Инфинити ФКС37 Тест Дриве од 2010 џип

Диесел Инфинити ФКС

Дизел саботажа у премиум логору. Нови три -Литер мотор за Инфинити ФКС ... Морам ли плакати због смрти бренда Инфинити? Од овога ћемо се суздржати. Иако су се превртали до дизел мотора, а који зна, можда не далеким отпуштањем три-свејелих дискова и папучице тарацтаса.


Не, боље је да ћутиш. ТРЕН, незанимљив. Која је разлика оно што је доступно у оквиру бренда Инфинити? Зашто не дизел? Електрични мотори ће се такође ускоро појавити. Међутим, овај бренд се сећамо као произвођач запаљивих бензинских бомби. То је бензин. Који је дизел дизел в10 или в12? Нема немогућег. Нимало. Лекус је, на пример, заборавио на дизелско гориво и ослања се на хибриде. Зашто је Инфинити требао овај експеримент? Заправо, тросмерни ниссан дизел је хладнији од сличног Тоиота мотора, можда игноришу хибридни правац? Ниссановски јединица Гора-А-А-Здо брже. Он води до стотина у 8,3 секунде, а са Тоиота мотор Инфинити би прешао више од 11.


Премиум. Укључено -Роде, то изгледа отприлике као подморница у Степпес оф Украјини

Алкохоличар са турбином
Инфинити Обрада марке. Купљено је тако да ако се не разнесете, онда се барем тресе у стварност око себе, нека мали цунами. Да ли је дизел способан да сервира ово поље? Постоји шанса. Сличне моторе стављају на Мерцедес МЛ и ништа, публици путује, сви су задовољни. Тачно, публика је другачија. Дизел МЛ за масне финансијере, оних о којима не можете сигурно да кажу да ли иду у кревет у девет увече у пиџамима или тек након осам лименки пива у несвесном стању. Они су жене или бивши тужиоци. Све је прекривено мистеријом. Инфинити је више Франк. Он није за митски лик у алкохолној мајици и сат са турбијем. Он генерално је пројекција изгледа власника: све што можете рећи о појављивању ФКС-а биће тачно о свом власнику. Дизајн је пре свега, а дизел нема никакве везе с тим. Мотор не игра никакву улогу. Међутим, да ли би ФКС првобитно био толико популаран у Русији да нисам скривен педесет-извезни стројеви под хаубом? Могао да досегне ниво полу-цулта возила са тегљач?


Шта још ради?
Упркос потпуном одсуству ергономије, Инфинити Унутрашњост увек даје радост и светлост

Фасцинирају у завоји
Ниссан маркети се понашају необично. Прво, они раде на слици одважне шасије са израженим стражњим акцемним нагласком, који депресира зими на леду, али фасцинира вирус са јелима. Затим су ставили широке точкове, такве да када кочење морате весело радити као волан, надокнађујући одељењу тела. Другим речима, они раде све што би било познато као препреке ауто-индустрије. Као резултат тога, духовно братство Инфинити навијача већ подсећа на секту. Такво, знате, једноставан сектак власника аутомобила који су овисни да ће изаћи иза хермафродита у кади са препечатском масноћом или распоредите духове духова Ериц Курмангалиев и Бориса Иелтсина у тунелима у близини планина. А на врхунцу ове параноје, Ниссан је уносио трострук мотор са црним горивом, готово је уклоњено са кукурузног комбината. Могу замислити лица гозба гозба. Не, инфинити дизел мотор није добар, и више нећемо у томе. Престани да причаш о овоме.


Кругови пред мојим очима. Скините плаво позадинско осветљење и уређаји ће потпуно изгубити индивидуалност

Обломовизам
Остаје само да се вози на новом три -Литер ФКС-у. Осети шта и како и причате о својим осећањима. Сједим, освајам мотор, храну и добро, нема шансе. Звук напрегнуте дизелске рубле. Бензински мотор пева много лепше и лепше. Где је племићка прешла? У свом овом улагању са јединицом на дизел горива постоји нека неприродна, као да је извукла балон на глобусу. Већ сам написао о овом дизелу када смо тестирали Ниссан Патхфиндер. Има његов карактер, као обломов: Можда, али он не жели нарочито. Он би био импозентно да се у трагу ... одличан је за универзални СУВ, али за премиум цроссовер ... Да, он има велики плус који једе мало, мање од 12 литара на стотину, али он вуче торадор, али он је повукао Торадор На којем се власник повлачи као пројекциони фк, немачка рационалност није на лицу. Можда, на крају, у узалуд, бренд Инфинити игнорише тему хибрида?


Аутор: Дмитри Леонтив, Слика Александра Ортнова-Баранов
 

Извор: Магазин 4к4 [новембар 2012]