Тест Дриве Ланд Ровер Ранге Ровер 2013 - НВ СУВ

Пегасус крила

Свака земља има нешто што чини предмет националног поноса и да је његов симбол. За Велику Британију, заједно са принцезом Дианом, Товерсом и локалном пивом, то су сигурно Ланд Ровер аутомобили.
Зашто Пегасус?
Постоји легенда да је пројекат ровера био тако лепо и претенциозно назвао стварање аутомобила који нема аналога у свету и комбинује квалитет лимузине и потпуно искључен -родично све возило. Пројекат је успешно реализован 1994. године, а рођен је Ранге Ровер В8 4.6 ХСЕ. Одмах се прогласио као престижну класу класе класе не и ВИП-а, већ је ВВИП-а и Елизабетх ИИ допринело стварању такве слике, која је престала по свом избору на овај модел као званични аутомобил Суда Краљевског величанства. Сасвим је очигледно да је распон Ровер 4,6 ХСЕ, јер је његово рођење било предодређено за судбину ексклузивног аутомобила. Неознато је споменути масу масе тамо. Успут, у неким земљама разне посебне службе биле су веома вољене, пре свега заштита старијих људи у држави. Одличне карактеристике брзине, висока крста - способност, снага - шта још требају анђели чувар, тако да је њихово одељење умрло искључиво од старости!
Али аутомобил, Тунинг компанија је инжењеринг, била је ангажована у аутомобилу и Пегасус, ширила крила, уздизала се до заиста недостижне висине.
Идем да се полети!
Ниско небо је јако намрштило на енглеском језику, мала киша је надила. Приступи и улази у Кходински поље су у рангу чврсто блокирали саобраћајна полиција у рангу не мањем од мајора. Они су чекали министра унутрашњих послова Русије Куликов, који је позван на индикативни пробну вожњу распона Ровер В8 Сериес С. С. С. С. Никада се није појавио министар. А некако, група вишемјештачких званичника у униформама миша тихо решена у свемиру. Зато ме није занимало, ауто је наше министарство унутрашњих послова. Али озбиљни купци овог одељења вероватно ће бити заинтересовани.
Па шта је? На први поглед - уобичајени распон Ровер 4.6 ХСЕ. Осим ако пар нових ситничких ствари: светло-који линирани точкови већег точка и мали скромни натпис на декоративној решетки радијатора са скраћеном је. Унутрашња декорација, уређаји и контроле, осим луксуза, под орасима, ручно рађени управљач и исти уметци на предњој плочи и централној конзоли, практично се не разликују од стандардног 4,6 ХСЕ. Цела посебна суштина концентрована је у мало правоугаоно зелено дугме десно од управљача.
Тема посебног дугмета у аутомобилу управља се у многим западним милитантима. Прво је је примио на располагању, ако се не грешим, био је агент 007. Тада је било много других. Изгледало је прелепо и спектакуларно, али није било ништа више од научне фантастике. Значајно је да су били сународници господина Бонда који су успели да схвате ову фикцију.
Мотор се лако покреће, аутомобил се креће, ништа посебно не догађа. Па, иде, добро, брзо, па шта? До тренутка притиска овог зеленог дугмета, оштро убрзање буквално притисне тело на седиште. А уши теже за задњем делу главе. Огромно, скоро три-танков ровер претвори се у топовску језгру, шкољку, ракету, у Богу зна шта још! Буквално иде да се полети. Неколико километара бивше писте лети у неколико секунди. Кочите! Мала вибрација са радног дела АБС-а и огромна лешина стабилно забележена на лицу места. Заустављамо се, окрећемо се и - нови почетак, притиснуто је зелено дугме. Нешто је тешко веровати. Да ли никада нисте испробали сличну класу константном вожњом у потпуности да бисте започели почетак тако да сва четири точка на сувом тврдом премазу падну у листић? И не покушавајте, то ионако неће радити. А ми смо то урадили. Скоро. Ипак, систем против циркуског циркуског је радио, не дозвољавајући да ефикасно пустите дим.
Тајна зеленог дугмета
Шта се догодило са аутомобилом након што су је освојени инжењерски стручњаци? Мотор је опремљен појачаним системом - Суперцхаргер, отуда и назив -С -Сериес. Укључен рачунар је добио нови софтвер. У мотору су направљене значајне промене: додиривали су ињектор, клип, радилицу и враџску осовину. Динамичке карактеристике као резултат промениле су се много, што је подразумевало модернизацију неких виталних система аутомобила. Величина кочионих дискова је повећана, а на њима се праве посебне радијалне утора, дизајниране да побољшају ефикасност кочења. У задњем суспензији је инсталиран стабилизатор гмизаваца новог дизајна.
Суперцхаргер заслужује посебну пажњу. То је основа темеља и предмет посебног поноса стваралаца С-серије С-серије. Ево га, хромирана величанственост испод хаубе! Дизајн инсталиран на аутомобилу је ниска турбина. Погон за појасеве то покреће, а то стално ради. У принципу, слични системи су познати у САД-у, они су инсталирани на аутомобиле попут Цхевролет Тахое или Јееп Цхерокее. Али, по правилу, даљња уградња турбина и замене задњих бубњи кочница са диском не иди.
Британци, поред већ споменутих побољшања мотора и суспензије, испоручили су турбина са посебним кругом хлађења, тако повезани интерколер. То вам омогућава да користите аутомобил у било којим климатским условима. Али ипак, најважнија ствар која није нигде другде и нико није имала - имате прилику да управљате турбо-пуњењем: исто зелено дугме. Једноставно прешање - и ви ћете доживети све чари бити унутар топовског језгра. Поновљено притисните - и вратили сте се у нормалан аутомобил.
Мало је вероватно да ће се нико претворити да позове језик попут подешавања.
За три особе
Сваки аутомобил има своје лице. Сваки аутомобил у један степен или други ствара одређену слику свом власнику. Неке помоћи да се истакну од укупне масе, неки напротив, спојите се с тим. Ранге Ровер С -Сериес се не истиче ни да не нагласимо, то је успона. Изнад свих и свега. За овај аутомобил се може заменити са три: Цхиц лимузина за специјална путовања, џип за слободно време и спортску шкољку, зашто то служи!
Све ово вреди много. А презентација С -Сериес у Москви је веома значајан и чак ласкав догађај. Његови креатори, који су се раније фокусирали само на Блиске источне шеике и посебне услуге неких посебно демократских држава, схватили су да у Русији постоје и људи који желе и, што је најважније, они то могу да купе.
Аутопилот захваљује је инжењеринг (Енглеска) за аутомобил који је предвиђен за тест, као и клуб ентеријевних ентузијаста, (095) 782-1252, за помоћ у припреми материјала.
 
