Тест Дриве Ланд Ровер Ранге Ровер 1994 - 2002 џип
Устани!
Ранге Ровер и Ауди Аллроад Куаттро. Тешко је замислити још неколико подједнако различитих, али близу једни другима у духу и функционалном сврху аутомобила. С једне стране, дели их ла-канал, три деценија пролазног аутомобила и јасно изражено различите категорије тежине. Али погледајте како једнако елегантни и самоуверени оба аутомобила на претученом бољшу и у глувом шуми чешће гледају и разумећете зашто смо донели ове аутопутеве на једном лансирном пастусу ...
Појурили смо кроз успавану недељну предграђу на вањску војну обуку. Без и најмањег проблема, навикао сам се на мост АЛЛРАД капетана у унутрашњости најновијих модела из Инголстадта толико заједничког да је након шест месеци, за воланом А4, салон било које Аудије доживљава као родну кућу. Колико сам равнодушан реаговао на државну државну думу Седан-Сустерке, тако да је лако прихваћен и волио А6 авант велики, простран и удобан аутомобил за успешну особу са активним животом. И изведено по Аллроад-у, стицање ексклузивних елемената спољног шљива, масивних одбојника и превртањем резервоара за прављење радилице и гаса, њемачка караван је постала једноставно родни становник градског града са беспрекорним селоним генеалогијама. Распон реквизити одострага. Монументал као енглеска монархија. Строга као викторијански тужилац. Брзо као авант -гарде маршала Веллингтона из времена пораза Наполеона. То није аутомобил иконе било ког високих трампа, што је склоно величанствено да се повремено пребаци са великим путем до малог, а затим у далеким угловима њиховог имања неприступачног пешаке. 
Седите у цревима овог наутилуса и осећате се као капетан Немо, већ дуго и дуго је оставио узалудан свет који увек бежи од саобраћајних гужва. А појављивање распона Ровер у четврт веку је био тако канонизован да ће чак и нова генерација модела, чија ће се премијера одржати за мотор у Детроита'2002, дизајнери су оставили готово непромењени. Британци не могу одбити беспрекорни аутомобилски опсег укуса заиста поштовање било којем становнику градског тока, чак и непристојне унутрашњости затиничених московских коцкица из Мерцедеса. У погледу глаткоће, динамичне способности и ниво комфора обезбеђене током вожње, оба аутомобила заслужују велико поштовање. Аллодо са мотором Боотурбо показује експлозиван темперамент и може да остави иза добру половину много више спорта у погледу слике и конвулзија прстију. Не плашите се притиска на гас и активно радити са управљачем? Затим слободно прелијте пуни резервоар, искључите неугодни мобилни телефон и идите. Ауди ласкати било који пут са асфалтним премазом, попут потпуно путничког станице, па чак и са повећањем брзине, чак и домаћи аутопут почиње да се чини аутобахн. Главна ствар је да се кроз аутопутем из аутопута не исклизне, јер на рационалној истројница и свечаности такође обећава да ће возачу дати неколико акутних, али пријатних сензација. 
Ранге Ровер се односи на тој класе британских аутомобила, који су уобичајени да разговарају о довољно. Он уопште не изазива активну вожњу, али у начину убрзања убрзања понаша се врло уверљиво. Једино што не би требало злостављано је активни рад воланом у угловима. Покушаји да се из ове кутије испливали су сви сокови окончани акутним нападима морске болести, а чини се да аутомобил прилично равномерно плута на путу, али ви сте разговарали дуж седишта, попут усамљеног фењера на јесењем ветру. Због тога прихватање као аксиом, изјава распона Ровер није касно јер се жури, већ зато што оставља унапред. Посебан разговор о привјезима ових аутомобила. Тачније, о њиховој невероватној способности да положе аутомобилске трке дуж асфалтне цесте и подиже га преко више од 200 мм резали су лабави ожиљци, омогућавајући лако превазилажење препрека непроходе за обичне све машине за вожњу. Штавише, манипулишете свим тим рудницима-виром користећи једино дугме на централној конзоли, а процес израде углавном углавном управља електроником која реагује на брзину машине. Погодно, логично, практично и веома корисно у Номадичком животу. Летите на аутопуту, добијате контролибилност светлости, побољшану аеродинамику и потпуну контролу над ситуацијом. Стежите трбух на рутију и не заустављате се тамо где највише авантура у току која је нарезана на технологију без посебне припреме су осушена да суше весла. Узгред, распон ровер може и даље чучати приликом садње путника или оптерећења и истовара пртљага. Баш као брод брод у подножју египатске пирамиде ... 
