Ланд Ровер Фрееландер ЛР2 Тест Дриве од 2009 џип
Сасвим је чудно упоредити Хиундаи Санта Фе Ц Ланд Ровер Фреландер
Може ли пањев у прегачу поразити да је сецкани плавуша? Такмичари се плаше да се састану са Ланд Ровер Фрееландер-ом. Легендарни бренд током година свог просперитета у премијерској лиги Цроссоверс довео је на све озбиљне страх. Звали смо различите репрезентативне канцеларије. Нису сви сложили да обезбеде аутомобил за поређење са Енглезом. А у Хиундаију нису ни узели ухо. Нису питали зашто нам треба ауто. Дакле, легенда пљачке са британских острва састала се на нашим страницама са безобзирним спремом из корејског полуострва.
Детаљи о моделирању предузећа
И ми се нисмо посебно надали за вриједан перформансе Санта Фе-а. Превише је обичан, попут тихе симпатичне девојке са нагнутим очима, док Ланд Ровер изгледа као стрма британска плавуша у чизмама до пупка.
Да, Фреландер је цоол. Штавише, упоређујући га са модним моделом, не претјерујем и не користим метафору. Наведам чињеницу. Буквално пре овог теста речено ми је детаље о пословању моделирања. Они су издвојили цео инсимизиван. Испада да су модели храњени три врсте лекова: АИДС, хероин и екстазија. Потребна је помагала тако да имају добар ресурс да одржавају дугу шетњу на писту и бескрајни дан пуцања. Хероин их чини да су језив, а из екстазе њихове очи почињу да блистају. Цео цео скуп квалитета модела је присутан у Ланд Роверу, али са једном резервацијом. Да би их постигли, потребно му је само дизел гориво 10 литара на сто километара километраже.
Корејска жена жустро сузе са места, остављајући Енглеску иза себе
Све се подудара
Да ли је Харди? Ох да! Разумете то када је остало на ван -родостотак, који је скуп тврдих удара, јама и сушења гробница тла, не осећате да је тело болесно у области причвршћивања предњих регала. Напротив, тако сте добри да жеља да брзо кренете без престанка. Да ли је он глупан? Ипак бих! Опуштено је и угодно и без губитка потребне композиције у суспензији. Ја бих назвао силу на управљачу и педале Велвет. Да ли му блистају очи? Да, пукли су изнутра! Сав његов живот сањао је да је попут распона Ровера. И догодило се: мало више и пролазнице ће их почети збунити. Откопчаћете ово.
Предња плоча Санта Фе је пријатељ са ергономијом која се налази на правом углу у односу на возача
Збирка дугмића у Фрееландер подсећа на траку налога, само то није јасно зашто награде
Врућа скромност
Да ли ће Санта Фе моћи да баци арогантни ривал? Моје наде за бар неке вредне перформансе корејца повезани су искључиво мотором. И био сам у праву. Корејци су се веома порасли у последњих 23 године, а посебно у погледу јединица. Тренутни Санта Фе опремљен је одличном дизел мотором. Са истом запремином са противником, он даје 47 коњских снага и више од 16 Невтонових метара, убрзавајући корејски СУВ на сто 1,5 секунди брже. У ствари, у упарени почетак, Енглези је безнадно иза себе. Судећи по конкуренцији на убрзаној равној линији, под маском стидљиве и више, та мала ствар је била скривена.
Путници имају плафон
Током пажљивије разматрање, она је нашла и друге предности. На пример, трансформација пртљажног простора на главу је боља од оног супарника. У корејском цроссоверу можете спавати са удобношћу. На енглеском језику, плус, његов лукови на котачима снажно су испућени, што спречава пртљаг из скале. Санта Фе има много пространије другог реда и постоји чак и посебан плафон за задње путнике, који се опет не хвале Фреландером. Предња плоча Кореја је јасније, једноставније, више ергономских. А британска збирка подсећа на бар на налогу, гледајући на који неспорна особа не разуме какве су награде. Па и тако даље ...
- висина учитавања је већа од конкурентског, плус отварање пртљажника и лукови точка мешати се
- за терет, пса и човека, овде је све много погодније него у Фреландеру
Стари човек Фреил уопште није застрашујући. Он зна да је утеху ових дана вреди нечега, и Санта Фе, иако је сузали од места попут зеца, само је пањев са мотором у поређењу са Фреландером. У граду то није толико приметно, посебно на новом асфалту, али врло је добро осећен на неправилности и ван пута.
Цхиц задњи ред и прелепо место за спавање. Узорак за љубитеље путовања
Озбиљност у телу и мозгу
Чини се да ће само глупа особа прећи корејски на путу. И не само због комфора. Крст-каментни клизач Енглеза. Стални сви -Веел погон плус одобрење пута од 210 мм и велики угао уноса. Генерално смо мислили да ће Санта Фе бити брутално осрамоћена на груби теренски терен. Испало се не. Одржао је горе и, штавише, било је адекватније. Фрееландер има две невоље: превише је паметан и прилично тежак. Светлији, окретни и, најважније, брзо ума, корејски је праћен легендом свуда. Није могао да прође кроз само једно брдо: одобрење није било довољно. Да, и успон је био такав да само руски првак јеепа може ући.
Карактеристике трансформације салона не дозвољавају вам да добијете ноћ
Резултат је кратак. Фугхтер из Британије, звезде ван пута, један од најудобних кросовера у разредима је победио из Корејске СУВ-а, јер једе 2 литра дизел горива мање. Неће вам више вољети аутомобил који једе 12,5 литара црног горива на стотину, који троши само 10,5? Шта, је ли ова глупост за тебе? Тада је Деда Мраз победио Фрееландер у породичном табели због погоднијих места и пртљажника М-ДА, питање је компликовано. Фрееландер губи у главним аутомобилским дисциплинама, тешко је, споро и скучено. Санта Фе је смеће, са мањим радијусом скретања, простран, али изгледа као фицус. Међутим, могу да упоредим корејску са слушкињом, способним за брзину муње на доручку, а то ће бити прилично близу истини. Сада је много лакше ставити поанту. Слушкиња никада не може победити уз модел? Стога гласамо за једноставницу у црној и бели прегали, мало уморна од борбе против фрагментиране лепоте и мало фрустрираног бацања пороте. Очигледно да смо престар да бисмо се бавили хероином
Фрееландеров мозак је велики и модеран, али превише је тешко за размишљање
Стандардни Цросс -ОВЕР Сет: клупска дугмета и ЕСП се искључиво
ОПРЕЗ, Технички детаљи
Дуго смо морали да упоредимо прве кросовере са пробојним оквиром. Наравно, ово је дефинитивно више упоран, али истовремено далеко од увек бивши изгубљени на -род -роад. У овом упареном тесту, ми се бавимо сличном причом: Хиундаи Санта Фе је лакше 100 кг и истовремено моћније. Електрични имитатори закључавања раде једноставно: притиснуо сам гас на под вожњи аутомобила. О геометријским препрекама, ово је пресудно. Ланд Ровер Фрееландер може победити само због предности у одобрењу. Санта Фе импресионирала је модернији аутомобил. Упркос чињеници да су њихови мотори скоро једна запремина, са истим системима ињекција и турбопуњачима, корејски је приметно моћнији. Исто се односи и на електронику која контролише -Роад вожње. Енглез има више варијација и избора, али само плавуша за точак треба овај избор, ово је велико питање
Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
