Мазда Мазда 6 (Атенза) Тест Седан од 2007 Седан

Мазда6 или Моонсхине? Први тест нове "шест"

На презентацији нове генерације МАЗДА6, који се одвијао у Мађарској, упознао сам своје врло добре пријатеље. Верујте ми, ова компанија је тако смешна да се не може бескрајно дружити са њима. Поред тога, попили су пиће назване Палинка са њима. Ако неко не зна, палинка је и велика и велика искачена коња од плодова и бобица. Међутим, напустио сам бесплатну употребу (!) Палинка и одлучио да тестирам ауто. Питам се да ли је мој избор био тачан?
Када разговарате о тако актуелној теми као аутомобил против алкохола, чак ни не знате где да започнете. Вероватно, вреди разговарати о дизајну.
Како можете процијенити дизајн пића, питате? Задатак није лак, тако да је вриједно одражавајући не преко лепоте самог производа, већ о томе како особа која користи то изгледа. И овде све зависи од тога колико пити. Уосталом, ако попијете исти штап у малим количинама, онда се ништа страшно неће догодити, можда чак и напротив, према лекарима, мало је корисно. Али вреди одлазак на штап и почети искористити алкохол до целе завојнице, а особа ће изгледати, да је благо, ружно.
Сада о појави Мазда6. Треба напоменути да је претходна генерација овог модела изгледала врло добро. Било је то шест који је постао први Мазди модел направљен у филозофији зумирања зума. На много начина, захваљујући свом дизајну да је Мазда6 био веома популаран у Русији (и широм света). Нови шест се врши отприлике у истом стилу, мада то треба напоменути да аутомобил изгледа приметно озбиљније. Упркос чињеници да је шест постао старији, она и даље изгледа веома спорт. Стога није изненађујуће да је Мазда6 који први резултат добија у својој свињској банци.
И одмах размислите о таквој ставци као имиџ. Ако стално идите на Мазда6, онда ће вам слика очигледно да не пати од овога. Наши Тоиотини производи МАЗДА-е нису мање цењени, што многи мотористи сматрају стварним идеалним. Штавише, ако је Тоиота поуздана на поузданост, тада се Мазда воли не само за квалитет Скупштине, већ и за чињеницу да се аутомобили ове компаније доживљавају као спорт. Као доказ горе наведеног, она се може приметити да је на секундарном тржишту Мазда јефтинија са врло великим невољкошћу овом Мазди индикатором је један од најбољих.
Да ли је потребно објаснити да ако стално пијете, тада ће репутација само патити од овога? И зато је резултат 2-0 у корист Мазде6. На крају крајева, навика вожње на овом аутомобилу само ће ојачати вашу слику. Али ако га попијете неколико пута дневно, чак и штап, тада неће бити ништа добро. Годину дана, можда ћете устајати, али тада ће живот возити нагнуто. И збогом добар посао, породицу и све остало.
Удобност
Верује се да је недавно представљена Мазда6 изграђена на истом међуосовинско растојање као Форд Мондео. Дакле, то није случај. Нова шест је заснована на озбиљно редизајнираној шасији из старог аутомобила. Промјене су се догодиле мале, али оне су омогућиле Мазда6 нешто лагано угодније машини, уз одржавање одличног руковања. А нови шест је било боље од звучне изолације. Схумка је углавном било слабо место старих шест - неких купаца се заиста није свидело. Нови аутомобил је био приметно тиши.
Што се тиче кабине, постало је пријатније. Аутомобил је добио чврсту централну конзолу, пријатан волан, успешне столице и врло добру основну конфигурацију: клима уређај, електрични пакет, гријачи, есп, шест јастука, радио трака са МП3, 16-инчним ливеним листовима (! ) Дискови и мотор од 1,8 литра са запремином од 1,8 литара. Са механиком. У ствари, то је сасвим достојно. Али важније је седети Мазда6 је важније. Салон изгледа врло вриједно, а сви детаљи унутар машине прикупљају се тако високог квалитета да постоји жеља да ставе људе који су одговорни за хидромасечју добру боцу. Поред тога, Јапанци се нису осећали истинито и користили врло добру пластику приликом дизајнирања предње плоче (не само тешке, већ и меке).
Алкохолно пиће такође може дати пуно удобности, посебно ако пијете у правим количинама и у исправном окружењу. Палинка, коју сам морала да одбијем у корист Мазда6, пијана је врло добро. Пиће је снажно, али пре њене употребе није неопходно кликнути и сачекати да вас искривите. А ако попијете штап у малим количинама, онда се угодно опушта и ублажава стрес. А могло би се чак и драгоцени резултат алкохолу, ако не и један, али вредило је да зграбите вишак, јер не би било трага утеха. Изолација буке пијане особе тежи нули, око околих (који, наравно, не пије нелагодност и такве последице као главобоља, слабост у телу и непријатних сензација у стомаку не може се заборавити. Након што је седело у загрљају са боцом од око пет сати, нећете бити превише добри за вас, али дуга комуникација са новим јапанским аутомобилом неће оставити непријатна сећања. И сигурно одлазим Мазда6, нећете рећи сами, не идем више. Стога је још један резултат у мазди свиња.
