Тест Дриве мазда мазда 6 (атенза) Седан од 2007. године
Трудни Мазда Тест
Рестилирана тест за рестилирани Мазда6 била је мирна и досадна. Али у једном тренутку, чудна девојка, стоји поред нашег аутомобила, одједном је почела да се полако клизне до земље. У ствари, искрено нисмо разумели зашто смо узели Мазду6 на тест. Ауто је свима познат свима, однос цене / квалитета је адекватан, а Мазда неће бити одржана на слику. Генерално, није било потребе да очекујете нешто ново.
У првим минутама након почетка путовања постало је јасно да је тамни салон модернизованог шест почео да изгледа мало племенитог од оног старог Мазда6. Поред тога, било је могуће утврдити да је аутоматски пренос упарен са 2,0-литарском мотором (147 КС) у реду, посебно у градским саобраћајним гужвама. Када се возите према шеми, очекивање старта-15 км / сат времена, док је газел стоји испред, кутија је јасно пребацује брзину, несметано и без трзаја. И, што је најважније, контролише МАЗДА6 са аутоматским мењачем, још једном смо се побринули да добре модерне машине раде много боље од нових робота који често трзају, успоравају и углавном иритирају. Наравно, локални сцхумацери могу уврштати МОСИА на аутоматском преносу, али, верујте ми, аутоматско мењач чини вожњу аутомобилом врло згодно, јер у условима модерног града проводимо џиновску количину времена у саобраћајној гужви су једноставно неопходни. Ово је све што би се могло разумети за Мазда6 у мирној атмосфери. Тада се аутомобил морао проучити у стресним условима.
Дакле, девојка која стоји поред нашег аутомобила изненада је почела да полако пузи до земље. Распензија првих десет одвела је прошлост. Власник старог Мерцедес-Бенз С600 у телу В140 је такође стигао. Кад смо изашли из аутомобила, тада су сви разумели. Испада да је девојка трудна и озбиљно.
- Жена, шта није у реду с тобом?
- Мислим да родим! Шта да радим?
-Управо не знамо. Подржавај вас. Вероватно морате да позовете хитну помоћ?
- Само не хитна помоћ. Одвешће ме у најближу породилишту, а страшан је. Треба ми девет (девет је породилишта бр. 9 у Санкт Петербургу).
Проклетство, шта да радимо? Можда назовите хитну помоћ? Или сахранити главу у песку? Али одговор је био другачији. Жену је одлучено да се одведе у породилишту, која се налази на другој страни града. Уплашен г. Гаидукевич је седео иза волана, који је одједном постао некако превише озбиљан и тих. А на задњој столици, заједно са неспоразумом девојком по имену Марина, већ се попео на учешће у рођењу Смолианова. Ако се нешто догодило, осећај за њега било би нула, али када је Марисхка чула Дениса храбро, породио сам, знам све, то јој је постало лакше. У вези са одвајањем дужности (један је возио, друго није јасно ко), сви могу само да говоре само о појединачним квалитетима аутомобила. Али, надамо се, на крају, слика ће се испоставити да је целина.
Денис Смолианов
У почетку је будућа мајка морала да се једноставно постави у ауто. То се показало да није лако направити задња врата Мазда6 довољно отворених да би трудница мирно пузала у салон. Прво што смо схватили са Марином било је довољно простора иза. Споља, Мазда6 изгледа да је мала машина, али у ствари постоји приближно исту количину простора као у такмичарима попут Опел Вецтра, Форд Мондео или Пеугеот 407. И одмах након почетка, према закону злобности, одморили смо се на репу дужине плуте. Покушавамо да обиђемо плута дуж лошег пута. ДИМА одлучује да не успорава тамо, а онда ауто одсече душу од свих. Ох, оштра мазда6. Не, не, морате мало смиренији. А не зато што смо нам је жалили о суспензији (верујте ми новинарима који узимају ауто за тест, пљуни на вожњи вожњи). Само је будућа мајка почела да се сруше. Да, Мазда6 није намењен за превоз трудница у нашим правцима. Али изолација буке била је изненађујуће прихватљива. Раније је веровало да је сва Мазда без изузетка била веома бучна, али наша потрага је на крају показала да овде звучна изолација није лошија од старог Форда Монда. Тачно, у Опел Вецтра је и даље опипљиво мирније. Наравно, волео бих, наравно, тако да Мазда не уштеди на Схумци, али ово је оштра стварност маркетинга зашто се показати ако такмичари нису бољи.
Дмитриј Гаидукевицх
Чим смо отишли, одмах сам почео да гледам кроз очи саобраћајних полицајаца. Мислила сам да ћу возити према њима, рећи ћу вам у чему је то, и брзо ће узети жену у болницу са укљученим трептавим лампицама. Наравно, није било инспектора. Ситуација је приморана да буде на путу не само брзо, већ и веома пажљива. Добро је што смо имали 2,0-литарску моторицу под нашу хаубу. Већ сам путовао на јефтинији 1,8-литарски мазд 6, који има 120 КС. Дакле, шта ћу вам рећи ако узмете Мазда6, затим са мотором од 2,0 литра. (147 кс). Довољно је за брзо оверцлоцкинг чак и ако постоји аутоматска машина. Успут, о аутоматском преносу. Већ је то горе речено да се у саобраћајним гужвима овај пренос понаша добро. Тако се и она добро показала током спортске вожње. Убијте зору, наравно, окидачи са досадним одлагањем, па ако некако порођате жену у болницу, а затим одмах пребаците селектор кутије у ручни режим. Тада уопште неће бити проблема.
Путовање је било нервозно. Возачи кочница су непрестано наишли на начин на који су пешаци подругљиво прешли пут, а један бициклиста је одједном одлучио да се директно падне испод нашег аутомобила. На брзином, успут, било је 120 км / х! Срећом, успео сам да прекидам волан у страну и обилазим морон у два-све отекла, који је возио чак и без кациге. И у том тренутку сам заиста разумео цео шарм Мазда! Контролабилност ове машине је на врху. Ако смо возили другу машину са мање сланим карактеристикама, тада се углавном не познаје како је завршено цело путовање. Након што је сачувао бициклиста, стварно сам хтео да смањим брзину и чак се зауставим. Али време остатка још увек није дошло. 
Мазда6 је разумео шта је потребно од тога. Стога је аутомобил реализован веома осетљиво на притискање папучице гаса, убрзало се самоуверено и, што је најважније, очигледно и без икаквог одлагања обновљен од реда заредом. Па, хвала Богу, ускоро и болници. Бабица је звала, Маринав муж је познат. Генерално, сукобили смо се. Техничке карактеристике МАЗДА 6 2.0:
Мотор: 1999 смз; 147 л. Са. (6500 о / мин); 18 кгсм (4000 о / мин)
Темперамент: 211 км / х; 9,7 с (0100 км / х); 6.09.8 л / 100 км
Кратак ценовник:
Компакт мазда6 / комплетан
Мотор
Контролна тачка
Цена
База
1.8 (120 кс)
5мт
$24400
Обилазак
2.0 (147 кс)
6мт
$27400
Обилазак
2.0 (147 кс)
Јести
$28,900
Спортови
2.3 (166 кс)
6мт
$32400
Извор: Ауто.маил.ру
