Тест Дриве Инфинити ФКС37 од 2010 џип
Узми ме, велика корњача!
Инфинити ФКС35. Цена: од 1 952 600 рубаља. У продаји: од октобра 2008 2003. године почело је масовно погоршање пријатељства Руса са луксузним брендом Инфинити почело је са овим моделом. Лисица је стигла у Русију, ФКС је постала још једна фаворита у тиму спортских кросовера, који су успели да уклоне мали Толик обожаватеља из доминантног БМВ Кс5 сегмента. Шта су Јапанци припремили у односу на 2009. годину?
Чаробна тачка Руске јавне инфинитије ФКС нове генерације вероватно је причвршћивање као и предак: потоњи је живо испуштен на хомогеној позадини других скупих кросовера заиста изузетно изузетно изузетно изглед. Да, да поново створите слику агресивне корњаче у аутомобилској верзији, полу-ван граната и надахњује све што је прелепо, задатак није из плућа. Али храброст такве нестандардне дизајнерске одлуке оправдана је на хиљаде продатих примерака. А наследна свежина и оригиналност сигурно ће бити кључ за успех и модел 2009. године.
Упркос лако ретуширању, Инфинити ФКС узорак 2009. године остао је 100% препознатљив. Цроссовер свете продавнице толико вољене од стране јавне пропорције и претходника линија: дугачка капуљача, кратки судопери, високи каиш, низак кров, масиван храњење и огромне лукове преко точкова импресивне величине.
У исто време, аутомобил има неколико невидљивих погледа, али врло позитивних разлика. Стога, међуосовинско растојање је порасло за 35 мм због стрелице предњих точкова премјештених у нос, чији је рут проширен за 43 мм. Побољшана структура тела помогла је да повећа своју облачну крутост за 1,6 пута, а његов је оквир бацио скоро 90 кг тежине због лаганог алуминијумског дизајна. Од 0,37 до 0,36 / 0,35 (ФКС35 / 50), коефицијент аеродинамичког отпора смањен је: подесити смер токова ваздуха, било је потребно променити облик предњег браника и задње светлости, као и угао Спојлер на петом вратима.
Постоје инфинити и светлији примарни знакови новитета. ФКС Сампле 2009 Лако је сазнати о зли предњи оптику, црним роштиљем са радијатором са таласним уздужним пругама и дифузорима у предњим крилима. Штавише, потоњи нису сценографија, већ функционални елемент дизајна. Ове шпилице се уклањају из моторног простора и бочних делова аутомобила, пружајући смањење силе подизања тела испред 5% и побољшање отпора приликом вожње великом брзином. Ако се спољне промене у Инфинити ФКС-у могу мирно описане уз помоћ бројева, а затим приликом испуњавања унутрашњег света Цроссовера, тешко је учинити без епитета. Племенита унутрашњост модела у пастел-беж верзији перформанси изгледа пркосно аристократски. Непоређени циљни материјали су сјајни у дословном и фигуративном смислу, контрола је угодно са логичком ергономијом и интуитивно једноставношћу, обиље различитих технологија је одушевљен земљом покривености укуса. Узмите, на пример, систем осветљења за осветљење добродошлице. Како се власник приближава аутомобилу, узастопно свјетлује позадинско осветљење у спољњем огледалу, у ногама оних који су напријед, у кабини. А затим светли и почне да приватно пулсира позадинско осветљење дугмета за покретање мотора, наговештава, кажу, време је, брате, време је
Цроссовер долази у две верзије ФКС35 и ФКС50. Прво је опремљен модификованим 3,5-литарним В-у облику шест (307 литара са. И 355 нм), пружајући машину као убрзање као В8 Претходни ФКС45. Скоро без замирања, реагујући на папучицу гаса, аутомобил опада стотину након 6,9 с, а добри резервац вуче се осећа под папучицом на било којој брзини. Ни најмање заслуге у овом новом адаптивном аутоматону са 7 брзине са глатким системом пребацивања зупчаника и спортски мод. Оба мотора се сакупља такав пренос. За другу модификацију, мотор В8 је 5,0 литара, што развија капацитет 400 литара. са. и тренутак у 500 нм. Са таквим вриједностима, ФКС убрзава на стотине за пролазност 5,8 с!
Са опипљивом разликом у динамици модификације, понашање на путу. Аутомобил без непотребних дипсинг волана и ролне долази у завоје, када се клизи или вози, повезујући предње точкове. Је ли то ФКС50 са увијеним задњим точковима у заласку и када маневрисање омогућава мало више возача. Више брзине, више узбуђења, више погона. Спецификације
Бренд и модел Инфинити ФКС35
Димензије 4865к1925к1650 мм
Бензински мотор, 3498 цм3, 307 литара. с. / 6800 мин-1
Пренос аутоматски, 7-брзина
Динамика од највише 228 км / х; 6,9 с до 100 км / х
БМВ Кс5, Лекус РКС350 такмичари
Пријатно
Осветљена фина визија (одлична визуелна перцепција енглеског језика) оправдава своје име.
Безбедно
Кружни систем гледања око монитора приказа: Мртве зоне око аутомобила не налазе се.
Луксузно
Материјали уређења унутрашњег дела изабрани су са укусом.
Предности и мане
+ Екстравагантни изглед, рафинирани ентеријер, занимљив квалитет и руковање, одлични мотори и кп.
Не премиум тврда суспензија.
Вожња
Његово грациозно у супелисти постављеног брзине, његова драгоконост у тачности обновки, његов шарм у способности препуштања жеља возача.
Салон
Модел припада премиум бренду је уочљив у свакој ситци.
Удобност
Удобна седишта, ергономска и функционална унутрашњост мало су подељена у чврсту суспензију.
Сигурност
Не користи брину!
Цена
Фулл у духу конкурената.
Наше мишљење
Претходни ФКС је смањио руске купце са јапанском марком. Односи са моделом у домаћој јавности до ово плаши се врло активно развија. Није ни чудо што скретница је постала бестселер Инфинити. Озбиљнији у сваком смислу, савремени ће јасно наставити да носи тај терет, чак иу тешким временима кризе.
Објавио: Дмитри Тиатиуцхенко
