Инфинити ККС56 Тест Дриве од 2004. џип
ГиантМаниа Производ
Бренд Инфинити нема чак 20 година. Али Млади не спречава НИССАН ЛУКСУЗУ да продаје највећи путнички аутомобил свих званично који нам је званично испоручен, са најимпресивнијим мотором који су се икада сакупљали инфинити Под хаубом Инфинити ККС56, од којих је прототип био Америцан Ниссан Патхфиндер Армада, је највећа јединица за напајање које је икада прикупљало у америчкој филијали НИССАН-а: запремину од 5,6 литара и капацитета 325 литара. Са. На 5.200 200 рпм и максимални обртни момент 533 нм на 3.400 о / мин.
Изузетно за СУВ-ове могу се пренијети само на задњим точковима или аутоматски прерадити електроником у односу 0к100 (предњи осјај) на 50к50.
Право у покрету можете блокирати центар, изједначити тренутак на оси. У исто време, задња осовина блокира разликовање интер-цросс, дистрибуира тренутку између одговарајућих точкова. Запањујуће одобрење на пут (отприлике 270 мм) даје велику слободу кретања. Пажња треба да се плати само на прекривене ниске, одбојнике и кораке.
У динамици успоравања, Инфинити инжењери и даље имају нешто на чему да раде. ККС56 је и даље најбољи доказ да нема кочнице.
Велика средства нужно тешка и спора? Не увек! Седам -Сеатер СУВ тежи 2,7 тона може брзо да иде брзо, ако је потребно. Од самог почетка, 7,8 Ц док се брзуетерским температурама не навршава на првих стотина. Након неког времена то ће сигурно доћи до следећих 100 км / х.
Ако брзином од 60 км / х да стисните папучицу гаса у под, осетићете пријатно притискање у задњем делу столице. Ако поступку поновите брзином од 80, 100 и 120 км / х, привуче се столици и даље са опипљивим напорима ...
Инфинити ККС56 Спецификације
(Подаци произвођача):
Димензије, мм (дужина к ширине к висина) 5255к2015к1998
Кришење пута, ММ 270
Опремљена маса, кг 2 675
Количина пртљажника, Л 642
Јачина и снага мотора, Л (л. П. на РПМ-у) 6.5 (325/5 200)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 533/3 400
Убрзање на 100 км / х, од 7.8
Максимална брзина, КМ / Х 203
Потрошња горива (град / аутопут / у просеку) Л / 100 КМ 21.9 / 11.5 / 15.3
Само сведочење протока може зауставити емисију позитивних емоција: у градским циклусу, мотор троши око 30 литара, а ако не дате папучицу гаса са пода Инфинити инжењери су повећали пречник кочионих дискова за 30 мм, премештајте цилиндре и затегнути суспензију у поређењу са америчком верзијом. Као резултат тога, ККС не куца са носом током кочења, као и већина других америчких дивова, али свеједно се успорава, посебно на зимском путу.
Да бисте зауставили аутомобил у процесу стрмих пораста, не користите режим преноса паркирања или паркинг кочницу: ККС56 неће престати, али полако се пузи доле! Довољно необично, само нога на кочници помаже да останете у порасту
Добро је када аутомобил може да превози седам људи. Још је боље када они који добијају места одострага не осећају се казним
Инфинити ККС56 се контролише без изненађења прислушније и самоуверено. Не постоји ништа да се жали, иако је боље резервисати ужитак за Г класе Прво што вас је натерало да скренете пажњу на кабину, висок квалитет звучне изолације у празном ходу и у покрету. То је у реду: ништа не би смело да одвратите да слушате 333-ват аудио систем класе Босе Премиум са 12 звучника и субвоофера!
Најбоља места, можда, у другом реду. Прво, уместо софе постоје две одвојене столице. Друго, удаљеност до предњих седишта омогућиће да чак и кошаркашки играч буде удобан.
Треће, задња суспензија са пнеуми елементима је боља од предње ручке са неправилностима. Четврто, течни кристални монитор је монтиран у плафон иза предњих седишта, што може да репродукује телевизијски сигнал, ЦД или ДВД диск.
Путници трећег реда немају шта да се жале: Они имају своју климатску контролу (под контролом возача и сувозача), а захваљујући огромној бази у међуостанку и пространом унутрашњости на галерији, не само деци, већ и за одрасле путнике ће лако се постављају.
Цени Не, то је тачно: цена! Разноликост Инфинити ККС56 предложених у Русији своди се на једину опцију конфигурације у вредности од 2,489,000 рубаља. Под хаубом СУВ-а може бити само 5,6-литарских 325-коњских мотора са аутоматским мењачем и свим режимима погона на све точкове. Аутомобил је такође опремљен системом побољшаних ваздушних јастука на надувавање, система: Анти-Блоцкинг (АБС), дистрибуција кочионе силе (ЕБД), хитни кочење (БА), анти -вингс (ТЦС) и стабилизације (ВДЦ).
Листа стандардне опреме такође укључује и климатску контролу са четири зоне, загревање првих и других редова, задњу пнеуматску суспензију, двоканалног босног аудио система са 12 звучника и субвоофером од 333 вата, инфинитивског центра инфинитима са осам инча Екран у боји, дозирање ДВД-а са даљинским управљачем Доски и два пара дигиталних бежичних слушалица
Први ККС56 дошао је у Русију не само због својих изванредних димензија и могућности. Они су били приметни, али мало-поротни аутомобили из САД-а, брутални споља и угодно изнутра. Више Инфинити није егзотично. Сада су то званично заступљени на нашем тржишту и доступни (доступни продавачима) аутомобили који се могу купити и поправити од званичних дилера.
Узбуђење је прошло, само наслов највећег СУВ-а остао је са највећим мотором за целу кратку, али богату историју Инфинити ...
Текст: Александар Коробцхенко
Фото: роман останин