Динамика
Наши ривали такође зарађују и један бод приликом упоређивања динамике. Да, не чуди се. Наравно, нико не тврди да Мазда6 има добре јединице за напајање и суспензија подешена на погон. Шест ће нам бити испоручено са три мотора: 1,8 литара. (120 КС је упарен са 5-степеним механиком), 2,0 литара. (147 кс, 6-степени механика или 5-степени аутоматски) и 2,5 л. (170 кс, само 6-степена механика). Мазда6 има 2,5 са динамиком - пуном редоследом. Аутомобил се савршено пропада и на скоро било која разумна брзина мотор има тако неопходно снабдевање моћи за брзо убрзање. Добра и 2.0-литарска јединица, коју ћемо вероватно имати најпопуларнијег. Што се тиче мотора од 1,8 литара, то није направио одређени утисак. Ипак, овај мотор је слаб за погонски аутомобил. Тачно, постоји једна нијанса у Мађарској, доживели смо ауто само на тркачком аутопуту, али се надамо да ће се и када се обична вожња по граду такође понашати добро.
Али динамика пијане није лоше. Након сипања особе (извините у стомак) снажних пића у резервоар, створење хомо сапиенс модела стиче нове квалитете. Након пијења, особа постаје примјетно активнија, почиње да доноси много непотребних покрета, често има жељу да негде оде. Чак и повуче мало да плеше, а на крају крајева, гледајући оружје и ноге на одређени ритам енергетски је економично пословно. И правилним дозирањем алкохола, посебно високих - човек је у стању да се дуже време одреди добре динамике.
Али контрола је много боља за Мазду6. Аутомобил је очигледно прибегава воланом, али још једна повратна информација је велика важнија и возач јасно разуме где иде и шта ће се догодити ако окрене волан у један степен или други. Међутим, у исто време аутомобил није постао превише увијени и нервозан, попут неке спортске претинце. Генерално, Браво инжењери Мазда, добро сте урађени. Али пијана особа не може се назвати добро-цонтонтролирана особа. Грађанин који је користио штап у пристојним количинама постаје непредвидив. И сви то добро знају.
Погледајмо сигурност. Док су спроведени независни тестови судара МАЗДА6, али Јапанци су сигурни да њихов модел лако може добити благајне пет звездица. Штавише, у овом случају говоримо о аутомобилу у основној конфигурацији, која се, сећамо, има шест јастука. Поред тога, вреди се додавати да чак и најједноставнији аутомобили укључују контрастни систем ЕСП-а, који је такође врло добар. Али Моонсхине не губи мазду6! Није тајна да је пијана особа чак и са било којим несрећама или падовима врло често добија минималне повреде. Штавише, није опремљен било којим јастуцима. Стога по резултару дајемо сваки ривали.
Па, о најзанимљивијим. О цени. Према прелиминарним подацима, основној, али веома вредној верзији МАЗДА6 1.8 базе коштаће 653.000 рубаља. или око 26.000 долара. Скупља модификација обиласка са кожним уметцима у кабини, темпомат, радио контролу на управљачу, кишом и светлосним сензорима, магловитог точкова, 17-инчних точкова и бољи радио коштаће 699.000 рубаља. За верзију са 1,8-литарском мотором. и 759.000 рубаља. За модел са 2,0-литарском јединицом (2.0 Ц са аутоматским мењачем коштаће 798.000 рубаља).
Постоји и верзија спорта која може бити или са 2.0-ЛИТЕР мотором или са 2,5 литара. Већ ће бити 18-инчних точкова, затамњена стакла, украшавање кабине коже + тканина, наплаћена музика са 8 звучника. Цена таквог аутомобила са 2,0-литарском мотором биће 826.000 рубаља. (865.000 рубаља из аутоматског мењача) и 852.000 рубаља. За Мазда6 2.5. Па, на врху гама постоји луксузна опрема са потпуно кожном унутрашњошћу (883.000 рубаља или око 35.000 долара).
Цена у садашњем времену је мање-више адекватна, мада не можете да позовете јефтину мазда6. Палинка, наравно, је много доступнија. Једна боца овог дивног пића кошта око 15 долара. То јест, уместо Мазда6 у основној конфигурацији можете узети 1733 мехурића! Ако попијете сваки дан, довољно скоро 5 година! Али да ли то значи да уместо Мазда6 требало би да купите мађарске моонсхине? Не, још једном не! Иако формално, Спалинка јој добија резултат, јер је много јефтинији од Мазда6.
Резултат је следећи резултат 6: 3 поражен мазда6. И прилично заслужено. Јапански аутомобил се заиста показао врло успешним, тако да нема сумње да ће Мазда6 бити у великој потражњи у Русији. Барем, Мазда се рачуна на ово, јер је наше тржиште сада постало једно од најважнијих у Старом свету у продаји аутомобила Мазда међу европским земљама, на трећем месту, али у исто време је удела у року Гров Гигантски темпо. Занимљиво је да ће Русија постати прва европска земља у којој ће почети продаја нове Мазде6. И надамо се да ће представници јапанске компаније учинити све што је могуће да нема линија за нове шест. Иако, мислим да нема од њих.
 
Д. Смолианов
 

Извор: Ауто.маил.ру