Наравно, искључено -Роад је много самопоузданији у доњој ровери наследном сув. Способност овог аутомобила да превлада Лејеве више од једном, а не две за чување из неког разлога, у неком разлогу смо се унапред одлучили да имамо типичан СУВ, од којих је доста добро проглашен енглеским травњацима и травњацима. Али то уопште није у реду са војном обуком тла у близини Москве. Не, чуда на свету нису природне, британски лимит од пролаза почиње много раније од било које војске све - возило. Али много касније него што возач Алода почне да тражи вучја. Али на аутопуту, Ауди се лако освећује за губитак од вањске -родије невероватно осетљиво, одговорно, пријатељски и спремно да задовољи жеље возачевог апарата. Узгред, ако се СЦЕНЕРИО искључим -роад способности преувеличавају на комплименте притиском, а онда не много. 21 цм клиренса на путу је веома вредан индикатор чак и за класу одрасле 4к4. Проблем је у томе што је Торсене, без обзира на то колико је јединствено диференцијал, то није могућност брода са могућношћу поделе преноса и строго распоређује тренутак дуж точкова и секира. Стога, у потпуном одсуству пута, Аллроад Грозес и мирно чека да се извуче на мање или више адекватно способностима аутомобила чишћењем. Без сенке енглеског хумора, богати становници нејасног Албиона кажу: Узимамо распон Ровер да се не иселиш из претученог пута. А ради поверења да ако се икада морамо да се преселимо из ње, сигурно га можемо приуштити! Ратионал Немци су свесни да је компромис увек потрага за разумном средином. И морам признати да је Аллод један од најуспешнијих компромиса аутомобила у последњих 100 година. Истина, признати искрено да ћете се попети на земљу трбухом за 70.000 долара? Или је боље возити А8 Куаттро сваки дан, али да купите и донесете бранилац ума за путовања да лови и донесу на памет? Чини ми се да је друга опција такође врло добро решење проблема. Иако су и Алод и Ранге Ровер оставили јасну ознаку својих универзалних точкова у души ...
Текст Алексеј Моцханов, фото Алекандер Ноздрин
Како изгледају:
Никита Розанов
Споља:
На први поглед, идеја за упоређивање дизајна и стила ове две СУВ-ове може изгледати бескорисно. Заиста, шта се може поређење аутомобила, који, према и великим, раздвојити три десетине година? То је 1970. године да Ровер први пут је показао свој легендарни асортиман, одмах је крстио пољопривредник у капут. Тада је то била уплетеност модне аутомобилских мода, који, успут, по први пут у свету могао бити у корелацији са утилитарским СУВ-ом. Његов облик кутије и равне стране инспирисали су значајан број стилиста. Почетком 90-их аутомобил је добио нови дизајн, постао мекши и уравнотеженији у пропорцијама. Али све исто, слика строге кашипе, која је привучена 70-их старог ровера, била је неуништива. И штавише, помало сув, кутијирани стил преживео је овај пут добро и чак ушао у 21. век. Ауди у дизајну је комплетан антипод: у појављивању Алода, тешко је пронаћи пар равних линија. Све формирање подлежу прилично сложеној кривини, која нацрта главне линије и формирају површину. Бренгиране карактеристике су такође осебујне у дизајну. А ако Аллрод демонстрира како је данас модерно, апсолутна сличност свим осталим члановима АУДИ породице, тада је распон с поносом појединац и одбацује породицу са свим средствима. Заиста старост садашње и вековне прошлости ...
Резултати:
Ауди Аллроад Куаттро Корпоративни, веома светли и модеран дизајн са фино постављеним акцентима који карактеришу ниво пута и осовине аутомобила на -родостојности аутомобила.
Ланд Ровер Ранге Ровер висока - лагано суви дизајн из прошлог века. Морално је застарела и захтева брзу замену.
У:
Наравно, оба аутомобила унутра су различита као и напољу. И изненађујуће, упркос енглеском патријаршију, стил Ровер-а у ролу не врши утиске о неопозиво застарели. Архитектура инструмент панела оба аутомобила је класично у облику слова Т и има развијену и вишенамену конзолу са истим распоредом функционалних зона и контролних јединица различитих функција услуга. Наравно, као и увек, у саставу енглеског панела, добро-закупна конструктивна карактеристика доминира, узимајући у обзир могућност преласка десно на леви точак. Рудници, успут су тешки и чврсти четверо -пометни. Седишта су у потпуности у складу са динамичним карактеристикама. Ауди јастуци и леђа имају изражени спортски олакшицама, у робуту су равнији. Међутим, иста стилистика доминира у свему другом: пресвлаке врата, дизајн пртљажника, дрвене детаље завршне обраде.
Резултати:
Ауди Аллроад Куаттро Све је као увек висококвалитетно, модеран и целини, али понекад и правилно. И желим мало више удараца, специфичних за карактер Алода.
Ланд Ровер Ранге Ровер унутар аутомобила не ствара утисак морално застареле ствари. Дух луксуза, очарава се квалитет материјала и вербосити детаља.
Извор: Аутомобили
