Тест Дриве КИА ЦЕРАТО КОП ОД 2010

Уђите у први Ецхелон

Једном када бих морао да сведочим карактеристичну сцену у продаваоници аутомобила, дуго времена је дуго времена одвезао нос продавца дуж недостатака производње Ладе, коначно не би могао да поднесе и престане: Шта сте желели за такве и такве Новац?! Нешто слично, иако је у много мање израженом облику, био присутан у односу на корејске аутомобиле, ниска цена је омогућена да погледа кроз прсте на безличном дизајну, јефтиним материјалима, конзервативним техничким решењима, малим бројем модификација и оскудица опрема. КИА ЦЕРАТО, који је у марту дебитовао у изложби мотора Женева, прилично је потресао ове перформансе и пожурио смо да смањимо ближе познанство с њим идем на Естонију (ЗР, 2004, бр. 7). Дизелску лимузину је потврдио утиске, али шта су серијске машине? И на крају, званична европска презентација. Педесет аутомобила, различита тела, мотори, конфигурација, тест, покушајте!

Два тела ...
У саставу, Киа Новиков је променио Сепхију и буку коју је краћи, али шири и виши од његових претходника, осим тога, има велику базу. Меке удобне столице, лепа ентеријера, уредна финишта, пријатна пластика је више попут европског аутомобила него корејски аутомобил.
Међутим, требало би да буде тако, КИА ЦЕРАТО је дизајнирана у дизајнерском центру компаније у Франкфурту, а производња се успоставља у Словачкој у граду Зелину. Аутомобил се производи са две врсте тела од пет-додоорки, а четворо-дојло седан. Прва је улога локомотиве продаје у блиској Европи, други би требала бити популарнија у Сједињеним Државама, где ће се продавати под именом спектра. Русија је, формално повезана са европском тржиштем, у његовим преференцијама ближе Америци, вољена је Седанса. Узгред, произвођач је у супротности са опште прихваћеном праксом да ће већа и репрезентативна три -Хубблер бити 500 долара јефтиније од хатцхбацк-а него не аргумента?!
Чекај, чекај! Шта је ово са бројевима пртљажника, рецимо једну ствар, а њихове очи виде потпуно другачије! Фабричке карактеристике пружају неочекиване податке о волумену дебла, одмерене према САЕ методи, који се не објављују у Европи, дајући длан шампионата петорицама петорице (види Табелу.). Не има право да их оспоравамо, да коментаришемо, фокусирајући се на ВДА методологију коју обично користимо. Лимузина је само 140 мм дужа од хатцхбацк-а, али има много волуминовнијег пртљажника на први поглед око 450 литара. Ако преклопите делове сплитског назад, прилично ће се отворити прилично велики отвор отворити у унутрашњост за превоз дугих-бреадерс. Запремина капа за пртљажни простор је значајно мања, укупно три стотине литара, укључујући и због облога пода. Иако је средство традиционално за ову врсту тела, погодност трансформације.

Четири мотора и две кутије ...
Дуга серпентина, изгубљена у ниским облацима, протезала се негде у планинама, а затим се уврнула у уску спиралу, а затим је избацила са дугим луковима. Волан је понекад морао да се пребаци готово од заустављања до заустављања, све је пријатније чинило је комбинација разумљивог контроле у \u200b\u200bугловима са самопоузданим пилотирањем у брзим подручјима. Флексибилан мотор сложио се да преузме сваку опрему чак и са мирним мрмљањем на четвртом, чак и са урликама и умањајући гуме на другој. Тајна није само у знатној класи 2 литара и капацитета 143 литара. п., али и у ВВТ систему фазе регулације. Уређај који се први пут појавио на ЦИА аутомобилу омогућава вам да побољшате повратак бензинског мотора у широком распону револуција. Нови 1,6-литарски мотор од 105 литара има смиренији карактер. п., Често се сада дешава, они су рилирирани у животној средини и мало је вероватно да ће удовољити возачу коцкања, боље речено, избор уравнотежене прагматике.
Још један пар јединица је такође додељено дефиниција, ауто је први пут примио не само бензин, већ и дизел моторе: шеснаест -валве, са појачаним и моћним системом заједничке шине.
У стандардним нивоима Трим, КИА Церато је опремљена механичким мењачем са пет шпијуна са удобном ручицом и јасним прекидачем. Појавила се адаптивна машина која повећава трошкове аутомобила за хиљаду долара, поставља се само на бензинске верзије. Корејски је сада научио правила доброг тона аутомобила како би се померио селектор, потребно је да притиснете папучицу кочнице, иначе је блокирана.

И за све
КИА ЦЕРАТО се производи на два нивоа Трим. Основни ЛКС укључује затамњену чашу, АБС, два предња јастука, имобилизатор, клима уређај, предње електричне прозоре, аудио обука за четири звучника, а од 1,6 литара мотора и лимудно тело стоји у друштву КИА Сандол званичног дистрибутера. КИА мотора у Русији 15 300 у. е. (1, е \u003d 30 рубаља). РикеКеепер Ек опрема у вредности од 16.400. е. Постоје свјетла за маглу, грејање спољних огледала и предња седишта, централно закључавање, подешавање висине возачевог седишта, две бочне јастуке и две цене завесе, централно наслони за руке у леђима, две јуришне лампе, осветљење врата и алуминијумске фелне. На листи опција, ТЦС вучни систем, плоча, темпомат, сензор светла, аудио систем, активна заштита од глава, атничка стакла, електрични љубавник, кожни унутрашњост, 16-инчни дискови са таквим сетом и чак двочлисарским мотором А аутоматска машина ће пробавити 22 хиљаде. И покушајте да кажете да сте у овој класи навикли још на више!
У Русији је продаја Седанса започела крајем јуна, хатцхбацк ће се појавити до пада. Фабричка гаранција је три године или 100 хиљада КМ, продавач пет година или 150 хиљада КМ. У Сједињеним Државама услови су још бољи од посебног гарантног програма 10 или 100 хиљада миља, упркос чињеници да цене за лимузину почињу од 13,160 долара.

Није сваки аутомобил чак ни виша класа може седети иза бацајући ногу на стопало. Путници ЦЕРАТО, који имају записник 898 мм на стражњу страну предњих седишта, може то да приушти. Међутим, у свим осталим величинама, новост надмашује граде као што су Волксваген Голф В, Ренаулт Меган и Форд Фоцус. То је инфериорно до 2030 мм. То је Пеугеот 307, а затим само у висини кабине испред и ширине са леђа. Дакле, према укупној параметрима, Киа Церато је нови вођа у класи!
 


Иури Нецхетов. Фотографија аутора

Извор: Часопис "Вожња"