Тест погон Киа Рио Цинцо 2001 - 2005
Ох, Рио, Рио ...
Ретко, корејски аутомобили су угодни за око. Међутим, нови компакт КИА Рио, чија је Скупштина недавно савладала аутоор Калињинград, пријатан изузетак.Када се софите од последњих Женевских моторских мотора, где се догодило европска премијера Киа Рио, слика корејског хатцхбацк-а није се растопила у тами свакодневног живота. Штавише, директни наследник до ниске -Профилне КИА Авелла почео је да изгледа још привлачније током времена.
Нека се форд цртице виђа у облику рио-а. То не умањује свој шарм и не омета осећај новине. Ако корејци чине још неколико модела попут овог, њихов ауторитет у области дизајна аутомобила значајно ће расти.
У домовини, Киа Рио се производи у две верзије лимузине и компакт-а. Браћа су слична лицу попут две капи воде. Остали углови откривају јединствену супериорност хатцхбацка. Дакле, изабравши пре свега ове модификације за производњу, калининградери, наравно, деловали су правилно. Узгред, можете да класификујете корејски руски рио не само као компакт. Пропорције тела су прилично дозвољене да размотри аутомобил са вагоном.
Салон нашег Рија не блиста ништа посебно. Међутим, у непретенциозном ентеријеру постоји неколико јарких удараца: лепа предња плоча, клима уређај, који је укључен у стандардну опрему, као и широко распрострањене наслоне за главу и возачеву јастуку. Позадина набора задњег седишта у односу две до три, повећава количину пртљаге.
Сједећи у Киа Рио испред, могуће је повећати сопствену удобност. Тачно, због задњих путника: столице возача и навигатора, гурнули су се до заустављања, смањили простор који раздваја оба реда места на минимум.
Аутомобил није лош у покрету. Ако ви, седење за волан Рио, изазваћете возача, рецимо, ВАЗ девет, не можете да бринете: да сте подстакли 108 коња једног и по литра мотора, можете лако да одморите противничког носа. Можете се такмичити са озбиљнијим противницима, мада, наравно, Рио се не може хранити МЕРС-ом и слично Њему.
Корејски хатцхбацк вам омогућава да се поуздано маневрише у протоку саобраћаја: Рио се придржава волана и реагује на присиљавање револуција са убрзањем уживо. Пет -Спеед Ручни мењач се не мијеша, иако јасноћа укључивања зупчаника није савршена.
Међутим, Рио није растрган спортистима. Он изражава свој скептични став према темпераментној вожњи са незадовољним гласом, који је ојачан у сразмери са брзином брзине. У пратњи соло мотора постаје њена интраспассална тутњава, вероватно изазива снажну обраду пластике. Чини се да додатна звучна изолација не би повређена.
Кочнице Хатцхбацк-а су прилично поуздане за њих.
Али суспензија је другачија. Превише нервозно реагује неразумно, посебно задње: точкови празног аутомобила током краја краја буквално пуцају. Барем баци баластски аутомобил.
Желећи да се опустите на приградском аутопуту, возач Рио ће пронаћи да је леви веб локација преблизу и највероватније преферира ногу на папучице. Ово је недостатак хатцхбацк-а, можда су исцрпљени; Па, можда на контролној табли визуелно мало спајају обим сензора температуре горива и мотора. У свим осталим аспектима, аутомобил, бар, неће разочарати.
У суштини, Киа Рио је сваки дан обичан тежак радник. Цена универзалне хатцхбацк 11500 долара, што изгледа да је веома разумна количина. Поготово када сматрате да је пословни партнер такође споља неодољив.
Техничке карактеристике КИА РИО 1.5
Тело је 5 врата
Број места, људи. пет
Опремљена маса, КГ 950
Димензије (дужина / ширина / висина), мм 4215/1675/1440
База, мм 2410
Максимална брзина, КМ / Х 182
Контролна потрошња горива, Л / 100 КМ (мешовити циклус) 8.4
Капацитет резервоара за гориво, Л 45
Мотор:
-типе 4-цилиндрична, у реду, бензин., 16-вентил
- Радни запремина, ЦМ3 1493
- Снага, Л.С. на мин-1 108/5800
- обртни момент, нм на мин-1 135/3000
- Систем директних ињекција
Место преношења., 5 -т., По. Прив.
Величина гуме 175 / 70Р13
Суспензија точкова:
- Предњи тип МцПхерсон, из убода. попречна стабилност
- Задњи на прод. полуге, штап.
Кочнице:
- Предњи диск, вентилирани
- задњи бубањ
Управитељ управљача
Цена, 11500 долара
Извор: Магазине 5 точак [02/2001]