Једна ствар се може рећи са потпуним поверењем: У Русији, Алас, нема ниједног власника Ранге Ровер Је. А постоје релативно мало обичних опсега. Обим њихове продаје овде је само неколико комада месечно. Све је изненађујуће да су ретки власници без штете подложите своје аутомобиле све врсте Искључене тестове. Конкретно, они иду у чувени Покатуски који је договорио клуб 4к4. Овако је један од њихових учесника говорио о свом аутомобилу, играча тастатуре временске машине Петр Подгодродски:
Шта ти се свиђа у овом ауту? Да све. Све у реду. Према трчању, суспензији, мотору - цоол апарат. Темперамент (то и мој такође има коњицу - али боље је остати на аутопуту Звенигород, да се више или више пажљиво одлазите. Да ли ме је овај аутомобил донио? Наравно да не, никад. Угх, ух, пах. Не верујем свом распону Роверу чак ни за моју вољену жену. Нека научи на другом ауту.
И генерално, без ранге-а са руском посадом, не може учинити ниједна конкуренција СУВ-а. Чак и у ралли Паризу - Дакар је учествовао Ранге Ровер са посадом аутора. Упркос многим савијеним картицама, сломљеним мењачима, мењачима и кошарама квачила, још увек је стигао до Сенегала - иако изван трке.
Слиекот, прљавштина и нестабилни песци су једно од два места на којима можете пронаћи срећне власнике Ранге Ровера. Друго је највиша сфера, краљевски палаче и предсједнички апартмани. Елизабетх ИИ вози на издуженом, посебном суздржаној боји. У Москви је скоро исти зазвоњен - припада енглеској амбасади. И највише од свих, Ровер Роверс заправо нису у Енглеској, већ у Ирану. Ово је типичан аутомобил источног Господара. Након смрти познатог Иранског Схаха, Мухаммад Редге Пакхлави, више од хиљаду енглеских сувса остало је у његовој гаражи! Сваки од њих имала је строго дефинисану улогу. На једном је Схах возио свог сина у школу, отишао на другу на обале Каспијског, а други су га пратили у летовима ове године, део скромне источне флоте постављен је на аукцији у Женеви.
Ексклузивни аутомобил је ексклузиван да не и не би требало да буде непосредни разредници. Може постојати само аналози: на свету постоје успешно фирме које се баве својим производима, чинећи гласно име на овоме. Стандардни модели се узимају као основа, јер би требало да се добро проузрокује бројним параметрима и у овом обрасцу нуде се мање ексклузивним потрошачима.
Први покушаји стварања заиста ексклузивног аутомобила заснованог на џипу тешко да се могу назвати успешним. Одвојено значајно побољшање у динамици и карактеристикама брзине довело је до чињенице да није било ништа друго од извора осим тела. Говоримо о Гмц Типхоусу, које је створио инжењери ГМЦ-а на основу Јиммија и у једном тренутку Порсцхе међу СУВ-овима. Да, постао је Порсцхе, али потпуно је изгубио право да се назива СУВ-ом.
Независно предузеће које се озбиљно баве таквим пословањем нису ограничене на пречишћавање чисто козметичке природе. Брабус, који процесује се само аутомобили МЕРЦЕДЕС БЕНЗ, или Беверли Хиллс Моторинг даје стандардне нове квалитете аутомобила, остављајући га ипак у оквиру њиховог разреда.
Мерцедес Геландеваген и даље остаје аутомобил повећане способности међусобно земљи, међутим, много моћнијих 12-цилиндрични мотор, побољшана суспензија и луксузни ентеријер украс, који има ТВ, видео систем и аудио систем врхунског краја. Отприлике исту ствар догађа се са ГМЦ приградским или Тахојем, који се ваља из мотоцинг капије за моторно-мотологе Беверли Хиллс.
Је Енгинееринг је нешто основно учинио ново, изазовши законе жанра. Комбиновала је својства и квалитет неколико на основу једне класе одједном, у ствари, постављена основа посебне класе аутомобила. Да, веома је скуп, да, он је веома искључив и специфичан, али се појавио, а то је чињеница.
Узгред, према нашим подацима обавештајних података, Генерал Моторс ће реанимитирати тајфон пројекат у блиској будућности, само у другом имену. Дакле, може се појавити прави распон разреда од стране и инжењерства.
 
Андреи Тимофеев,
Александар Семин (Фотографија)

 

Извор: "Аутопилот"