндра Кс Клични удар (мм) 86к80 89к80.2
Степен компресије 9.8 10
Снага (ЕЕС) (КВ на РПМ-у) 280 на 5300 290 на 5200
Снага (ДИН) (стр.) 380 394
Момент (ЕЕС) (НМ на РПМ) 550 на 4000 570 на 3800
Број вентила / цилиндра 2 4
ПРЕНОШЕЊЕ
Погон задњег точка на задњим точковима
Мењач шест -СПЕЕД МЕХАНИЦАЛ ФИР-ССПЕЕД АУТОМАТИЦ
Суспензија
Предња страна је независна независна
Задњи независни независни
Управљач
Тип зупчаника, са хидрауличким напајањем управљача управљача, са хидрауличком мисијом
Кочнице
Предњи диск (вентилирани) диск (вентилирано)
Диск задњег диска (вентилирано)
АБС стандардна опрема Стандардна опрема
Точкови
Величина гума
фРОНТ 235/45 ЗР 17 255/60 ЗР 18
задње 265/40 ЗР 17 255/60 Зр 18
Димензије / О ЕМЕ / Тежини
Дужина / ширина / висина (мм) 4780/1855/1330 5065/1912/1478
База точка (мм) 2684 2945
Предњи / стаза задњег стазе (мм) 1554/1562 1614/1587
Минимални радијус окретања (м) 5,75 5,95
Сува маса (кг) 1975 2240
Динамичке карактеристике
Максимална брзина (км / х) 250 250
Убрзање на 100 км / х (сец) 6.0 6.6
Трошкови неосигураника, хиљаде ДМ 151-170 197-220
Редослед извршења налога 2 месеца 4 месеца
 
Алексеј Каменски,
Алекандер Калугин,
Дмитриј Новокрешхенов (фото),
Степан Рибаков (Фотографија)

 

Извор: "Аутопилот"